Hallo,

ich fahre seit ca. 10tkm den Michelin Pilot Road 4 - Ich glaube der Vorderreifen wird bald zu ersetzen sein .

Wie sind Eure Erfahrungen mit diesem Reifen bzgl. Laufleistung in KM ?

Ich habe mir gestern bei A einen Profiltiefenprüfer bestellt, der heute kommt . Mal schauen ob der Schlappen wirklich bald fertig hat oder ob mein Auge mich täuscht

Hallöchen,

bin mit meinen Michelin Pilot Road 4 16800 km gefahren.

Gruß Hondamac-Dieter

ich habe heute mal gemessen , habe 10000 gefahren und es sind noch durchschnuttlich 3mm drauf vorne, da hat mich mein augenmass wohl getäuscht

Ich weiß nicht wie ihr das macht 😳

Selbst mit meinem Bobber (Yamaha Bolt) schaffe ich "nur" 12000km. Und da sind Chopperreifen drauf (= wenig Grip, viel Laufleistung) .
Vielleicht liegt es ja am Straßenbelag hier im Saarland und im angrenzenden Frankreich 🤔

Kommt uaf die reifen an , meine bridgestone t30, die ab werk drau waren haben 12000 gehalten.

ich habe meine PR4 seit 11.000 km auf der/dem x-adv drauf und habe vorne noch 1,7 mm und hinten 2,5 mm, deshalb werden sie jetzt schnellstens durch neue PR4 ersetzt...

Zitat von andreas_nc im Beitrag #4

---

Ich weiß nicht wie ihr das macht 😳

---

Ich hatte am sonntag gedacht : " oh, 11000 und schon runter ?? " Habe mir dann Mittwoch bei Amazon so einen Prolfiltiefenprüfer bestellt , der auch gestern schon da war. Habe dann gemessen und nanu doch noch gut was drauf (s.o).

Naja so rechne ich noch mit ein paar tkm ..

Laut Liste hat der neu vorne 4.5 mm und hinten 6mm ..

Wenn man das miteinrechnet haben die 11000 wenig verbraucht und ich könnte durchaus nochmal 8-10tm fahren

Gute Biker fahren 3000 km mit einem Reifensatz.
Durchschnittliche Biker fahren 6000 km mit einem Reifensatz.
Der Rest muss aufpassen, dass er nicht von einem 125 ccm Roller überholt wird.


Inti

wenn man das gewaltige Drehmoment der NC regelmäßig abruft , ansonsten eine flüssige Fahrweise hat, sind gut 8000 km mit einem Reifensatz drin ;-) 3,1 L/100 Km
So ist das jedenfalls bei mir...aktuell 3. Satz PR4

Gruß Gerd

Bin 14000 km mit den ersten Reifensatz gefahren. Habe aber auch 15000 km gebraucht um mich an den Integra zu gewöhnen. Ich fand ihn anfangs etwas schwer und unhandlich. Aber je mehr ich ihn gefahren bin, desto mehr sind wir zusammengewachsen.

Viele Grüße
Inti

Zitat von Hondamac im Beitrag #7

---

Zitat von andreas_nc im Beitrag #4

---

Ich weiß nicht wie ihr das macht 😳

---

Mit den Serien Bridgestone BT23 habe ich 17700 km geschafft.
Die aktuell aufgezogenen Pirelli Angel GT haben nach 6800 km hinten noch 4,8mm.

Wie ich das mache weiß ich auch nicht, fahre eigendlich ganz normal.

Man hat mich auch schon "Reifenflüsterer" genannt, aber auch schon als jemand der bei diesen Laufleistungen kein Spaß am Moppedfahren haben kann.

Gruß Hondamac-Dieter

---

Hallo, hab mit meinen Dunlop gerade gut 2000km runter. Und mir Heute auf dem Heimweg vorn ne Schraube eingefahren. Ist die Laufleistung damit beendet, oder darf man das vulkanisieren lassen?

Du darfst.

Ich verstehe, glaube ich, diese Art von Diskussionen nicht,

und diese Wettkampfgedanken auch nicht

Die Fahrstiele, Gepäcklasten und Fahrergewichte sind so unterschiedlich, was wollte man da ernsthaft vergleichen und

es gibt doch immer jemand, der schneller,höher, weiter kann, den Längeren oder Dickeren hat, da kann man doch nur zweiter Sieger werden

Wenn der Schlappen fertig ist, kommt eben ein neuer drauf

und gut iss!

Lieber ein bisschen früher den Reifen wechseln und sicher unterwegs sein, als den Reifenplatzer auf dem Weg zum Kilometerkönig riskieren!

Zitat von Majo im Beitrag #13

---

Hallo, hab mit meinen Dunlop gerade gut 2000km runter. Und mir Heute auf dem Heimweg vorn ne Schraube eingefahren. Ist die Laufleistung damit beendet, oder darf man das vulkanisieren lassen?

---

Zitat von Majo im Beitrag #13

---

Hallo, hab mit meinen Dunlop gerade gut 2000km runter. Und mir Heute auf dem Heimweg vorn ne Schraube eingefahren. Ist die Laufleistung damit beendet, oder darf man das vulkanisieren lassen?

---

Zitat von oeme im Beitrag #15

---

Ich verstehe, glaube ich, diese Art von Diskussionen nicht,

und diese Wettkampfgedanken auch nicht

Die Fahrstiele, Gepäcklasten und Fahrergewichte sind so unterschiedlich, was wollte man da ernsthaft vergleichen und

es gibt doch immer jemand, der schneller,höher, weiter kann, den Längeren oder Dickeren hat, da kann man doch nur zweiter Sieger werden

Wenn der Schlappen fertig ist, kommt eben ein neuer drauf

und gut iss!

Lieber ein bisschen früher den Reifen wechseln und sicher unterwegs sein, als den Reifenplatzer auf dem Weg zum Kilometerkönig riskieren!

---

Es geht hier nicht um Löcher oder Risse . Ich wollte einfach nur mal wissen wieviel km der eine oder oder andere mit diesem Reifen (schon) gefahren ist.

Ich habe mom ca. 11 tkm gefahren und ich habe vorne hoch ca. 2..8 -3.0 mm , hinten noch ca. 4.0 - 4.3 mm drauf .Gemessen an der Start Profiltiefe reicht das noch bis ca. 18.000-19.000 tkm

Leute wie kriegt ihr das nur hin... Mein Scorpion Trail 2 hat nun 6.500 km drauf und reicht höchstens noch für 1.000 mehr... An irgendwas mit 10.000 km darf ich nicht mal denken... Dabei bin ich doch Blümchenpflücker... irgendwas muss das faul sein mit meiner Gashand...

So ne Hand habe ich auch, und im 3- und Vierrad auch nen schweren Fuß, ist alles gut soweit :-))

Hallo,

ich hatte 2 Sätze Michelin Pilot Road 4 auf den Rädern meiner NC. Nach ca. 14.000 - 15.000 Km waren die Reifen abgefahren und wurden gewechselt. Aktuell habe ich den Road 5 aufgezogen.

Lorenz

Zitat von Lorenz im Beitrag #22

---

Hallo,

ich hatte 2 Sätze Michelin Pilot Road 4 auf den Rädern meiner NC. Nach ca. 14.000 - 15.000 Km waren die Reifen abgefahren und wurden gewechselt. Aktuell habe ich den Road 5 aufgezogen.
Lorenz

---

Hallo,

ja, für mich ist der Road 5 besser. Ich war mit den MPR4 sehr zufrieden. Kritik an dem Reifen hörte ich nur vom TÜV-Prüfer. Er hätte den auch und bemerkt, wenn man in Kurven richtig Gas geben würde, hätte er ein leicht schwammiges Gefühl in Schräglage. Das Gefühl hatte ich nicht. Der Motor unserer NCs liefert wahrscheinlich nicht die nötige Power dafür. Mein Reifendruck war 2,5 bar vorne und 2,9 bar hinten. Das ist die Empfehlung von Michelin. Dann bekam ich den Road 5. Michelin hat unter anderem die Reifenflanken verstärkt. Ich dachte sofort an den TÜV-Prüfer und seine Aussage zu den zu weichen Flanken. Meine Werkstatt pustete 2,4 bar vorne und 2,7 bar hinten in die Reifen. Auf meinen Einwand dass Michelin auch beim Road 5 2,5 zu 2,9 bar empfehlen würde, entgegnete der Meister, das würde für die NC reichen. Ich probierte den niedrigeren Luftdruck aus und war überrascht und begeistert. Die Eigendämpfung war deutlich verbessert. Es war fast so, als ob ich ein neues, besseres Fahrwerk haben würde. Na ja, das ist etwas übertrieben. Mit dem von mir ausprobierten Luftdruck von 2,4 zu 2,7 bar mit den MPR4 Reifen hatte ich tatsächlich manchmal ein leicht schwammiges Gefühl gehabt. Meist in Kurven bei schlechtem Straßenbelag. Mit dem Road 5 habe ich überhaupt keine Probleme in diese Richtung mit dem niedrigeren Luftdruck bemerkt. Das muss an den steiferen Flanken liegen. Ich werde auch in Zukunft beim Road 5 bleiben.

Lorenz

@Lorenz
Top Antwort und sehr nützliche Informationen, danke