Hallo Zusammen,

meine vordere Bremsscheibe entwickelt, bedingt durch den Verschleiß, einen kleinen grat am äußeren rand. Der grat behindert das einfache abziehen des Sattels von der Scheibe, weil die anliegenden Bremsbeläge am grat hängen bleiben.
Kann ich den grat einfach mit der Flex und Fächerscheibe abschleifen, oder ist das böse und Gefährlich, so dass man Lebensgefährlich sterben kann? Die Scheibe liegt noch voll im soll (über 4mm).

Viele Grüße, Alex

Kannst du machen, oder du bewegt den abgeschraubten Sattel ein wenig, dann öffnet er sich (wenn er ok d. h. leichtgängig ist).

Hi,

danke. Die Beläge habe ich bisher immer mit einem Schraubendreher auseinander gedrückt um über die Scheibe zu kommen. Aber schön ist das nicht. Dann werde ich mal die Scheibe abbauen und etwas "entgraten".

Viele Grüße, Alex

Wieviel ist sie denn noch über den 4 mm? Wenn ich einen Grat habe, der das Abziehen behindert, muss der ja schon ziemlich "dick" sein?

Wieviele Kilometer bist Du gefahren mit der Scheibe?

Hi,

~4,1mm
Scheibe hat ca. 70.000 km drauf.
Kann durchaus sein das die Brembos ein µ zu schmal sind.

Viele Grüße, Alex

Hallo,
ich unterhielt mich einmal mit einem TÜV-Mann über diese "Problematik". Ein Schleifen in Radialrichtung (Gratentfernung) ist nicht erlaubt. Es besteht auf Grund der Riefenbildung die Gefahr der Rißbildung. Schleifen in Umfangsrichtung ist möglich. Aber warum den Grat entfernen ?
Die neuen Bremsbeläge konnte man vor 70.000 km problemlos auf die neue Scheibe montieren. Man braucht auch keine speziellen Spreizzangen. Verkanten, Schraubenzieher u.s.w. Vorherige feinmotorischen Übungen sind nicht notwendig.

Reinhard

Von manch anderem könnte ich diese Frage ja ernst nehmen, -
von dir und mit

Zitat von Scootertourist im Beitrag #1

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... ist das böse und Gefährlich, so dass man Lebensgefährlich sterben kann?...

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Also ich würde da mit der Flex keinesfalls rangehen (eigentlich gar nicht) aber wenn es sein muß dann höchstens mit einer Drehbank weil sonst besteht die Gefahr das die Scheibe unwuchtig wird und/oder zu stark anläuft oder reißt!
Bremsen und Reifen sind gehören zu den wenigen Teilen die sich zum experimentieren nicht eignen.....

Was kostet eine neue Bremsscheibe? Rund 100 Euro? Die würde ich nach 70.000 km investieren

Denke auch. Wegen dem Zehntel, das Du noch hast, das wäre mir persönlich die Zeit nicht wert, die ich da investiere. Zum nächsten TüV muss die SCheibe wahrscheinlich eh neu, und mal erhrlich, eben die Scheibe tauschen kostet eine Scheibe (z.B. TRW Lucas UVP 125 Euro, die investierst Du ohnehin ) und sollte in weniger als einer halben Stunde getauscht sein. Die alte Scheibe musst Du zum Basteln eh ab- und wieder dranbauen, warum die Arbeit zweimal machen - das spart vielleicht ein paar Kilometer, also 5, 10, 15 Euro Abnutzung?

Hi,

danke für die Einschätzungen.
@Didi: Nein, nicht zuviel zeit. Wobei ich zugeben muss: Der Gedanke kam mir bei einem Online-Seminar.

@Urlauber: Ja, rund 100€. Aber wozu, die Bremsscheibe ist doch vollkommen i.O., sie hat nur einen minimalen grat der bei der demontage des Bremssattels, z.B. bei der Reifenmontage stört.

@Michael: Der Zehntel ist 10%..... 10 % beim Reifen kann den unterschied 2mm zu 1,6mm machen.... Rad liegt eh auf der Werkbank, weil das Ventil kaputt ist. Scheibe ist in einer Minute runter und in 5 min. (mit Schrauben putzen) wieder drauf. Felge putzen dauert länger...
10%, wären 7000 Km. Wenn man Knut seine Ansicht teilt..... ~40.000 Km.

@Miketronic: Blau anlaufen würde da nichts, wie auch? Das ist ein grat, beideitig, 0,3mm breit, 0,4mm hoch. Unwuchtig? Glaube ich auch nicht. Das Gewicht ist ziemlich Achsnah. Eher bricht der grat mal weg.

Mmhhhhhh.... Mal sehen was ich mache, Ventile kommen erst noch via Post, weil mir der Örtliche Reifenfuzzie keine Verkaufen will, nur mit Reifenmontage. "Ok, ich bring das Rad gleich vorbei! Nee, vorm Wochenende haben wir keine zeit dafür".... Alles klar.

Viele Grüße, Alex

Probier's aus und berichte.

Ich habe hier die Beiträge jetzt zweimal gelesen.

Ist das wirklich ernst gemeint???

Erinnert mich irgendwie an meine Lehrzeit vor ca. 50 Jahren.

Da haben wir als Azubis mit einem Bohrmaschinenadapter, der mit zwei Radmuttern an der Nabe befestigt wurde, und einem "Schleifstein" solche Grate an den ersten VW´s mit Scheibenbremse vorne abgeschliffen.

Ich glaube Fred Feuerstein macht das heute noch so!

Hi,

ja, ist ernst gemeint.

Ich würde mir die Schleiferei auch sparen und gleich ne neue Bremsscheibe montieren. Grüße Andy

Habs getan, konnte mir nix drauf reimen was passieren soll....
Über einen Scheibenwechsel werde ich mir feim nächsten Reifenwechsel gedanken machen, weit vorm nächsten TÜV....

Zeibedarf: 10 min.

Viele Grüße, Alex

Aber jetzt gut einölen

Jetzt weiß ich auch wie man spart.

Ich Depp habe erst gestern bei meiner die Reifen bei vorne 2,1 mm und hinten bei 1,9 mm für 345 Euronen erneuern lassen. Hätten bestimmt noch gute 1000 km gehalten.

Wenn ich deine behandelten Scheiben so sehe frage ich mich wie plan und vollflächig die Beläge da noch aufliegen.

Als Beispiel:

Außen 3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Diese neue Bremsscheibe bei meiner Varadero wurde auf Garantie erneuert.

Aber selbstverständlich jeder so wie er möchte, aber bei mir IMMER "Safety first"!!!

Zitat von Rusty im Beitrag #18

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. . . Wenn ich deine behandelten Scheiben so sehe frage ich mich wie plan und vollflächig die Beläge da noch aufliegen.

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Das ist eine völlig krasse Diskussion meiner bescheidenen Meinung nach!
Bremsen sind sicherheitsrelevant wie kein zweites Teil am Moped. Also: Finger weg von irgendwelchen dümmlichen Versuchen ein paar Euronen zu sparen.
Wenn man sich, wie in diesem Fall eine neue Bremsscheibe, nicht leisten kann oder will, sollte man sich einfach ein anderes Hobby suchen.

Tach auch
Jeder wie er möchte
Ich stelle mir die Frage warum störte dich der Grat
Wenn ich mir die Fotos anschaue
Hast du die Bremsscheibe wirklich abgenommen?
Ich persönlich halte es wie mein alten Meista es gesagt hat
Jung machet rischtisch oda lasset
Damit hat er sicher recht gehabt
Man sollte bei der Diskussion sich fragen ob die Lebenssituation es hergibt neue Beläge und Bremsscheibe auszutauschen
Für den Übergang iset in Ordnung
Vielleicht steht ja bald ein Reifenwechsel an und dann macht er alles
Ich persönlich hätte dat nich gemacht aber egal
Abwarten
Das was ich technisch von ihm gelesen habe war bisher schlüssig
Er macht dat schon
Wie gesagt abwarten
Wie heißt es so schön im Pott
Immer locker durch die Hose atmen
Lg de Digge

Hi Armin,

warum sollte ich mir eine neue Bremsscheibe kaufen, die ist doch vollkommen in Ordnung!?

Viele Grüße, Alex

Hi Moppi

ja, Scheibe war ab. Am längsten hat es gedauert das alte Schraubensicherungsmittel aus den Schrauben zu Bürsten.
Der grat störte immer mehr bei der demontage des Bremssattels. Die an der Scheibe anliegenden Beläge bleiben dran hängen.
Ich musste die Ventile tauschen, weil eins eingerissen war, daher das Rad raus.

Die Bilder jetzt sind nach der 5 Km Probefahrt.

Viele Grüße, Alex

Hallo Alex,
hat das nicht zu Bremsenrubbeln geführt? So exakt kann man das von Hand mit der Flex doch gar nicht machen.

Die Bremsscheibe ist bei meiner NC 700 das einzige Bauteil das Probleme bereitet hat. Bei jetzt 55.000km habe ich schon 2x die Scheibe getauscht. Materialstärke war noch völlig ausreichend. Die Scheiben haben aber nach ca. 25000 km immer mit Rubbeln angefangen. Irgendwie verschleißen die über den Umfang ungleichmäßig, minimalste Dickenunterschiede führen dann zu ungleichmäßiger Bremskraft je nach Radstellung.
Dabei habe ich die Scheiben immer gut behandelt, möglicht nicht mit heißer Scheibe im Stand gebremst, nicht nass anrosten lassen etc..
Bei meinen anderen Motorrädern habe ich nie so ein Problem gehabt.
Ich hätte den Grat Grat sein lassen und mich an einer langlebigen Scheibe erfreut.

Hi Ralf,

der Grat hatte doch gar keinen richtigen kontakt zu den Belägen. Der Grat entsteht, wenn die Beläge minimal schmaler sind als die Scheibe. Die hintere Scheibe scheint bei mir etwas unrund zu sein, aber schon von Anfang an.

Viele Grüße, Alex