Wer ihn noch nicht kennt.
Auf Youtube GEOALEX eingeben.
Da wird die NC750X RC90 so getestet, danach gibt es keine Zweifel mehr an diesem Bike.
Meine Meinung
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Zitat von Heytec im Beitrag #1
Da wird die NC750X RC90 so getestet, danach gibt es keine Zweifel mehr an diesem Bike. Meine Meinung
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Ich kannte das noch nicht. Was ich bist jetzt dort gesehen habe ist durchaus in Ordnung.
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Hallo,
ich habe auch ohne seinen Test keinen Zweifel an der NC 750 X. Schließlich habe ich meine 62.000 Km 'getestet'.
Lorenz
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Zitat von Heytec im Beitrag #1
Wer ihn noch nicht kennt.
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Zitat von reinglas im Beitrag #2
Über Schwachstellen, die sich evntl. nach großer Laufleistung (ab 50 Tkm) gibt es keine Veröffentlichungen/Statisiken.
Jeder NC-Fahrer ist ein besserer Tester.
Viele Grüße,
Michael
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Zitat von binendlich im Beitrag #6Zitat von reinglas im Beitrag #2
Über Schwachstellen, die sich evntl. nach großer Laufleistung (ab 50 Tkm) gibt es keine Veröffentlichungen/Statisiken.
Jeder NC-Fahrer ist ein besserer Tester.
Dann wär's ja was für Dich :) Es sind ja keine Tests, sondern Fahreindrücke nach 50/60.000 km oder so.
Als ich anfing, mich über die NC750 zu informieren, war das einer der ersten Funde, die kein "Test", sondern hilfreich waren und dafür gesorgt haben, dass ich dran blieb. Vermutlich kommt jetzt auch eine zu mir...
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Ich finde solche Berichte wie die von Geo Alex gut. Als wesentlichen Punkt hat er ja gesagt, dass man die NC unbedingt probe fahren sollte.
Einen ausführlichen(wenn auch älteren) Bericht von einem Schalter auf spanisch findet ihr unter https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=YfytBIJc3_w
Mein Interesse an der NC wurde dadurch geweckt, dass ich auf Treffen und Ausfahrten das mir bis dahin unbekannte Motorrad gesehen habe
und mich mit den Besitzern unterhalten habe. Weitere Informationen hier im Forum und eine mehrtägige Probefahrt haben mich dann überzeugt.
Die NC macht mir bis heute viel Freude.
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Ich habe die S - mein erstes Motorrad überhaupt - und fahre dennoch damit (leichtes) Offroad wie ihr es nennen würdet :D
Neben den bekannten Qualitäten der NC: zuverlässig, schmerzfrei im Unterhalt, für mich auch optisch ansprechend und das geliebte Gepäckfach - hat mir Youtube auch geholfen:
Da gab es einen Kanal CagerOnTwoWheels der früher eine NC fuhr, und das tuckern des NC Motors klang für mich so angenehm das ich das auch haben wollte.
Nun gut, es folgte eine kleine Probefahrt mit einer gebrauchten, bei der ich fast in Graben gefahren wär weil das Gas so ruppig annimmt - dennoch: danach wollte ich nicht mal erst noch andere Fahren, die Schwarze sollte es sein.
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Die NC ist wirklich sehr zuverlässig. Ich finde sie nach wie vor toll :)
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Teil 9 der Seidenstraßen"tour" von GeoAlex war der erste den ich gesehen habe. Das Video ist dermaßen beeindruckend, ich kann mir nicht vorstellen, dass hinterher noch jemand Zweifel an der Zuverlässigkeit der NC 750 X hat. Im Zusammenhang damit hätten mich sein Review und auch das von pcpanik-Moto tatsächlich in meiner Kaufentscheidung beeinflusst, wenn ich das Motorrad bis dato nicht schon gehabt hätte . Tatsächlich aber war ersteres Video DER ausschlaggebende Punkt für den Kauf meines Koffersets. Auch wenn ich keine so anspruchsvollen Touren mache, habe ich jetzt doch ein unverwüstliches Kofferset mit dem ich absolut zufrieden bin. Und ganz nebenbei: Es sind schon richtig gute Videos die er da macht, die schauen auch nicht-NC-Fahrer an, einfach weil es schöne Videos sind
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...nur mal so zwischendurch... NC750X Outdoor?!? Gibt´s eigentlich auch eine Indoor-Version, die ich noch nicht kenne?
Schönen Gruß...
Maybe tomorrow...
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Also das die Moppeds im Wohnzimmer überwintern kenne ich nur von
Monkeytreibern, da aber schon von mehreren.
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Hallo,
manche haben einen kleinen Altar, ein Kruzefix, einen Buddha, eine Gebetsmühle oder eine Ikone in der Wohnung. Da fast überall Religionsfreiheit besteht, hatte sich ein Mill./Milld. einen Ferarri (0 km) in seinen Salon gestellt. Kürzlich zog ein Millionär in Deutschland aus seinem Haus. Da wurde ein Porsche (0 km) aus der 2 Etage mittels Kran gehievt (Zeitungsmeldung mit Foto). Ein Bekannter in Berlin-Schöneberg (Einsiedler-Typ) hatte in jeder Wintersaison sein Mopped in der ebenedigen Küche. Er hatte eine Werkstatt mit Wohnfunktion - allemal besser, als Wohnklo mit Koch-Niesche.
So bastelt sich so mancher seinen Altar, weil er etwas braucht, woran er glaubt. Auch ich bin gläubig. Ich glaube an mich.
Reinhard
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Nachdem ich letzthin meine ersten 44km auf Natur-Bergstrasse gefahreb habe kam bei mir auch die Frage auf ob und wie "Neturstrassentauglich" die NC ist. Schöner Thread hier dazu.
Selber bin ich bei Rauf- und Runterfahren oft Manuell unterwegs gewesen, mehrheitlich der 2. Gang. Speziell, das Auskuppeln in den Bergab-Harnadelkurven mit wieder Einkuppeln durch "kurz etwas Gas geben".
Nun studiere ich an Enduroreifen rum...
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Hallo zusammen
Ich behaupte die NC ist auf jeden Fall off-road tauglich. Zumindest was die gängigen Strecken wie zum Beispiel LGKS, Assietta etc. angeht. Wer daran Spaß hat und öfter vor hat solche Touren zu fahren, wäre dennoch gut beraten, das Fahrwerk entsprechend aufzurüsten.
Der Motor jedenfalls ist ein robuster Dauerläufer, den nichts so schnell aus der Fassung bringt.
Als Bereifung würde ich mir fürs off-road Vergnügen dann den Mitas e 07 plus Dakar aufziehen. Den fahre ich schon über 20k ( 2 er Satz) auf meiner Tenere und bin davon wirklich überzeugt.
Grüße Andy
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Danke, meine Überlegung geht oder besser ging auch in die Richtung, ob das DCT für Offroad, Motorbremse, viel Kraft bei kleiner Übersetzung, schalten unter Last wirklich taugt oder ob es da Schwachstellen gibt, tipps wie das Motorrad zu fahren sei. Nun, die Videos die ich finde zeigen teilweise schon, dass die NC das "ab" kann. Ich will ja weder in die Sandgrube, Erdferkeln oder gefärliche Sprünge machen.
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Die Schwachstelle wird eher das ABS beim Bremsen mit dem Vorderrad sein, weniger das DCT. Das weiß ich von unzähligen Africa Twin Piloten. Ob es bei der NC zu deaktivieren geht, weiß ich ehrlich gesagt nicht mehr. Klar, in eine Sandgrube würde ich auch nicht wollen 😅. Ich spreche lediglich von Strecken im Gebirge mit Schotter, Waldwegen , bzw TET oder ACT Strecken. Und wie schon oben beschrieben, das kann die NC auf jeden Fall vorausgesetzt im Solobetrieb mit wenig Gepäck. Zu zweit, bzw mehr Gepäck würde ich das Fahrwerk jedenfalls anpassen/ upgraden.
Grüße Andy
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