Mitglieder
Online?
Neue Beiträge
Zitat von ralfr im Beitrag #24
alles lieb und nett was du da erschöpfend von dir gibst + erkennbar von einem Mann verfasst
btw: wir hier kennen im Wesentlichen die Vor- / Nachteile der NC-Baureihe
Na ja, ich schreibe oft etwas ausführlicher, als es für den regelmäßigen Mitleser/Beitragsverfasser und Besitzer einer NC nötig wäre. Aber hier schauen bestimmt auch regelmäßig Gastleser vorbei, Leute, die sich über die NC informieren wollen, und die habe ich meistens (natürlich nicht immer) im Hinterkopf. Wenn ich an meine Anfangsrecherchen vor meiner ersten NC denke, können manche Themen einfach nicht erschöpfend genug sein. Im Nachhinein betrachtet, mit einem Abstand von nunmehr vier Jahren, habe ich die interessantesten und verwertbarsten Informationen aus diversen Foren bezogen, von Leuten, die die NC "im echten Leben" fahren. Manche Dinge habe ich so am Rande mitgenommen, andere mit großer Neugier verfolgt. Aber wer kann schon sagen, was den Einzelnen jetzt genau beschäftigt, worüber er sich Gedanken macht? Und da so ein Forum von Diskussion, Geselligkeit und Information lebt und polemische bzw. technokratische Verknappung das Gegenteil davon bewirkt, bleibe ich lieber bei lieb, nett & ausführlich.
Zitat von ralfr im Beitrag #24
"lächerliche" 220kg - 230 kg (DCT)? Für ein Frau mit irgendwas zwischen 50 - 70 kg Lebendgewicht + häufig auch unter 1,70 cm Größe ganz sicher nicht
Warum sind die beliebtesten Frauenmotorräder vorwiegend leichter + kleiner + niedriger Sitzhöhe? Eben ...
Lächerlich oder vielmehr läppisch wenn's mehr beliebt, wenn es auf die 300 kg zu geht, ja klar. Ich habe eine Handvoll der beliebtesten Damen-Bikes mal anhand der technischen Daten verglichen und bin zu folgendem Ergebnis gekommen: Die Sitzhöhe liegt durchschnittlich bei 79 cm, das (nach Herstellerangaben und daher mit Vorsicht zu behandelnde) Gewicht schwankt um die 200 kg. Ausreißer nach oben sind die 750er GS (224 kg), die auch bei Frauen gut laufende 1250er GS (249 kg), HD Street Bob (297 kg), GSX-S 750 (213 kg), Vulcan S (228 kg). Abgesehen von zwei oder drei Ausnahmen ist keines dieser Top-20-Bikes als klein dimensioniert zu bezeichnen, und die Ausnahmen haben oft auch eine höhere Sitzposition. Wohingegen die Cruiser schön niedrig sind, aber verdammt schwer im Vergleich. Im Grunde genommen geht es bei den Frauen diesbezüglich genau so kunterbunt zu, wie bei den Männern. Der eigenen Geschmack ist ausschlaggebend, das Maß an das eigene Zutrauen, die körperliche Beschaffenheit und die Erfahrung - eben wie bei den Männern. Dass die hoch platzierten Frauenlieblinge eher auf der leichten Seite (Handling, Gewicht) zu finden sind, hat für mich - und übrigens auch für meine Frau (sportliche 58 kg auf 172 cm) - eher etwas mit Verkaufsstrategie zu schaffen. Eine meiner ersten Fragen nach dem Kauf, ob ihr die NC-S beim Fahren oder Rangieren nicht doch zu schwer sei, hat sie mit einem simplen "Quatsch" beantwortet.
Gruß
Jörg
