Tach zusammen,

ich habe eine Bitte an die Fahrer einer NC S mit Hauptständer.
Könnte mir bitte einer von Euch(gerne auch alle ) mal das Maß zwischen Anlenkpunkt des Hauptständers und Aufstandsfläche schreiben??
Hintergrund: meine NC X ist 4 cm tiefergelegt und hat den originalen Hauptständer verbaut. Der ist auch nutzbar, allerdings muß ich die zierliche beim Aufbocken mit nem erheblichen Zug am Soziusgriff nach oben wuchten, sonst klappt das nicht.
Wenn ich das Maß wüsste, fiele mir die Entscheidung leichter, auf einen Hauptständer des S umzurüsten, in der Hoffnung, beim Aufbocken in Zukunft einen Teil der Muskelkraft zu sparen. Man wird ja nicht jünger

Zitat von partliner im Beitrag #1

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Tach zusammen,

ich habe eine Bitte an die Fahrer einer NC S mit Hauptständer.
Könnte mir bitte einer von Euch(gerne auch alle ) mal das Maß zwischen Anlenkpunkt des Hauptständers und Aufstandsfläche schreiben??
Hintergrund: meine NC X ist 4 cm tiefergelegt und hat den originalen Hauptständer verbaut. Der ist auch nutzbar, allerdings muß ich die zierliche beim Aufbocken mit nem erheblichen Zug am Soziusgriff nach oben wuchten, sonst klappt das nicht.
Wenn ich das Maß wüsste, fiele mir die Entscheidung leichter, auf einen Hauptständer des S umzurüsten, in der Hoffnung, beim Aufbocken in Zukunft einen Teil der Muskelkraft zu sparen. Man wird ja nicht jünger

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Hallo,

richtig. Ich habe eine NC 750 X. Die ist um 4 cm tiefergelegt. Deshalb habe ich die originalen Seiten- und Hauptständer der S montieren lassen. Auch der Hauptständer ist von Honda, nicht von einer Zubehörfirma. Beide Ständer passen gut zur Höhe der tiefergelegten X.

Lorenz

Moin,

ich bin noch nicht zum Messen gekommen. Das kann ich morgen nachholen. Ich habe 'ne 700S und den Orginal Hauptstäner. Da ich aber meine Karre höhergelegt habe ist jetzt mein Hauptständer zu Kurz. So wäre vielleist tauschen eine Idee?

Lass uns bei gelegenheit reden ...

Gruß Jörg

Hallo Jörg,
das wäre ja genial. Ich mess meinen Hauptständer mal und meld mich dann bei Dir

Ich muss zugeben, ich überlege auch einen Hauptständer anzuschaffen, hadere aber momentan mit den wirklichen Benefits. Aktuell fällt mir nur ein wichtiger Vorteil ein und das ist beim Kettendurchhang messen und beim sauber machen ..

Aktuell benutze ich einen Montageständer .für hinten. Für das Voderrad schiebe ich dann die Maschine ne halbe Radumdrehung vor ..

Ein weiterer Vorteil wäre , wenn ich mal ne Fähre nutze. Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben , das es beim festzurren besser ist, wenn sie auf nem Hauptständer steht.

Da ich nicht einwintere sondern immer mal fahre, auch im Winter, fällte der Grund "Überwintern" weg.

Was sind Eure Vorteile ???

Der Platzbedarf im Stand in der Garage ist geringer.

Pietzt

Garage ... was für LUXUS :D

Klar Luxus! Hier fahren bestimmt die wenigsten Mopped weil sie so wenig Geld haben, sondern....

;-)

Pietzt

@Pietzt - In manchen Städten wie hier in FFM ist eine Garage Luxus .. Hier zahlt man für einen TG Platz 70-100 euro und für eine Einzelgarage ohne Strom in einem Garagenpark locker mal 120-150 Euro

Ich fahre auch Motorrad weil es günstiger als zweites Auto ist, und weniger Platz braucht.

Frei nach Loriot :"Das Leben ohne Garage ist möglich aber sinnlos."

Wo sollte ich denn meine 4 Möppis, den Rasentrecker, den Anänger und die 4 Sätze Winter/Sommerreifen der Autos lagern??
Ich würde es nach aGentleBiker für mich so umschreiben: Ich fahre Möppi, weil noch Platz in der Garage war.

Zitat von Ymir71 im Beitrag #6

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Ich muss zugeben, ich überlege auch einen Hauptständer anzuschaffen, hadere aber momentan mit den wirklichen Benefits. Aktuell fällt mir nur ein wichtiger Vorteil ein und das ist beim Kettendurchhang messen und beim sauber machen ..
Aktuell benutze ich einen Montageständer .für hinten. Für das Voderrad schiebe ich dann die Maschine ne halbe Radumdrehung vor ..
Ein weiterer Vorteil wäre , wenn ich mal ne Fähre nutze. Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben , das es beim festzurren besser ist, wenn sie auf nem Hauptständer steht.
Da ich nicht einwintere sondern immer mal fahre, auch im Winter, fällte der Grund "Überwintern" weg.
Was sind Eure Vorteile ???

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