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Eben bestellt.

Erinnert mich irgendwie an BMW C1 🥴

GEI IIIIIIIH L!!!

Zitat von gburkhart im Beitrag #3

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Erinnert mich irgendwie an BMW C1 🥴

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. . . wird wohl nicht in Europa und Amerika vertrieben. Um so mehr wird das Ding in Asien einschlagen. S. Thema "eine NC ganz weit weg" von "hondawolf" (Süd-Korea)

Reinhard

Das Design wird polarisieren;-)
Allerdings kann ich mir vorstellen,
dass dieses Wetterschutz-Upgrade in regenreichen Weltgegenden durchaus ankommen wird.

Ich vermisse Seitenairbags und Stützräder!

Ja suuuper, keine „welche Scheibe für große Fahrer-Threads“ mehr,..

Das ist so wie bei diesem BMW C ichweißnichtwelchenummer:

Irgendwie will ich ja schon Motorradfahren, aber dann lieber doch nicht, aber jedenfalls so etwas wie einen Roller, aber mit Karosserie drüber, aber bloß kein Auto, auf gar keinen Fall, vielleicht aber mit drei Rädern, zwei vorne, aber wären nicht auch zwei hinten doch sicherer und egal wie, besser rundherum geschlossen. Da bin ich vor aller Unbill bestens geschützt, auch vor herumfliegenden nassen Hamstern.

Irgendwo hört mein Verständnis für Zielgruppen von Motorradmodellen auch mal auf. Spätestens aber wie in diesem Fall bei Motorradzubehör, das so aussieht, als ob ich es auf Krankenschein von der Krankenkasse bezahlt bekomme...

Warum fallen mir jetzt gerade Treppenlifte aus der Werbung ein?

Servus,
wenn schon, dann bitte auch seitlich zu - und dann mit Tür. Wenn schon abartig, dann bitte richtig. Schlimmer geht immer.

Seitlich zu und mit Tür wäre dann ein halbes Auto... genauer:
Eine Doppelmotorradhälfte!

So etwa?

Jetzt fehlt mein Link

Muhahahahaha - rofl - hahaha! Will haben!

Ja, nee - schon klar.....

https://data.motor-talk.de/data/gallerie...83331385696.jpg

So etwa?

https://aioinc.jp/big-scooter/

die haben auch ein Model für Gold wing :D

Den Hinweis auf "Snow" find ich ja am besten dabei! ;)

@Michael1 Was genau ist das? Ich hab sowas vor meiner Schule vor einigen Jahren ein paar mal gesehen (Vom Nummernschild würds in die Region passen :D ) Und seit ich angefangen habe intensiver über Zweiräder nachzudenken, habe ich das im Kopf, aber nie eine genaue Bezeichnung gefunden, um intensiver mich damit zu befassen. Das Konzept finde ich nämlich nicht völlig uninteressant. Wenn auch wohl nicht direkt mit Motorrad vergleichbar.

Das sind Monoracer. Der ursprüngliche Aufbau basiert auf nem BMW K100 Antriebsstrang. Die Dinger sind richtig schnell. So ein Ding würde ich gerne mal fahren...

Es gibt sogar jetzt eine elektrische Version, aber 80T€ für so einen Torpedo passt dann doch nicht in dieses Haushaltsjahr...

Danke!
Technisch finde ichs vor allem faszinbierend. Luftwiderstand dürfte nur noch schwer zu unterbieten sein. Und ansonsten müsste man das Konzept auch seh effizient trimmen können. Durch die geschlossene Bauweise hat man halt auch noch Wetterschutz.

Tach,

einen Tricity und einen PCX mit solchen Karossen hatte ich in meinen Fernost-Geschichten schon mal gepostet. Man sieht sie hier gelegentlich, so richtig populär ist das aber wohl nur in Ländern, wo es langanhaltenden Monsun gibt. Schön ist es aus unserer Sicht nicht, aber praktische Vorteile sind nicht von der Hand zu weisen.

Zu den Monoracern: angefangen haben das die Schweizer von Peraves Ende der 80er unter dem Namen "Ecomobile". Ich hatte 1992 mal das Glück, an der Rennstrecke von Most/Tschechien eine solche Truppe zu treffen. Da waren Deutsche, Österreicher und Schweizer bei ihrem Jahrestreffen und haben es auf dem Track so richtig krachen lassen. Nette (und sehr betuchte) Leute waren das und wir haben uns getraut zu fragen, ob man mal eine Runde mitfahren könne. Das wurde bejaht und so fand ich mich dann auf dem Sitz hinter dem Fahrer wieder. Ein Gefühl wie im Jagdbomber... Nach dem Anfahren machts kurz "surr", dann sind die Stützrädlein eingefahren. Anschließend steppt der Bär: Hahn auf und es drückt ohne Ende. Die K100-Motoren hatten so schon Bumms, es gab die dann später auch als Turbo. Wenn die erste Kurve kommt und der Pilot das Ding runterdrückt, gefriert einem kurz das Blut in den Adern: da fliegen die Curbs in Augenhöhe und 20 cm Abstand an einem vorbei. Manchmal wummerte es auch kurz, dann hatte das Stützrad im eingeklappten Zustand Bodenkontakt. Die Teile haben eine sensationelle Längs- und Querdynamik, das hat richtig Laune gemacht. Sehr fahrsicher und unglaublich schnell. Luxus gibts auch, da sind Heizung und auf Wunsch auch Klima drin.

Später haben sie auf Elektro umgestellt, die Preise waren für Erdwürmer wie uns schon immer unerreichbar. Selbst gebraucht werden die Büchsen für abenteuerliche Kurse gehandelt. Dafür hat man dann auch was Besonderes in der heimischen Unterstell-Kate...

Hallo Daniel,

ich habe es auch vor vielen Jahren mal gesehen, erst im TV und dann in Mannheim, mit einem schweizer Kennzeichen. Die genaue Bezeichnung kenne ich auch nicht. Da man die Beine nicht auf den Boden stellen kann
fahren die Stützräder automatisch oder auf Knopfdruck aus. Der cw-Wert ist sensationell günstig und die Strinfläche gering.

Hallo,
schon der C1 von BMW hatte Liebhaber. Mann/Frau konnte auf den Sturzhelm verzichten. Stattdessen schnallte man sich an. Die Frau, die in einem Hotel in der City arbeitete schützte somit ihre Frisur. Am Ziel gab es keine Parkplatzprobleme. Es war egal, ob es regnete. Wenn früh die Sonne scheint, kann es 10 Stunden später ganz schön plätschern. Ich war in Berlin vom Stadtrand zur Stadtmitte (ca.12km) mit Auto ebenso so schnell, wie mit Fahrrad. Mit dem Motorrad war ich am schnellsten (nicht gebührenpflichtig).
Für mich ist so ein "überdachtes Motorrad" die Lösung für einen, der in der Stadt zur/von Arbeit nicht mehr mit dem Auto fahren möchte.

Reinhard

Monoracer…...teures Spielzeug, aber nicht ganz ohne.
Was ich allerdings zuerst machen täte: den Scheibenwischer abreißen! Sorry, aber für den Preis muss eine andere Lösung her, als das Gestänge so immer mitten im Blickfeld zu haben.