Viele Bikes werden ja (werkseitig oder vom FHH?) mit einer weiß gefetteten Kette ausgeliefert.
Frage: mit "weißem" Kettenfett weiterpflegen oder geht auch x-beliebiges, also "normales" transparentes Kettenspray? Ist das mehr eine Frage der Optik oder doch der Produkteigenschaften?

(Und ja, Kettenöler sind sicher eine feine und gute Sache, aber nicht Inhalt meiner Frage...)

Hi,

egal wie das Spray eingefärbt ist. Weiß könnte ein Farbstoff sein, aber auch Teflon.
Hauptsache idt doch, dass die Kette gut schmatzig ist, also leicht geölt / Fettig.


Viele Grüße, Alex

Ich habe seit Jahren "The White Power" in Gebrauch, nicht ganz weiß, oder besser gesagt halb transparent? Mein damaliger HH hat mich darauf gebracht. Das haftet beinahe unnatürlich gut, ist aber trotzdem kein Schmutzmagnet. Ich teste zwischendurch auch andere Produkte, wie aktuell bei der NC das S100 2.0, aber im direkten Vergleich schneidet TWP auch hier besser ab. Ich bin da ein ganz simpler Typ, ich benutze das subjektiv beste käuflich zu erwerbende Kettenspray und trage es alle paar hundert Kilometer auf. Nach dem dritten Auftragen (ca. 1000 Kilometer) wird die Kette gereinigt. Ob das Kettenspray transparent oder weiß oder halbundhalb ist, spielt wohl keine Rolle. Mir hilft das Weiße bei der Dosierung, man sieht besser, wo man bereits wieviel aufgetragen hat. Ich verbrauche in etwa zwei 400ml-Dosen pro Jahr.

Gruß
Jörg

Unbedingt nur weißes Kettenspray verwenden, welches von Honda für schrägverzahnte Ketten freigegeben ist.
Keinesfalls grünes oder blaues.
Sonst verlierst Du die Garantie....

🤦‍♂️

Die Farbe spielt keine Rolle, diese dient lediglich dazu, dass man besser sieht, wie die Kette geschmiert ist.

Ein ander Punkt ist wesentlich wichtiger und zwar ob man "normales" Kettenfett nimmt oder Dry Lube. Dieses Kettenspray ist nicht ölbasiert und istlaut Herstellerangaben zu 100% abschleuderfrei.

Der Nachteil einer solchen Trockenschmierung ist die geringere Standzeit. Während ein öl- oder fettbasiertes Schmiermittel nach etwa 600 bis 800 Kilometern erneuert werden sollte, reicht die Trockenschmierung nur für etwa 300 Kilometer und bedarf einer größeren Pflegebegeisterung.

gburkhart hat Recht.
Vor vielen Jahren wurde das Neue Weiße Kettenspray als Hilfe bei der Anwendung beworben,welches eines der ersten war,ich glaube Castrol?... .
Das White Power benutze ich übrigens auch,Top das Zeug.
Übrigens ich trage Kettenfett immer nur auf der Ketteninnenseite auf,nie auch aussen.

mfg.
Achim

Zitat von VT_Michel im Beitrag #4

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Unbedingt nur weißes Kettenspray verwenden, welches von Honda für schrägverzahnte Ketten freigegeben ist.
Keinesfalls grünes oder blaues.
Sonst verlierst Du die Garantie....

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The White Power - die sind ja mutig! Das die sich noch nicht P.C.-konform umbenannt haben....? (sorry, aber der musste jetzt einfach sein)

Ich hatte auch mal den Wahn, Kettenspray benutzen zu müssen. Ist Gott sei Dank lange her!
Ich nehme ein Gemisch aus 50% Bio-Kettensägen-Kettenöl und 50% Scott-Öl (das für heißere Umgebung) und pinsele das
bei jedem 2. Tanken auf. Dazu habe ich ein kleines Glas Öl und ein Glas, in dem der Pinsel ist, im "Tankfach".
Keine unnötigen Abfall-Spraydosen, leichte Anwendung, Dreck wird abgeschleudert (und landet nicht auf dem Reifen). Ja schimpft mich einen
"Öko, der unnütze Motorradfahrten unternimmt". Aber ich denke schon, dass jeder von uns achten kann, wieviel unnützen Müll er produziert.
Und meine Kette hält nicht weniger lang als eine von weißem, blauen, durchsichtigem, roten oder sonstigem Kettenspray besprühte!
So, nun ist die Arena freigegeben für mehr oder weniger fundierte Äußerungen. Ich bin Maschinenbau-Ingenieur, weiß also vom Grunde her, wovon ich rede.
Kettenantriebe waren auch bei mir im Studium dran...

Andy

Zitat von EnCiExDCT im Beitrag #9

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The White Power - die sind ja mutig! Das die sich noch nicht P.C.-konform umbenannt haben....? (sorry, aber der musste jetzt einfach sein)

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