Hi,

kann ich bestätigen. Am Campingplatz Paulsdorf haben die Gespanne / WoMo´s auf Einlass gewartet, sah aus wie am Balaton zu dessen hochzeiten.
In der Sächs. Schweiz massenweise fremde Kennzeichen. Ich durfte dieses Jahr in DD zwei "Fremdlinge" aufklären was es mit diesem mysteriösen Grünen Pfeil neben dem Rotlicht der Ampel auf sich hat, nachdem man diese armen wesen mächtig vollgehupt hat...
Insgesamt ist die Durchschnittsgeschwindigkeit auf den Überlandstraßen teils arg niedrig gewesen, gibt ja genug zu gucken.
Leute haben Regionen entdeckt die noch nicht kannten, manche hatten wohl auch Abenteuerlust, mal auf Expedition in den Wilden Osten aufzubrechen.

So ist das eben: Die kommen von dort, wo ich hin will.... Ich denke mir als Tourist immer: Die wollen doch nur mein bestes, mein Geld.

Viele Grüße, Alex

So, nach 5 Wochen Pause bin ich wieder im Geschäft.

_Forum.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Der X-ADV war ein wirtschaftlicher Totalschaden, der Ersatz fiel jetzt 2 Nummern günstiger aus.
Habe dieses Jahr doch noch zugeschlagen, da ohne zeitnahe Ersatzbeschaffung kein Nutzungsausfall gezahlt würde.

Die rechte Hand hat noch ne leichte Gaswegbegrenzung, daß dieses Jahr noch ne Runde ging, war aber trotzdem supergeil:

Hallo Sigi, freut mich, dass es dir wieder besser geht und der Rest wird sicherlich auch wieder.
Dann viel Spaß und unfallfreie Runden mit der CB500x.

Gruß
Gerhard

Hey, gut zu hören, dass es Dir besser geht! Dann drücke ich Dir für den Rest noch fest die Daumen.

Vor drei Jahren hat mich eine junge Dame mit dem Auto vom Rad geräumt, das hat auch gedauert. Mach nicht den Fehler, mit Krankengymnastik usw. aufzuhören, wenn es sich ein bisschen besser anfühlt, zieh es durch bis zum Ende!

Das gute Wetter, die Gegend und ein neues Mopped sind sicherlich die optimale Ergänzung zur Physio.

Dazu: Viel Spaß & allzeit gute Fahrt,

Dirk

Hallo Sigi,

top !

Mein Neid wird mit Dir sein...

Erzähl mal wie der Unterschied zum NC Motor ist, da ja die Leistung vergleichbar sein soll nur eben alles höhere Drehzahlen erfordert...

Hast Du noch vor die Reifen anzupassen?

Die Original Dunlops sollen ganz brauchbar sein. Was danach kommt, weiß ich noch nicht.

Wie beim X-ADV ist die Auswahl etwas eingeschränkt, weil hinten eine Straßengröße (160/60-17) drauf ist und vorne eine Reiseendurogröße (110/80-19). Es sind gar nicht soviele Reifenmodelle in diesen beiden Größen erhältlich.

Heiße Kandidaten sind bei mir immer Pirelli Scorpion Trail 2 und Avon Trail Rider.

Zitat von Sigi64 im Beitrag #57

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Die Original Dunlops sollen ganz brauchbar sein. Was danach kommt, weiß ich noch nicht.

Wie beim X-ADV ist die Auswahl etwas eingeschränkt, weil hinten eine Straßengröße (160/60-17) drauf ist und vorne eine Reiseendurogröße (110/80-19). Es sind gar nicht soviele Reifenmodelle in diesen beiden Größen erhältlich.

Heiße Kandidaten sind bei mir immer Pirelli Scorpion Trail 2 und Avon Trail Rider.

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Zitat von Sigi64 im Beitrag #57

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... Was danach kommt, weiß ich noch nicht.
... und Avon Trail Rider.

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Die 500X hatte ich mal im Urlaub geliehen, zu zweit etwas überfordert aber alleine ok, gerade auf Landstraßen. Da noch ein besseres Federbein rein, dann sollte es passen :-)

Ich bin zwar nicht der Sigi, aber ich habe die CB500X fast 2 Jahre gefahren danach auf die NC750S gewechselt.

Mit der 500er ist es wie mit einem 75 PS Golf. Funktioniert, gut sogar, und in aller Regel auch ausreichend flott und für Fahrspaß sorgend. Die paar PS sind nicht wichtig, was der 500er allerdings im Vergleich zur NC fehlt, ist Drehmoment. 68 oder 43 Nm, dann bei viel weniger Drehzahl, das merkt man einfach. Die fehlende Power wird durch die kurze Übersetzung bei der 500er kaschiert, dadurch ist sie schon quirlig. Allerdings muss man auch viel schalten. Ist alles im Rahmen, aber ein bisschen mehr Druck ist dann schon gut.

Nach den ersten paar eher sanft gefahrenen Kilometern kann ich da nur zustimmen. Die CB500X fühlt sich viel leichter als die NC an und der Motor muß wie bei einem kleineren Motorrad gut gedreht werden. Bei 100 km/h im 6. Gang stehen 4200 U/min auf der Uhr.
Das Drehmoment fand ich bisher O.K., allerdings war ich noch nicht unter Zeitdruck auf dem Weg zur Arbeit mit dem Überholen von vielen Autos beschäftigt. Mal sehen.

Daß sich eine 500er auch wie ein großes Mopped anfühlen kann, zeigt die Leoncino 500 von meinem Sohn. Deren Motor hat eher NC Charakter und schiebt ab Leerlauf.

Hallo Sigi,
gute Besserung!!
Immerhin bist du in Murnau in guten Händen, die haben nen guten Ruf als Knochenflicker...

Kopf hoch und viele tolle Touren im nächsten Jahr
Heinz

Hallo Urlauber,du meinst Golf 1, oder?

Häh...
Wasn hier los? Der thread ist beinaha 1 Jahr alt, oder hab ich was verpasst Sigi?

Zitat von pietn im Beitrag #65

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Häh...Wasn hier los? Der thread ist beinaha 1 Jahr alt, oder hab ich was verpasst Sigi?

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Zitat von pietn im Beitrag #65

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Häh...
Wasn hier los? Der thread ist beinaha 1 Jahr alt, oder hab ich was verpasst Sigi?

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