Gestern habe ich mich mal da bei gemacht meiner Honda etwas Pflege und Ersatzteile zukommen zu lassen.

Reifen vorne neu, Rad wieder eingebaut, unspektakulär.
Kettensatz wechseln, auch unspektakulär.
Ich habe einen Endlossatz verbaut, dazu habe ich das Federbein unten losgeschraubt und die Umlenkung ausgebaut, Schwinge kurz rausgenommen, alles wieder rein und gut. Dabei fiel auf, das man den rechten Fußrastenträger irgendwie fixieren muss, wenn man da an der Schwingenachse werkelt, durch das ganze Bremsgerödel entwickelt der etwas "Eigenleben" und will sich und den Motordeckel zerkratzen.
Auch das Hochsetzen des Motorrades ist bei der NC nicht ganz ohne, da ohne Unterzüge am Rahmen nicht wirklich Punkte vorhanden sind, um irgendwas anzusetzen. Letztendlich habe ich das Moped angehoben und dann ca 3 cm Material unter den Hauptständer gelegt. So konnte man gut an der Hinterhand arbeiten.
Da ich schon dabei war, wollte ich bei der Gelegenheit ein neues Kettenschmiersystem verbauen, was mir auch gelungen ist. An das ganze Plastikgeraffel mit Nasen und Schnuppis und diesen komischen Plastikdübeln werde ich mich wohl nicht gewöhnen. Unter dem ganzen Plastikschei… sieht es dann echt schlimm aus, da fehlt mir im Vergleich zu meinen Mopeds der 90er Jahre wirklich etwas "Technik-Charme".
Das verbauen des Systems von Berotec hat deutlich länger gedauert, als der Rest und ist noch nicht ganz fertig. Die Steuerleitung muss noch angeschlossen werden und das ganze Plastik muss wieder an seinen Platz.
Einen geeigneten Platz für die Bauteile zu finden war nicht ganz leicht. Magnetventil sitzt jetzt unterm linken Seitendeckel, das Steuergerät im Heck und der Tank an einer Heckstrebe. Da unsere NC ja etwas anders aufgebaut ist, als andere Mopeds ist die Montage etwas aufwändiger. Ich habe die Stromversorgung verlängert, damit es bis zur Batterie paßt, da ich kein Freund davon bin, die Minikabel im Heck mit "Stromdieben" zu malträtieren, Rest paßte.
Da ich an meine Schwinge eine Kettenschutzfinne angebaut habe, konnte ich dort die Auftragsdüse prima fixieren.

Gruß

Volker

Die Verarbeitung von Rahmen und dessen Lack ist unterirdisch, hab mich auch erschrocken.

...und unästhetisch, industriell zusammengematscht. Aber es ist ja wie es ist, dafür fährt das Ding preiswert.

Der Berotec Mofessor mußte heute nochmal neu platziert werden, Magnetventil war oberhalb des Tanks, aber jetzt paßt alles und schmiert vor sich hin :-)

Gruß

Volker

Ich möchte am Wochenende einen Schraubertag einlegen und den Kettensatz wechseln. Macht ihr an die Ritzelmutter Schraubensicherung (Loctite)? Wenn ja, welches?

Gruß
Gerhard

Immer mittelfest. Und wenn irgendwo Schraubensicherung war gehört die auch wieder drauf.

Naja, schaden wird's nicht. Aber bringen wird's ooch nüscht. Mittelfest ist mit etwa 35 nm Haltekraft angegeben. Wenn für die Schraube oder Mutter mehr Anzugsdrehmoment angegeben ist, bringt Schraubensicherung nichts mehr. Außer vielleicht etwas Korrosionsschutz. Aber da ist Montagepaste die bessere Lösung.
Gruß, Martin

Uups, Ritzelschraube hat weniger als 35, also doch nehmen. Kettenblattmuttern, da lieber Montagepaste...

Hi,

Ritzelschraube ist mit 54 Nm angegeben, wie bei sovielen Hondas.

Viele Grüße, Alex

ja korrekt, die 54Nm stehen auch im Werkstatthandbuch, das liegt beim Schrauben immer nebendran.

Wir haben heute Vormittag auch an meinem Moped geschraubt. Die Maschine hat jetzt die Sturzbügel dran, ich zu Weihnachten bekommen habe. Sieht gut aus.

Nun muss nur der Staub ab und dann ist alles gut.

Ich könnte mir vorstellen, das ein zu kurzer Schlauch nicht zuträglich ist. Ich hatte meinen Nemo an der Beifahrerfußraste. Vom Lenker aus ist ja ein deutlich längeres Schlauchstück im Einsatz. Ölsorten hatte ich alle durch, Getriebeöl kann bei Niederschlag nicht funktionieren, da kaum Haftung da ist,so war es jedenfalls bei mir. Hatte nachher das Öl vom Scotty drin und auf meinem Gespann mit einem ScottOiler funktioniert das.
Egal, ich hoffe der Mofessor macht es besser. Wenn dieser ganze Regen mal aufhören würde, könnte ich mich auch mal aufraffen, wieder zu fahren.

Gruß

Volker

Mal zum Vergleich

1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ist doch nur ne Kasawaki Vulkan da kann man nix verschandeln ,die schaut schon so schlimm genug aus.

Zitat von Blackman im Beitrag #12

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die schaut schon so schlimm genug aus.

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Wer im Glashaus sitzt...

Ja der soll mit Watte Bällchen werfen.

So Kettensatz gewechselt, aber das Kettennietgerät ist kaputt, beide Stifte zum vernieten sind verbogen. Es war schon eine enorme Kraft nötig um die Holniete zu spreizen, dabei haben Stifte die sich wohl verbogen. Das CEA Werkzeug geht auf jeden Fall zurück.
Hmm, war deswegen gleich ein Ersatzstift dabei?
Wie lief das bei euch?

@geburkhart
Hab mir das von Kellermann gegönnt. Kost n paar € mehr, hat aber bisher ohne Probleme schon 2 Sätze überstanden.

Vielleicht ist da doch ein Qualitätsunterschief, die beiden sehen identisches aus, nur kostet das CEA einiges weniger.