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Hab ´ne Tabelle gefunden...

#1 von Jimmy Dye , 31.01.2020 02:41

Erst einmal ein herzliches hallo in die Runde!

(ich weiß ja nicht, ob das hier jetzt in der richtigen Rubrik steht...)

Seit einiger Zeit lese und probiere ich das viel diskutierte Thema Übersetzungsänderung aus :-)

Tja, und nun bin ich auf eine Tabelle gestoßen, wo man oben einfach das Mopped auswählen kann,
(ja, die NC ist für die ersten beiden Baureihen leicht zu finden)
aber nun kommt´s: In der Tabelle kann jeder seine Wunschübersetzung theoretisch durchspielen und
das Drehzahlniveau von jedem Gang bei jeder Geschwindigkeit (km/h) ablesen.

Nur die Zahlen der Zahnräder einfügen und auf Enter drücken.

ggf. auch einfach als pdf abspeichern... ;-)

Oh, ja! Ehe ich´s vergesse:
https://www.gearingcommander.com

Und hier die org. Übersetzungen:

700er m. Schaltung 16/43
700er m. DCT 16/39

750er m. Schaltung 17/43
750er m. DCT 17/39

auf meiner 2019er S m. Schalter ist org. auch 17/43 verbaut (gewesen...) ;-)


Nun dachte ich mir, das wäre doch noch mal einen neuen Thread wert, oder?


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Jimmy Dye
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zuletzt bearbeitet 31.01.2020 | Top

RE: Hab ´ne Tabelle gefunden...

#2 von aGentleBiker , 31.01.2020 13:05

Könnte das erklären warum mir meine bei Höchstgeschwindigkeitsversuchen so lahm vorkommt?
Die selbst geschaltete hat eine längere Übersetzung und sie kommt im 6. auf der Geraden nicht mehr in die Pöte....



 
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RE: Hab ´ne Tabelle gefunden...

#3 von Scootertourist , 31.01.2020 15:32

Hi,

vielleicht sind auch die Primärübersetzungen anders, so dass sich beide wieder angleichen.

Viele Grüße, Alec


 
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RE: Hab ´ne Tabelle gefunden...

#4 von NC700 , 31.01.2020 15:46

Zitat von Jimmy Dye im Beitrag #1
... weiß ja nicht, ob das hier jetzt in der richtigen Rubrik steht...

Alles gut

NC700: In die Weblinks (im Wiki) übertragen

zu finden unter Ü(bersetzung)



seh'n wir uns nicht in dieser Welt, . - dann seh'n wir uns in ..Bebra ?..
Grüße aus
Heinz
Zu alt um jung zu sterben,...

Nach dem Treffen ist vor dem Treffen:
NÄCHSTES7. - 9.6.2024


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RE: Hab ´ne Tabelle gefunden...

#5 von WüKu , 01.02.2020 00:30

Zitat von aGentleBiker im Beitrag #2
Könnte das erklären warum mir meine bei Höchstgeschwindigkeitsversuchen so lahm vorkommt?
Die selbst geschaltete hat eine längere Übersetzung und sie kommt im 6. auf der Geraden nicht mehr in die Pöte....

Nein das ist nicht der Grund, weil der direkte Vergleich der Übersetzung 16/43 (Schalter) zu 16/39 (DCT) ja eine kürzere Übersetzung des Schalter gegenüber der DCT bedeutet, da ja beim Schalter das Kettenrad hinten größer als bei der DCT ist.

Und der Unterschied zwischen beiden wird so ausgeglichen wie es Scootertourist schon andeutete:
Zitat von Scootertourist im Beitrag #3
Hi,

vielleicht sind auch die Primärübersetzungen anders, so dass sich beide wieder angleichen.

Viele Grüße, Alec

Ich hab als Eselsbrücke immer meine Fahrradkettenschaltung im Kopf...
Größeres Ritzel vorn oder kleineres hinten macht die Übersetzung kürzer, spart also Kraft macht aber langsamer,
und umgekehrt macht die Übersetzung länger, braucht mehr Kraft lässt Dich aber auch schneller fahren.


einfach nur weg und nie ankommen, das wärs ...
siehe ->Foto


p.s.
Es ist kein Zeichen geistiger Gesundheit
gut an eine kranke Gesellschaft angepasst zu sein.
(Jiddu Krishnamutri)


 
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RE: Hab ´ne Tabelle gefunden...

#6 von Jimmy Dye , 01.02.2020 00:56

Zitat von NC700 im Beitrag #4
Zitat von Jimmy Dye im Beitrag #1
... weiß ja nicht, ob das hier jetzt in der richtigen Rubrik steht...

Alles gut

[rot]NC700:[Edit] In die Weblinks (im Wiki) übertragen[/rot]

zu finden unter Ü(bersetzung)



Vielen Dank für die Bestätigung und den Hinweis mit den Weblinks (die sind mir bisher noch gar nicht aufgefallen) :-)


 
Jimmy Dye
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