Hallo an alle Motorradfahrer,

jedes Jahr das gleiche Spiel..Die Modellpolitik von Honda oder anderer Hersteller, ist oft undurchsichtig, grade vor den neuen Modelljahrgängen. Teilweise haben sie schon einige neue oder überarbeitete Modelle für 2021 vorgestellt,bei einigen anderen - noch aktuellen Modellen,weiß man noch nicht,wie und ob es weitergeht.(auch wegen Euro 5). Grade was die NC-Familie anbelangt,lässt man uns weiterhin im Unklaren. Zwar haben sie etwas von einem neuen Forza 800 Roller geschrieben, aber speziell über die NC weiß man noch gar nichts. Zugegebenermaßen warte ich sehnsüchtig auf eine neue TRANSALP. (Bis die aber kommt, fahre ich meine NC X weiter).Das könnte ja vielleicht das neue 800 - bzw. 850er Modelll werden,das als "kleine Africa Twin" schon länger durch die Presse geistert. Aber - alles reine Spekulation (und Wunschdenken von mir).
Spätestens im November werden wir es aber (hoffentlich) wissen,wenn die neuen Motorrad-Jahrbücher für 21 auf den Markt kommen. Bis dahin müssen wir uns noch- auch wenn es schwer fällt, gedulden! Geht es euch auch wie mir, das man die neuen Jahrbücher regelrecht herbei sehnt?

Allseits Gute Fahrt für den Rest der Saison.
Gruss Rolf

Hallo Rolf,
da kann ich nicht mitfühlen. Mein erstes Möppi wird gerade 35 Jahre alt und meine NCx 5Jahre.
Ich werde die NC also noch ein paar Jahre nutzen bevor ich mir was neues hole.
Ich informiere mich meist kurzfristig vor einem Kauf über die derzeitigen technischen Möglichkeiten.
Vorher macht das keinen Sinn.
Technisch interessiert bin ich natürlich trotzdem, wobei eine neue Modell Farbe für mich keine Neuerung ist.
Wegen ein paar PS mehr würde ich mir kein anderes Möppi kaufen, die gibt es ja zu Hauf, da braucht man nicht auf eine Modellpflege warten. Einen fest verbauten Zusatztank würde ich jedoch gerne kaufen. Das ist für mich das einzig Manko der NC.

Mich interessiert schon, was Honda an neuen Maschinen bringen wird. Für mich steht im kommenden Frühjahr wieder die Überlegung an, ob ich mir was Neues zulege oder nicht. Dann steht wahrscheinlich "Reiseenduro" auf dem Plan, möglichst irgendwo unterhalb 1000 ccm angesiedelt in der Klasse um 80 bis 100 PS. Die Africa Twin 1100 Ad.Sp. würde das obere Ende markieren, ist mir aber eigentlich zu teuer.

Falls Honda also tatsächlich etwas im genannten Rahmen bzw. um 800 ccm in der Röhre haben sollte, dann könnte das für mich geradezu maßgeschneidert sein. Ob das gute Stück dann "Transalp", "AlpTwin", "Harz Adventure" oder "Knüll X" heißt, ist mir recht wurscht.

Nur allzu sehr NC-X-Nachfolge sollte es nicht werden, also bitte nicht 230 Kg, 850 ccm und 65 PS auf 17"-Rädern. Besser 215 Kg, 850 ccm, 85 PS und 19/17".
Muss ich mich jetzt kurz wegducken?

Zitat von Boris.St im Beitrag #3

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Mich interessiert schon, was Honda an neuen Maschinen bringen wird. Für mich steht im kommenden Frühjahr wieder die Überlegung an, ob ich mir was Neues zulege oder nicht. Dann steht wahrscheinlich "Reiseenduro" auf dem Plan, möglichst irgendwo unterhalb 1000 ccm angesiedelt in der Klasse um 80 bis 100 PS. Die Africa Twin 1100 Ad.Sp. würde das obere Ende markieren, ist mir aber eigentlich zu teuer.

Falls Honda also tatsächlich etwas im genannten Rahmen bzw. um 800 ccm in der Röhre haben sollte, dann könnte das für mich geradezu maßgeschneidert sein. Ob das gute Stück dann "Transalp", "AlpTwin", "Harz Adventure" oder "Knüll X" heißt, ist mir recht wurscht.

Nur allzu sehr NC-X-Nachfolge sollte es nicht werden, also bitte nicht 230 Kg, 850 ccm und 65 PS auf 17"-Rädern. Besser 215 Kg, 850 ccm, 85 PS und 19/17".
Muss ich mich jetzt kurz wegducken?

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@Boris.St ich schätze es wird eine 850ccm 70PS 220kg auf 17" :D
Für mich wäre es durchaus ne überlegung Wert

Ne 500X auf 850 mit Gepäckfach und DCT :D
*Duck und Weg*

Zitat von aGentleBiker im Beitrag #5

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@Boris.St ich schätze es wird eine 850ccm 70PS 220kg auf 17" :D
Für mich wäre es durchaus ne überlegung Wert

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Naja, Honda hat durchaus keine günstigen Preise.
Die NC 750S hat auch 20 PS weniger als eine MT07 und wieht mehr.
Eine Tenere Konkurrenz wird das nicht werden, sehe sie eher als Tracer Alternative.
Die Triumph hat dafür keine Tankattrape und ... kommt bei Langzeitests nicht gut weg.

Eben beim Freundlichen gewesen. Wollte mal eine CB 500 X anschauen/probesitzen. Einfach mal informationshalber. War nicht. Neues Modell im 2021er-Outfit ist noch nicht da, altes Modell ist in Frankfurt abverkauft. Schade, weiter im Text. Fragen...

- NC-Reihe: Neues/Upgrades für 2021?
- "Kleine" Africa Twin?
- Neuer 800/850-Motor als Nachfolge für den 750er-NC-Motor?

Gedächtnisprotokoll:

- NC-Reihe: Euro5-Upgrade (vgl. Forza 750) plus ein wenig Facelift für die X. Die S fällt wohl (vorerst?) weg.
- Keine "kleine" AT. Gerüchteküche eben.
- Kein neuer Motor 800/850 ccm, flacher als der 750er usw. Zumindest nicht kurz- oder mittelfristig. Gerüchteküche eben.

Ansonsten kommen wohl rund um den Jahresbeginn/Frühjahr ca. 4 ganz neue Modelle, diese würden zu gegebener Zeit nach und nach vorgestellt, vorher herrscht Stillschweigen. Später im Jahr 2021 sollen noch weitere Neumodelle und Upgrades kommen.

Jouu... ...

Zitat von Boris.St im Beitrag #9

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Eben beim Freundlichen gewesen. Wollte mal eine CB 500 X anschauen/probesitzen. Einfach mal informationshalber. War nicht. Neues Modell im 2021er-Outfit ist noch nicht da, altes Modell ist in Frankfurt abverkauft. Schade, weiter im Text. Fragen...

- NC-Reihe: Neues/Upgrades für 2021?
- "Kleine" Africa Twin?
- Neuer 800/850-Motor als Nachfolge für den 750er-NC-Motor?

Gedächtnisprotokoll:

- NC-Reihe: Euro5-Upgrade (vgl. Forza 750) plus ein wenig Facelift für die X. Die S fällt wohl (vorerst?) weg.
- Keine "kleine" AT. Gerüchteküche eben.
- Kein neuer Motor 800/850 ccm, flacher als der 750er usw. Zumindest nicht kurz- oder mittelfristig. Gerüchteküche eben.

Ansonsten kommen wohl rund um den Jahresbeginn/Frühjahr ca. 4 ganz neue Modelle, diese würden zu gegebener Zeit nach und nach vorgestellt, vorher herrscht Stillschweigen. Später im Jahr 2021 sollen noch weitere Neumodelle und Upgrades kommen.

Jouu... ...

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Immerhin neue Grom ist vorgestellt worden :D

Es gab auch mal eine Vorstellung eines Prototypen eines 4 Zylinder, ähnlich Tracer, wohl auf der 650er basis, vielleicht kommt ja der...

https://www.yamaha-motor.eu/de/de/produc...2021/techspecs/



Die neue Tracer 900 wird angekündigt. Nun ich finde technisch ansprechend ist sie, 6 Achsen IMU, leichter, mehr Drehmoment bei weniger Drehzahl, aber optisch... OK.
Nicht häßlich aber irgendwie kein WOW, die 700er Tracer finde ich mehr zum hinterherschauen, sogar die neue NC spricht mich mehr an...
Auch hier kein connectivity...
Jetzt noch schauen was sie mit der XSR machen...

Hm, wozu bruache diese "Connectivity"? Musik und Telefon hab ich im Headset, mein Navi vor der Nase. Der tiefere Sinn hat sich mir noch nicht erschlossen, aber das mag daran liegen, das ich es noch nie auf einem Motorrrad benutzt habe...

Ups... und Danke, @aGentleBiker!
Auf Updates von Yamahas Tracern für 2021 hatte ich gewartet. Aber ich muss sagen, von der Tracer 9 bin ich irgendwie enttäuscht. Gefallen tut sie mir gar nicht, zumindest was ich von den Fotos her beurteilen kann. Sie ist irgendwie ein Straßenbike auf 17"-Rädern mit höherem Lenker und ziemlich undynamisch wirkender Verkleidung. Ok, ein reiner Straßentourer soll sie wohl auch sein. Aber die neue NC-X wirkt tatsächlich "spritziger" und eleganter...

Die Aufteilung der Front in die winzigen Abblendleuchten und die weit darunter liegenden Fernleuchten (wirken wie nachgekaufte Zusatzscheinwerfer) ergeben nach meinem ästhetischen Empfinden irgendwie ein glubschiges Alienfrosch-Gesicht. Not very charming... Und die hart-eckigen Cockpitinstrumente sind für mich völlige Fremdkörper, die passen mal gar nicht zur insgesamt doch eher rundgelutschten Gesamtoptik. Und, am Rande, dass sie jetzt 119 anstatt 113 PS hat, ist für mich sowieso ohne Belang.
Großes HMMMMM...

Bleibt übrig, mal auf eine erste "lebendige" auf der Straße bzw. im Showroom zu warten.

Auf der Yamaha-Motorradseite kann man übrigens auch schon die neue Tracer 7 grob in Augenschein nehmen...

Zitat von Michael im Beitrag #13

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Hm, wozu bruache diese "Connectivity"? Musik und Telefon hab ich im Headset, mein Navi vor der Nase. Der tiefere Sinn hat sich mir noch nicht erschlossen, aber das mag daran liegen, das ich es noch nie auf einem Motorrrad benutzt habe...

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Ok, die Navigation mache ich mit meinem Garmin, mit Handy macht das natürlich Sinn.

Die GoPro überlasse ich einem Sohn - meine Filme laufen im Kopf ;)

Ich war auf die Tracer 900 ebenfalls gespannt da bei mir auch die 2020er im Sommer in der engeren Auswahl war. Das Cockpit ist gewöhnungsbedürftig und der Soziussitz sieht auf den ersten Blick auch kleiner aus. Ich werde sie bei meinem freundlichen bestimmt zu Gesicht bekommen und mir die mal in Live anschauen. Es ist wie bei Frauen, schauen darf man und Zuhause ist immer noch die Beste 😀

Hallo zusammen,

Zitat von Boris.St im Beitrag #3

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Dann steht wahrscheinlich "Reiseenduro" auf dem Plan, möglichst irgendwo unterhalb 1000 ccm angesiedelt in der Klasse um 80 bis 100 PS.

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Zitat von Boris.St im Beitrag #3

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Die Africa Twin 1100 Ad.Sp.

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Ducati Multistrada V4, keine Spekulation sondern Premiere am 30.11.2020

Der K.OT ist ja schwer begeistert von der Multistrada

https://www.youtube.com/watch?v=bzxncHsPX9o

Technik ohne Ende, aber die schluckt wohl auch ohne Ende > 8 Liter ist schon eine Ansage.
Langsam muss man sich doch fragen ob man das alles benötigt, als Otto- Normalverbraucher wohl kaum.
Es wird aber wohl so sein, dass die anderen Hersteller nachziehen "müssen".

Vielleicht wurde es ja schon mal genannt, aber die 500 Rebel bekommt einen großen Bruder. Die CMX 1100 Rebel.
Den Motor spendiert die Africa Twin. Nach kleinen Optimierungen bleiben 87PS und 98 NM. 233 kg vollgetankt und optional mit DCT.
Muss ich mir mal anschauen.

Zitat von Berliner NC-Fahrer im Beitrag #20

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Vielleicht wurde es ja schon mal genannt, aber die 500 Rebel bekommt einen großen Bruder. Die CMX 1100 Rebel.
Den Motor spendiert die Africa Twin. Nach kleinen Optimierungen bleiben 87PS und 98 NM. 233 kg vollgetankt und optional mit DCT.
Muss ich mir mal anschauen.

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HONDA hat die Preisliste 2021 fertig: klick!

Pietzt

Alter Falter. Ganz schön happig. Wenn ich bedenke, was meine "X" nur gekostet hat. Probefahren werde ich die neue "X" natürlich trotzdem. Vielleicht haut sie mich ja so vom Hocker, dass es mir die Investition wert wäre :-)

Ist mir am Wochenende auch so gegangen, mit DCT und ein bisschen Zubehör ist man gleich mit 10 Riesen dabei - dafür kann man etwas erwarten. Mir ist nicht ersichtlich weshalb die Griffheizung bei DCT günstiger ist als beim Schalter 🤔

ZU spät- Meine RC90 ist jetzt so wie ich sie haben will.