Hallo liebe Community,

Ich habe meine Honda NC700S erst frisch gekauft (Baujahr 2012, ca. 12500km). Bin seit letztem Jahr Ende Herbst ca. 1000km gefahren.
Habe gestern Öl geweschelt mit Ölfilter, beim ersten Start nach dem Wechsel war ich mit meinem Kopf recht nah am Motor und da ist mir ein "Rasseln" aufgefallen. Ist das normal?

Leider kann ich noch keinen Link zum Audio hinzufügen :(

Was noch war ist das sie nach dem Ölwechsel sehr schwer angegangen ist, ist das bei wem auch schon gewesen?

Danke im Voraus!

LG Marcel

Hallo Marcel,
Herzlich Willkommen und Gruß vom Niederrhein.
Ich finde 12500km in 9 Jahren extrem wenig. Hast die empohlene Ölsorte verwendet?
Gab es das Rasseln erst ab dem Ölwechsel? Oft hilft auch schon eine ausgedehnte Wochenendtour (1000km)
und der Motor tut alles was er soll. Eine voll geladene Batterie setze ich mal vorraus.
Viel Spass mir deiner NC und auch hier im Forum wünscht dir der Jochen.
P.s. Die Sounddatei kannst du sicher bald hochladen.

Müsste man sich wirklich anhören, ein leichtes Tickern, Rasseln würde ich das nicht nennen, höre ich bei meiner (auch 700S aus 2012) auf Motorhöhe auch.

Wenn das bei dir aber extremer ist würde ich evtl. auch an den Steuerkettenspanner denken, bei denen gab es anfangs mal eine Serie von vorzeitigen Defekten.
Versuch doch jetzt noch mal den Link zu deiner Audiodatei zu setzen, sollte jetzt funktionieren. (Geht eigentlich ab dem zweiten Post)

Hallo zusammen,

danke für die schnellen Antworten :D

Link kann ich leider erst nach 5 Beiträgen bzw. nach 7 Tagen hinzufügen.

Mir ist das Geräusch vorher nicht aufgefallen, aber habe vorher auch nie so genau auf Motorhöhe zugehört. Ja so eine Art Tickern trifft das glaub ich besser!
Öl habe ich 10W40 verwendet, wurde in vielen Foren empfohlen, ich hoffe das ich hier richtig gehandelt habe!
Batterie ist vollgeladen, vor dem Ölwechsel ist sie auch leicht angegangen erst nach dem Ölwechsel ist sie schwerer angegangen.

Zitat von MarcelH im Beitrag #4

---

...Link kann ich leider erst nach 5 Beiträgen bzw. nach 7 Tagen hinzufügen...

---

10W40 habe ich letztens auch aufgefüllt. Das ist okay. Dass das Öl für Motorräder sein muss (Jaso irgendwas) hast du sicher auch beachtet.
Aus Erfahrung meines letzten Ölwechsels startet die NC RC72 sowohl mit und ohne Öl gleich gut, nur die Öldrucklampe geht nicht aus. Und die Motorkontrolleuchte leucht dann auch noch. Die ging dann aber später auch wieder von selbst aus, als der Ölwechsel vollendet war. Wenn jetzt bei dir irgendwelche Lämpchen in der Anzeige leuchten, hättest du das sicher geschrieben.
Jochens Hinweis "Batterie prüfen" sollte man nicht unterschätzen. Wir hatten schon oft irgendwelche Themen, die mit dem Satz endeten :Ich habe dann doch den alten Akku ersetzt und jetzt geht es wieder 🤔. Scheint wohl doch daran gelegen zu haben.
(Der Text bezieht sich natürlich auf die Aussage "startet schwer")

Ja ich habe Castrol Grand Prix gefüllt, das erfüllt soweit ich weiß alle geforferten Standarts.

Hier nun der Link: https://voca.ro/1mZT7T9cMYV8

Heute hat sie wieder leichter gestartet, werde hoffentlich, wenn es das Wetter zulässt😅, mal eine längerer Tour machen. Und dann hoff ich das sich das Problem löst.

Klingt kratzig, nagelig. Wie mein Dieseltransporter mit über 200.000 auf der Uhr.
Das ist natürlich schwieg.
War der Motor kalt. Änderte sich das Geräusch mit steigender Temperatur?

Finde ich auch, es ist ein klopfen zu vernehmen.

Der Ölfilter ist auch der Richtige? Vor der Montage mit Öl gefüllt? Alte Dichtung klebt nicht am Motorblock ?

Wieso sollte man den Ölfilter vor der Montage mit Öl füllen???

Es ist schwer mit dem Handy ein vernünftiges Audio aufzunehmen. Auf meiner NC ist ein Leovince verbaut, den hört man auch!

Motor war kalt muss wieder mal ne Runde drehen wenn es das Wetter zulässt! Damit sie mal richtig warm wird!
Ölfilter habe ich nicht gefüllt. Habe ihn jetzt nicht mit Drehmoment, aber recht fest angezogen.

Vielleicht hat wer von euch eine Sounddatei von einer NC700S?

Danke!

Also ich weiß nicht. Wer aufgrund einer Audioaufnahme hier auf was schließen will?? Das ist doch wie in die Glaskugel schauen. Und warum sollte sich ein Motor nach einem Ölwechsel anders anhören als davor?? Wenn da was nicht ok sein sollte, war das mit Sicherheit schon vor dem Ölwechsel.
Einfach mal richtig warm fahren und dann nochmal anhören. Die NC stand ja mehr als sie gefahren wurde.
Grüße Andy

Zitat von BodenseeNC750x im Beitrag #11

---

Wieso sollte man den Ölfilter vor der Montage mit Öl füllen???

---

Das mit dem Ölfilter vor dem Einbau befüllen ist ein Gerücht, das die Putzlappenindustrie gestreut hat.

Zitat von StefanS im Beitrag #14

---

Ob das tatsächlich notwendig ist🤔 Ich mache es jedenfalls immer wenn ich einen neuen Filter einbaue um die Luft im System zu reduzieren. Die Dichtung muss ja vor dem Einbau eh benetzt werden und da fülle ich ihn gleich auf.

---

Das ist wohl so eine Glaubensfrage wie mit dem richtigen Öl. Jedenfalls scheint es nicht zu stören. Mache das seit vielen Jahren und noch nie einen Motor geschrottet. Aber die Vorgeheinsweise habe ich auch schon im Internet gelesen. Dann muss es ja stimmen😂

Ich fülle die Filter auch immer vorm aufschrauben.

Ich auch!
Vor allem bei dem Filter fürs DCT ist das ganz wichtig! 😂

Hallo,

im Motor sind so viele bewegliche Teile, z.B. die Ventile und die ganze Steuerung der Ventile. Teile, die sich bewegen, machen nun mal Geräusche, wenn man ganz genau hinhört. Am besten mit einem Stetoskop! Bei mir hat mal ein alter, sehr erfahrener Mechaniker einen Schraubenzieher an den Zylinderkopf gehalten und das Griffende an ein Ohr. So hörte er jedes Ventil. Wer also Flöhe husten hören will hört sie auch. Es gibt keinen Motor, von dem man nur das Geräusch aus dem Auspuff hört. Natürlich übertönt das Auspuffgeräusch alle anderen Geräusche, aber die Geräusche sind trotzdem da.

Meine Erfahrung ist ebenfalls, dass der gut warmgefahrene Motor weniger Geräusche von sich gibt.

Lorenz

Vielleicht reden wir hier von Kaffeefiltern? Den zu befüllen macht Sinn.... 😉

Perfektionisten 😇

Also das Tickern im Audiofile klingt wie Ventile, bei denen das Ventilspiel etwas zu groß ist !
Zu groß ist aber bis auf das Tickern KEIN Problem, da es ja mit zunehmenden Alter des Motors von selbst kleiner wird - darum muss man es dann hin und wieder von zu klein auf Normal einstellen.
Das Gerausch müsste aber bei warmem Motor etwas leiser werden.

Zitat von BodenseeNC750x im Beitrag #21

---

Vielleicht reden wir hier von Kaffeefiltern? Den zu befüllen macht Sinn.... 😉

---