Ich erstelle mal in voller Erwartung dieses Thema, da ich echt gespannt bin was in 2020 so auf den Markt kommt.
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... fliegen ist nicht wirklich schöner
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Es gibt wohl die neuen 1100er ATs, die aufgepeppte RR-Fireblade und gründlich überarbeitete SH125i/SH150i.
(vgl. honda.at, wobei ich nicht weiß, ob die SHs auf der EICMA sein werden...)
Und natürlich wolkige Gerüchte auf der fundierten Basis von Wünschen und Hörensagen durch gewöhnlich nicht unterrichtete Personen...
Gruß, Boris
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Bin am Freitag dort. Nehme gerne Fotowünsche für interessante Modelle entgegen (falls ich sie denn finde).
https://www.youtube.com/@thestonegateroadrunner7305
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Zitat von Boris.St im Beitrag #9Zitat von Sigi64 im Beitrag #8
Bin am Freitag dort. Nehme gerne Fotowünsche für interessante Modelle entgegen (falls ich sie denn finde).
Ich hätte gerne ein paar Bilder von der CRF800 AT, der CB750R und der NC900... (aber nur von den roten Varianten)
Wünsche viel Spaß auf der Messe!
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Zitat von Sigi64 im Beitrag #8
Bin am Freitag dort. Nehme gerne Fotowünsche für interessante Modelle entgegen (falls ich sie denn finde).
Schönen Gruß...
Maybe tomorrow...
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@Sigi64
am besten du drehst einen ausführlichen Film.
Gruß
Gerhard
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BMW F 900 XR
sieht nicht schlecht aus:
https://www.motorradonline.de/tourer/bmw...ossover-2019-1/
... fliegen ist nicht wirklich schöner
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... die F 900 XR sieht zwar nicht schlecht aus wie gesagt, aber die ist doch mit 291 kg etwas schwer.
Auf den ersten Blick würde ich mich da im Vergleich noch für die Tracer 900GT entscheiden, welche wahrscheinlich auch einiges günstiger sein dürfte als die BMW.
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ja ganz ok, aber die neue Tracer gefällt mir besser. Die BMW sieht aus wie ein Zwitter aus alter und neuer Tracer :)
Für mich wäre aber nicht mal der Preis der Grund die Tracer der BMw vorzuziehen sondern mein vertrauen in Japanische Motorradtechnik ist viel höher als in europäische... (obwohl diese Triumphs so schön sind...)
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Da hat sich Motorrad aber einen heftigen Zahlendreher geleistet. Die F900XR wiegt laut BMW-Portal fahrfertig 219 kg, nicht 291.
Hätte mich auch gewundert, die S1000XR wiegt fahrfertig 226 kg und die F800GT 214 kg.
Im Vergleich mit der Tracer 900 (Gewicht fahrfertig 214 kg) für 10.525 € und der Tracer 900 GT für 12.395 € steht die BMW mit 11.400 € gar nicht so schlecht da, da sie vermutlich schon in der Standardausstattung mit einem Top-Fahrwerk kommt.
Die F900R kommt auch auf die EICMA:
https://www.motorradonline.de/naked-bike...MzsR-mFSdb6GXlw
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9f0f12c4-a3ec-4310-b45b-796a86bb5d54.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Immer unterwegs mit NC 750 X, MZ ETZ 300, Schwalbe KR 51/2
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Hab mir auch gerade die Videos von der EICMA angeschaut... bin schwer enttäuscht. Die KTM390 mit Gussfelgen... Wo ist die R-Version???
Die neue V-Strom... Hurra, geiles Design... aber 1050er Motor und 236/247 kg
Der Rest ist nur immer der gleiche Aufguss wie schon letztes Jahr... so wird das nichts... Gut das ich nicht hingefahren bin...
Schönen Gruß...
Maybe tomorrow...
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Zitat von fbolloks im Beitrag #22
Die neue V-Strom... Hurra, geiles Design... aber 1050er Motor und 236/247 kg
...
einfach nur weg und nie ankommen, das wärs ...
siehe ->Foto
p.s.
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gut an eine kranke Gesellschaft angepasst zu sein.
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Stimme voll zu, leider scheint die V-Strom nur als 1050er auf den Markt zu kommen... dann wird es wenn wohl die „alte“ 650er werden... mehr brauch ich nicht, bin nur noch am hadern wegen der Schaltung... wird eine ausgiebige Probefahrt im nächsten Jahr aber klären...
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Die Hersteller haben bei der ganzen Sache anscheinend nicht viel dazu gelernt,noch immer wird mit noch mehr Hubraum Produziert und das bei immer strengeren Abgas werten.
Da kann ich nur mit dem Kopf schütteln,für mich ist nicht wirklich etwas dabei, was mir sofort ein Lächeln und ein haben will ins Gemüt zaubert.
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