jetzt isser draussen... ein Grundmodell, dass man ab Werk bis zur Vergasung individualiseren kann...scheinbar ca 350kg und einen grösseren Radstand wie die GW


ca ab mitte Video gibts Fahraufnahmen

schön gemacht - sofern man mit dieser Fahrzeuggattung was anfangen kann. Soll wohl vorwiegend in Amiland Harley Käufer abspenstig machen

https://www.bmw-motorrad.de/de/models/heritage/r18.html
https://www.bmw-motorrad.de/de/models/he...hnicaldata.html

https://www.speedweek.com/katalog/news/1...s-Muenchen.html

https://www.heise.de/hintergrund/BMW-R-1...81.html?seite=3


https://de.motor1.com/news/408115/bmw-r-...-cruiser/​;

BMW hat viele gute Motorräder gebaut, die meisten waren grottenhäßlich und wurden erst durch individuelle Umbauten optisch besser. Hier ist Ihnen aber der große Wurf gelungen, endlich ein Motorrad, was Gefühle weckt.
Endlich ein echter Hingucker, elegant, ich hab immer schon gedacht, warum bauen die nicht ein modernes Motorrad im Stil der R50 , die war für mich bisher die schönste BMW ever.

Zitat von ralfr im Beitrag #2

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schön gemacht - sofern man mit dieser Fahrzeuggattung was anfangen kann. Soll wohl vorwiegend in Amiland Harley Käufer abspenstig machen

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Zitat von Urbi im Beitrag #4

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Hier ist Ihnen aber der große Wurf gelungen, endlich ein Motorrad, was Gefühle weckt.

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Hi,

ich finde das Ding hässlich. Das sagt aber jemand der Chopper generell hässlich, und in anbetracht der dafür suboptimalen Topolgie in unseren breiten, völlig unnütz findet.
Den Motor könnte man aber woanders noch verwenden.

Viele Grüße, Alex

Nicht mein Stil, gefällt mir aber dennoch sehr, überraschender Weise. Meiner Frau auch. ;-)
Nachdem ich das Gewicht (350 kg) und den Preis (22.800,- €) gelesen habe, gefiel sie mir etwas weniger.

Pietzt

ich habe nicht die längsten Beine...der Kniewinkel könnte passen............

der Radstand ist ca 3cm mehr wie bei der GW und mit dieser fuhr ich locker alle gängige Pässe hier.......Retourgang hast auch auf Wunsch.....Boxer haben bekanntlich nen feinen Schwerpunkt...tief sitzen tust auch also das Gewicht dürfte nicht wirklich stören...

nun ordentliche nette Klopfer sind nun mal zwischen 20-30000...wo ist das Problem...

ich hatte schon immer etwas übrig z.b. für die 51ger
https://www.google.com/search?q=bmw+r51&...w=1606&bih=1058


und meine CB1100 EX ist auch ne ganz nette Abkupferung der berühmten "four"

Zitat von alprider im Beitrag #8

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nun ordentliche nette Klopfer sind nun mal zwischen 20-30000...wo ist das Problem...

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Zitat von Pietzt im Beitrag #7

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Nicht mein Stil, gefällt mir aber dennoch sehr, überraschender Weise. Meiner Frau auch. ;-)
Nachdem ich das Gewicht (350 kg) und den Preis (22.800,- €) gelesen habe, gefiel sie mir etwas weniger.

Pietzt

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Ohne bunten Arm, Bart, Hornbrille und Kopfsocke unfahrbar :-))

? ? ?

die Vorbilder

https://www.google.com/search?q=bmw%20r5...=AgxBjhWkhU3SaM

https://www.google.com/search?q=bmw%20r5...=9WPtpvPuO-rRwM

Ich sehe das Design als Hommage an einige alte Modelle und insofern mutig und definitiv nicht schlecht, nur meines ist das halt nicht :D

Sehe ich auch so. Nichts für mich, ist aber reizvoll. Und gewaltig.
Die klobigen Riesenzylinder sind für mich auch schon der ästhetische Grenzwert. Bei einer großen GS oder einer R-Nine-T finde ich das noch gelungen. Bei 1800 ccm allerdings wirkt für mich der längs eingebaute Harley-V harmonischer oder schöner.

Was zum Angucken und geradeaus fahren.

Zitat von rued im Beitrag #12

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Ohne bunten Arm, Bart, Hornbrille und Kopfsocke unfahrbar :-))

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Zitat von fish im Beitrag #5

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Zitat von ralfr im Beitrag #2

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schön gemacht - sofern man mit dieser Fahrzeuggattung was anfangen kann. Soll wohl vorwiegend in Amiland Harley Käufer abspenstig machen

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Kein Harleyfahrer wird sich diese Beinhaltung antun. Für mich ohnhin das KO-Kriterium für dieses ansonsten hübsche Stück

Zitat von Urbi im Beitrag #4

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Hier ist Ihnen aber der große Wurf gelungen, endlich ein Motorrad, was Gefühle weckt.

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Naja, großer Wurf? Eher simples Nachempfinden (ur)alter Modelle. Damit die heutigen Erben auch ein Moped fahren können, das so aussieht wie das vom Papa seinerzeit. Das ist einfach "retro".

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Naja, als Schreinerlehrling musste ich mal nen Klostuhl neu verleimen ...

keine Ahnung, warum ich nach 40 Jahren jetzt wieder daran denken muss

Ansonsten: ja, sieht ganz passabel aus ... finde ich also wirklich

Ob ich in 3-5 Jahren dann eine wollte (wenn zumindest mal Ducati-, KTM- und Triumph- Qualität/Zuverlässigkeit erreicht ist) ...

keine Ahnung ...

vermutlich sind mir dann die 350 + X Kilos einfach zu viel ... wie heute schon den älteren Harley-Fahrern "Ihre 320 - 350 Kilos ...

Aber dafür sind die Milwaukee-Eisen zumindest zuverlässig!!!

Das kriegt nicht mal die BMW- Hauspostille weggeschrieben

fürs Auge solls nett retro angelehnt sein mehr nicht...was soll ich mit alten Bremsen, Vergaser und Fahrwerk von anno dazumal einfach neu gebaut damit ich durch und durch das ""alte"" Fahrgefühl habe ...? unterm Federkleid das modernste .........was solls...

Triumph mit ihren Pseudovergasern....na und ...nett schauts aus..


Honda hat mit der CB1100 einfach den Vogel abgeschossen weil sie extra dazu wieder mit viel Müh/ Aufwand nen luftgekühlten neu konstruiert haben, weil der Motor sonst in seinen Dimensionen nichts neues ist wars auch leicht das drumherum sehr "four" authentisch zu gestalten....

wieviele würden so ein 500ccm Böxerchen kaufen oder wieviel hatten diese Vorbilder ? naja bei der R18 werdens bestimmt keine GS Absatzzahlen werden....