Nach Rückinfo von Honda gab es diese Art von Schaden bereits Zwei Mal.
Man ist aber nicht Bereit sich am Schaden zu beteiligen.
Das Thema Service wurde kein bisschen erwähnt.

Da ich selbst KFZ Handwersmeister bin mach ich solch einen kleinen Eingriff wie einen Service natürlich selbst und fühle mich durchaus in der Lage diesen Fachgerecht durchzuführen.

Fakt ist das ein Kurbelwellenbruch nicht am Service liegt selbst wenn man diesen mehrmals nicht durchgeführt hätte.

In meinem Fall heißt es dann wohl Danke Honda der nächste Bitte.
Wenigstens eine geringe Anteilnahme hätte ich von Honda an dieser Stelle erwartet gerade weil ansonsten hinsichtlich der Langlebigkeit nur sehr wenig Garantie bis Kulanzanspüche zu erwarten sind.

Zitat von Wehrisch im Beitrag #24

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Zitat von Alf.S im Beitrag #3

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Nicht der Anlasser ist defekt sondern das Polrad ist Abgebrochen d.H. Kubelwelle gebrochen.

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Moin,

meinst du du könnstes Bilder der Diagnose (oder besser: das Defektes) bekommen? würde mich schon sehr interessieren.

Jörg

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Zitat von Alf.S im Beitrag #26

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Nach Rückinfo von Honda gab es diese Art von Schaden bereits Zwei Mal.
Man ist aber nicht Bereit sich am Schaden zu beteiligen.
Das Thema Service wurde kein bisschen erwähnt.

Da ich selbst KFZ Handwersmeister bin mach ich solch einen kleinen Eingriff wie einen Service natürlich selbst und fühle mich durchaus in der Lage diesen Fachgerecht durchzuführen.

Fakt ist das ein Kurbelwellenbruch nicht am Service liegt selbst wenn man diesen mehrmals nicht durchgeführt hätte.

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Hey Leute!

Wie seid ihr denn drauf?

Natürlich ist das ein wirklich ärgerliches und seltenes Ding. Aber was sollen denn die ganzen negativkommentare:
Ich glaube nicht, dass Honda... Kulanz kannst du dir abschminken... usw.

Lasst uns lieber alle krftig die Daumen drücken, dass es glimpflich ausgeht und wer
wirklich nur pssimistisch denkt, der sollte es beim Denken belassen und besser nix
in die Tasten hauen.

Also Alf: du hast meine besten Wünsche und ich glaube tatsächlich, dass in diesem
Fall deine 12 er Wartung keine Rolle spielen sollte.

Hattest du die NC neu gekauft?

Viele Grüße
Jimmy

p.s. keep always your head up and the tires down!

Zitat von Jimmy Dye im Beitrag #29

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Wie seid ihr denn drauf?

Natürlich ist das ein wirklich ärgerliches und seltenes Ding. Aber was sollen denn die ganzen negativkommentare:
Ich glaube nicht, dass Honda... Kulanz kannst du dir abschminken... usw.

Lasst uns lieber alle krftig die Daumen drücken, dass es glimpflich ausgeht und wer
wirklich nur pssimistisch denkt, der sollte es beim Denken belassen und besser nix
in die Tasten hauen.

Also Alf: du hast meine besten Wünsche und ich glaube tatsächlich, dass in diesem
Fall deine 12 er Wartung keine Rolle spielen sollte.

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Im Osten wird das Schweißgerät angeworfen, das hält dann wieder für ... vielleicht ewig :)

Ich drücke mal erst mein Bedauern aus. Das will ja keiner erleben: einen kapitalen Motorschaden, höchstwahrscheinlich materialbedingt, nach (knapp) 4 Jahren und eher unterdurchschnittlicher Laufleistung von 18.000 Km. Aber diese beiden Zahlen würden mich schon arg skeptisch machen, was die Hoffnung auf Kulanz/Entgegenkommen seitens des Händlers angeht...

Hallo Jimmy,
Danke für deine Anteilnahme.
Ich hab sie als junge Gebrauchte mi 3TKm gekauft.
Mal schauen wie es jetzt weiter geht, eventuell steht ein Schlachtefest ins Haus.

Schade dass Honda für den dort zu verantwortenden Materialfehler so überhaupt nicht einstehen will. Tut mit leid für Dich und Deine NC.

Und ich bin auch sehr interessiert, was da alles zerschreddert wurde und würde mich sehr freuen, wenn Du das Teil aufmachst, ordentlich inspizierst und das hier ins Forum stellst (Bilder wären super). Vielleicht ist es ja sogar möglich, die Ursache für diesen Defekt heraus zu finden.

Und wenn man schon mal soweit ist und die Kollateralschäden übersichtlich sind, kann sich ja evtl. auch eine Reparatur in Eigenleistung für noch erträgliches Geld anbieten.

Bin gespannt wie es weiter geht.

Zitat von NCX_B im Beitrag #34

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Schade dass Honda für den dort zu verantwortenden Materialfehler so überhaupt nicht einstehen will. Tut mit leid für Dich und Deine NC.

Und ich bin auch sehr interessiert, was da alles zerschreddert wurde und würde mich sehr freuen, wenn Du das Teil aufmachst, ordentlich inspizierst und das hier ins Forum stellst (Bilder wären super). Vielleicht ist es ja sogar möglich, die Ursache für diesen Defekt heraus zu finden.

Und wenn man schon mal soweit ist und die Kollateralschäden übersichtlich sind, kann sich ja evtl. auch eine Reparatur in Eigenleistung für noch erträgliches Geld anbieten.

Bin gespannt wie es weiter geht.

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Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Werbung: Hier gibt es einen RC88 Motor mit manueller Kupplung mit ca. 12000km Laufleistung für ca. 920 Euro + 120 Euro Versand,
also insgesamt ca. 1040 Euro. Wäre doch zumindest eine Überlegung wert;-)

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Zitat von Vercoquin im Beitrag #36

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Werbung: Hier gibt es einen RC88 Motor mit manueller Kupplung mit ca. 12000km Laufleistung für ca. 920 Euro + 120 Euro Versand,
also insgesamt ca. 1040 Euro. Wäre doch zumindest eine Überlegung wert;-)

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Zitat von Vercoquin im Beitrag #36

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Werbung: Hier gibt es einen RC88 Motor mit manueller Kupplung...

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Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Zitat von NC700 im Beitrag #38

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Zitat von Vercoquin im Beitrag #36

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Werbung: Hier gibt es einen RC88 Motor mit manueller Kupplung...

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Sicher manuell ? In der Überschrift steht was von DCT,...

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Laut Bild ist es definitiv eine Manuelle Schaltung.
Da frag ich vorab ganz sicher nach.

Lieber Alf,

ich würde da nicht so schnell aufgeben und mich direkt an die Honda Motor Company in Japan wenden. Schreib einen netten Bericht über den Schaden und füge wenn möglich auch Bilder hinzu - das kann ruhig in Deutsch sein, gute Übersetzungsprogramme haben die selbst.
Schreib auch dazu, welche Antwort du von deinem Hondahändler bekommen hast.
Wenns nichts bringt, hast du's jedenfalls versucht.

Zitat von Gneisser im Beitrag #41

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Lieber Alf,

ich würde da nicht so schnell aufgeben und mich direkt an die Honda Motor Company in Japan wenden. Schreib einen netten Bericht über den Schaden und füge wenn möglich auch Bilder hinzu - das kann ruhig in Deutsch sein, gute Übersetzungsprogramme haben die selbst.
Schreib auch dazu, welche Antwort du von deinem Hondahändler bekommen hast.
Wenns nichts bringt, hast du's jedenfalls versucht.

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Abend Alf,
auch wenn es dir nicht Hilft, das zeigt aber was Honda von seinen Kunden hält, tut mir aber für dich Leid.
Ich hoffe das du einen bezahlbaren weg findest.

Zitat von Alf.S im Beitrag #42

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Für mich ist da auch noch nicht das letzte Wort gesprochen.
Die Kontaktdaten liegen schon parat.

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Wie hat denn die Werkstatt den Schaden ermittelt, Motor schon ausgebaut, zerlegt ? Dann sind ja sicher schon erhebliche Kosten entstanden. Die würde ich nun erstmal ermitteln um zu überlegen wie man weiter vorgeht. Wenn das schon ein Viertel der Gesamtkosten sind, wäre es zu überlegen ob man nicht dort die Rep. zu Ende bringt.
Das mit der Beschwerde in Japan ist sicher auch eine gute Idee, aber das kostet sicher Zeit.
Vielleicht, kannst Du mit Verhandeln, den Händler zu einem Festpreis überreden. Damit die Kosten wenigstens endlich sind.

Zitat von Urbi im Beitrag #45

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Wie hat denn die Werkstatt den Schaden ermittelt, Motor schon ausgebaut, zerlegt ? Dann sind ja sicher schon erhebliche Kosten entstanden. Die würde ich nun erstmal ermitteln um zu überlegen wie man weiter vorgeht. Wenn das schon ein Viertel der Gesamtkosten sind, wäre es zu überlegen ob man nicht dort die Rep. zu Ende bringt.
Das mit der Beschwerde in Japan ist sicher auch eine gute Idee, aber das kostet sicher Zeit.
Vielleicht, kannst Du mit Verhandeln, den Händler zu einem Festpreis überreden. Damit die Kosten wenigstens endlich sind.

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Dann hol Deine Maschine doch da erstmal weg, es gibt auch freie gute Werkstätten, die einen wesentlich günstigeren Stundensatz haben. Oder verkaufe an einen Bastler der die Rep selber kann und lege etwas drauf und kauf eine die läuft. Auch das mit dem gebraucht Motor ist nicht schlecht, dann hättest Du noch jede Menge Ersatzteile des defekten Motors.

Zitat von Urbi im Beitrag #47

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Dann hol Deine Maschine doch da erstmal weg, es gibt auch freie gute Werkstätten, die einen wesentlich günstigeren Stundensatz haben. Oder verkaufe an einen Bastler der die Rep selber kann und lege etwas drauf und kauf eine die läuft. Auch das mit dem gebraucht Motor ist nicht schlecht, dann hättest Du noch jede Menge Ersatzteile des defekten Motors.

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Prinzipielle Frage :
Müsste denn der Händler in irgendeiner Form den Schaden mittragen oder kann er die fette Rechnung an Honda stellen?
Dann hätte er doch auch was von einem Garantie /Kulanzfall und sollte das Kundenanliegen unterstützen.

Meines Wissens bekommt der Händler nach Zusage vom Hersteller die Zeitvorgaben bezahlt. Das muss nicht lukrativ sein.
Das evtl. gestellte Ersatzfahrzeug z.B. zahlt der Händler.

Alles Gute,
Pietzt