Zitat von aGentleBiker im Beitrag #17

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Der Sinn des Abstandssensors im Helm erschließt sich mir schlecht. Soll man dann beim Alarm in die Botanik rauschen? Sich festhalten? Schneller fahren? Gibt er ein rotes Warnsignal nach hinten?

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@schanam die Gefahr von hinten ist da, keine Frage.
Dennoch ab welcher Distanz/Geschwindigkeit würde so ein Sensor Alarm geben? Die Elektronik könnte ja schon erkennen ob die Verzögerung hinter einem ausreicht oder nicht aber ich fürchte das Alarm/Reaktionszeit in einem Bereich sind wo man im Falle eines Falles nicht viel machen kann, es sei den man hat ein Piepsen an nahezu jeder Kreuzung...
Deswegen Filtern und ganz vorne hinstellen ;)

ich habe mir schon seit jahren angewohnt (sofern ich daran denke bzw. die hand entsprechend frei habe ,es die FAhrsituation erlaubt)

erstmal 2-3-4 mal kurz hinter einander die Bremse zu betätigen fahre ich in dichtem Verkehr auf ne Kolone zu oder bin schlicht der vorderste an der Ampel und, (einfach auf die Bremse gehen und drauf bleiben zum anhalten fördert die Aufmerksamkeit der hinteren nicht) ........(das gleiche mache ich , sollte ich Guide sein und eher unvermittel rechts rann fahren fürn Fotohalt oder was auch immer)

wenn ich da schon an der Ampel stehe stehe und warte: stehts immer einen Blick in den Rückspiegel und ,wenn etwas daher kommt fast egal wie schnell es scheinen mag ...ebenfalls kurz paar mal auf die Bremse bzw. diese lösen.....stehe ich am berg gehts natürlich fast nicht smile.....

beim Auto mache ich das genau so....

Einige Fahrlehrer empfehlen auch nicht Neutral einzulegen sondern mit gezogener Kupplung fluchtbereit zu sein....

machte ich eh noch nie wirklich...vorher stelle ich den Motor ab.....

Ich schaltete ursprünglich in Neutral, heute eher nicht es sei den ich stehe vorne und hinter mir stehen Autos.
Noch ne seltsame Angewohnheit: mittlerweile schalte ich den Motor meistens durch Ständer ausklappen aus :D eine Bewegung weniger, und sie bleibt in einem Gang wo sie gegen davonrollen etwas sicherer steht.

ich bin nicht Rollerverseucht.....dazu habe ich seit jeher den "Killer" am Lenker......oder je nach Situation + Ergonomie direkt den Schlüssel.....

Ich wurde zur Weste befragt, deshalb hier noch ein Link innerhalb unseres Forums.
Airbagweste
Hier haben wir schonmal über die Airbagwesten diskutiert.

Zum Tragekomfort.
Ich habe sie immer über der jeweiligen Saisonjacke übergezogen auf dem Bügel hängen und ziehe sie samt Jacke an.
Das ist am einfachsten und man muss nur einen zusätzlichen Reißverschluss zuziehen fertig ist der Lack.
Gut die Auslöseschnur muss noch ans Möppi gehakt werden, aber dann wars das wirklich.
Ich bin zufrieden.
Bei der nächsten Weste oder Jacken würde ich darauf achten, dass die Auslösemechanik nicht auf der Seite der Jacken-Innetasche sitzt, sonst gibt es immer einen äußerlich sichtbaren Buckel in der Weste , wenn in der Jackentasche noch die Geldbörse und das Handy steckt.