Hi,

~45.000 Km hat die teure ZVMX nun drauf, ist gleichmäßig gewachsen / länger geworden und alle Glieder sind Vital und fidel, also frei beweglich. Nur leider ist ein Glied (ja, wieder mal das schwächste in der Kette...) etwas länger -zu lang. Bei Zug, also beschleunigen, trifft die Rolle schon auf den Zahn des Ritzels und nicht mehr richtig in die "Zahnlücke", so dass es "Klack" macht. Ein rhythmisches klacken, immer die eine Rolle bei jeden auftreffen auf das Ritzel.
Also gestern eine neue Kette geordert, wieder ZVMX, wieder 17er Ritzel vorn, aber 40er Kettenblatt.
Nach nur 45.000 KM. Soviel in etwas die Originale 530er RK auf der CBF drauf, seit Km-Stand 14.000 nur gepflegt mit allen was irgendwie schmiert und ich Griffreichweite steht.


Viele Grüße, Alex

Wieder nett geschrieben, Alex

Meine kaum gepflegte Sägekettenöl - Kette hatte knapp 32 tkm drauf, als ich sie vor dem Urlaub runter geschmissen habe. Die hätte sicher noch etwas gehalten, aber ich wollte vor meiner Urlaubsfahrt auf Nummer sicher gehen.

Hi Matze,

Du bist ja auch ein wenig "Knut-geschädigt" ;-)
Auch keine schlechte Leistung für den hackenden, ungleichmäßig laufenden Motor und mit Tropfölpflege.
Ich habe heute mal Spaßeshalber das Ritzel gedreht und nun ist das knacken / klacken weg. Die Ritzelzähne hatten schon sichtbare Verschleißerscheinungen, was nach den 45.000 Km auch sein darf.
So kann ich erstmal Knackfrei noch ein paar Kilomter fahren, bevor ich mich ans kettenwechseln mache.

Viele Grüße, Alex

Ich hab ehrlich gesagt nach ca. 58tkm nicht wirklich einen Verschleiss am Kettenrad feststellen können.
Hab aber für die 3. Kette dann doch den ganzen Satz (Primärritzel, Kettenblatt und Kette) gewechselt und hatte danach das Gefühl, das es etwas ruhiger am Hinterrad war.
Würüde dafür aber nicht meine Hand ins Feuer legen. ;-)

Hi,

ich meine nicht das hintere Kettenblatt, sondern das vordere Antriebsritzel.

Viele Grüße, Alex

Zitat von pietn im Beitrag #4

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Ich hab ehrlich gesagt nach ca. 58tkm nicht wirklich einen Verschleiss am Kettenrad feststellen können.
Hab aber für die 3. Kette dann doch den ganzen Satz (Primärritzel, Kettenblatt und Kette) gewechselt und hatte danach das Gefühl, das es etwas ruhiger am Hinterrad war.
Würüde dafür aber nicht meine Hand ins Feuer legen. ;-)

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Zitat von Scootertourist im Beitrag #5

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Hi,
ich meine nicht das hintere Kettenblatt, sondern das vordere Antriebsritzel...

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Bei mir ruckelts seit dem Wechsel vom Kettensatz auch nicht mehr. Aber das ist mE nicht der Grund. Sondern die nagelneuen Ruckdämpfer. Teuer. Aber jeden Cent wert...

... hm, schön, dass Ihr das Thema grade besprecht: bei meiner X ruckelts und hackelts auch schon eine ganze Weile und die (inzwischen zweite) Kette muss ich immer öfter spannen damit es vorübergehend besser wird.
Aber demnächst geht sie eh zum KD, da gibt es dann halt einen Rundumschlag - größere Sachen selber schrauben mag ich einfach nimmer ...

Gruß
Seppele