Guten Morgen,
nachdem sich meine Frau ja schon vorgestellt hat, wende ich der "schuld" daran ist das sie eine NC hat an das Forum.
Auf der Suche nach einer Hilfe zum demontieren der Lenkerinnengewichte bin ich im Netz (ich glaube es war NC750 Forum) über ein Bild gestolpert das aussah wie eine kleine Vorrichtung zum feststellen des Gasgriffes. Ich kann es aber absolut nicht wiederfinden.
Meine Frage ist nun:
Hat wer eine Ahnung was ich meine ?
Würde gern für meine Frau so etwas montieren, so das es angenehmer auf längeren Autobahnetappen für sie ist.
Ich weiß, dass es ähnliches gibt zum Handballen auflegen. Würde aber etwas bevorzugen wo man die rechte Hand auch mal komplett vom Lenker nehmen kann.
Vielen Dank schon einmal.

Du hast ne PN

Hallo Jagel19,

bin letztens darauf gestoßen :

https://www.amazon.de/Locisne-Universal-...la-816536447981

Auch ne Lösung.
Das Teil von Blackman fand ich jedoch wesentlich dezenter.
Vielleicht gibt es ja doch noch eine öffentliche Bauanleitung mit Fotos für alle. ;-)

Eh sowas?
https://www.louis.de/artikel/gasgriffhil...2ceb9bb7d7c54d9



Meine aktuelle Lösung ist: Landstrasse fahren :)

Zitat von KaiS im Beitrag #4

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Das Teil von Blackman fand ich jedoch wesentlich dezenter.

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Zitat von Blackman im Beitrag #2

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Du hast ne PN

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Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Als es bei den Goldwings noch keinen echten Tempomat gab, also bei den Modellen 1000,1100 und 1200, da hätte fast jede 2. Goldwing einen Throttle Lock montiert.
Da gab es eine teure Chrome Ausführung und auch ein preiswertes Plastikteil. Beide machten genau das was sie sollen. Den Gasgriff festhalten, um mal an der Brille zu fummeln, was zu trinken , oder in der Nase zu popeln😂. Wenn man die Dinger richtig einstellt, kann man den Gasgriff auch zurückdrehen ohne die Sperre zu lösen. Also so eine Art Rutschkupplung. Der TÜV hat die zwar nicht eingetragen, aber man ist damit durchgekommen.

Weiss im Moment nicht ob man die in Deutschland bekommt, aber in USA bekommt man die noch.
Werbung: https://www.ebay.com/itm/324057497440

Ich habe seit etwa 8 Jahren Folgendes:

https://drpulley.shopnix.de/Throttle-con...0i7r2igbm1e6hl0

Simple aufgesteckt, bediene ich mit dem Zeigefinger. Ist halt kein echter Tempomat, da er nur den gewählten Gasstand arretiert. Ohne möchte ich nicht mehr auf lange Strecken gehen, weil man bei lang gleicher Geschwindigkeit in der Ebene den Arm mal hängen lassen und entspannen kann. Ist halt nicht erlaubt, hat aber bisher weder die Trachtentruppe noch den TÜV interessiert. Ansonsten wäre es mit einem Zug weg vom Gasgriff und in der Tasche verschwunden.

Ich lasse das immer am Gasgriff. Hat noch keiner geklaut. Jetzt muss ich mir langsam einen Neuen überlegen, da er ausgeleiert ist und zu rutschen beginnt.

genau das teil hab ich auch und will es los werden

Vielen Dank schon einmal, ich werde mir das alles heute Abend in Ruhe ansehen.
Gruß Sven

Entschuldigung, da habe ich Blackman ja zu Unrecht hervorgehoben.
Das dezente Teil war von Scorpi aus nem anderen Forum (2017). Ich bin erschrocken, was man sich alles merkt.
https://nc750.de/forum/thread/9735-schra...sucht/?pageNo=3

Moin zusammen,
vielen Dank erst einmal für eure Vorschläge und links. Hab es mit meiner Frau besprochen und ihr Möglichkeiten aufgezeigt.
Diese Art Zange(ich nenn es mal einfach so) macht ihr Angst und sie würde sich nicht gut fühlen damit.
Es wird wohl auf einen Throttle Rocker hinaus laufen. Ist zwar nicht so das wie sie es sich vorstellt, aber eine Alternative.
Ebenso möchte ich hier einmal ausdrücklich dieses Forum loben, es ist sehr informativ und man fühlt sich gut aufgenommen.
Das kenn ich aus anderen Foren auch anders.

Gruß Sven

Ich würde auch einen Throttle Rocker (oder kompatibel) einer Gasgriffarretierung vorziehen.

Einen Throttle Rocker hatte ich eine Weile lang im Einsatz.
Passend für die eigene Hand eingestellt erleichtert er das Halten der Gasstellung enorm.

Allerdings passierte es mir immer wieder, dass ich beim Gaswegnehmen, z.B. an einer Ampel,
zunächst mit der Hand an den TR-Flügel kam, und sich daher nicht sofort Standgas einstellte,
sondern noch ein Gasschub abgegeben wurde. Bedienfehler, ich weiß;-)

Oder Gewohnheit. Da ich mich nicht umgewöhnen konnte, wurde der TR wieder demontiert.

Gasgriffarretierungen als Tempomat zu bezeichnen halte ich für leicht überzogen.
Faktisch findet keine automatische Geschwindigkeitsbeibehaltungsregelung statt,
sondern "nur" eine Drosselklappenarretierung.

Das automatische Rückstellen des Gasgriffs beim Loslassen desselben
halte ich auch für ein Sicherheitsfeature.

Zum Deaktivieren eines echten Tempomats dient eine Bremsbetätigung,
beim Gasfeststeller muss der Gasgriff manuell zurückgestellt werden.
Dies halte ich für suboptimal.

Aber wie immer: Die Geschmäcker und Anforderungen sind unterschiedlich;-)