Wenn 700-> 750 5 PS gebracht hat ... ;)
Aber etwas wie Tracer oder Deauville wäre mir vom Still her lieber
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Zitat von X-Man im Beitrag #100Zitat von ralfr im Beitrag #98
(...) lt Interview mit dem Europa-Verantwortlichen von Honda im Herbst 2019 in der "Motorrad" wird es keine kleine AT geben
Bin gerade über ein Gerücht gestolpert ...
Gruß
Jörg
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Zitat von aGentleBiker im Beitrag #101
Wenn 700-> 750 5 PS gebracht hat ... ;)
Zitat von aGentleBiker im Beitrag #101
Aber etwas wie Tracer oder Deauville wäre mir vom Still her lieber
Zitat von X-Man im Beitrag #103
Wenn Honda die NC-Reihe weiterführen sollte, wird es sicher auch mal ein umfassendes Update geben, nicht nur die Motorisierung betreffend, sondern auch ein gründliches Facelift. KTM u. Kwaki machen es vor, ehedem hochpreisige Technik wird inzwischen auch in Budget Bikes verbaut, wird zu Brot und Butter. Bleibt noch die Frage nach dem Wann, im Augenblick scheint ja nur noch die Erdrotation ungehemmt zu funktionieren ...
Gruß
Jörg
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Zitat von X-Man im Beitrag #100Zitat von ralfr im Beitrag #98
(...) lt Interview mit dem Europa-Verantwortlichen von Honda im Herbst 2019 in der "Motorrad" wird es keine kleine AT geben
Bin gerade über ein Gerücht gestolpert, das zumindest einen interessanten Gedankengang beinhaltet: Man nehme den NC-Motor, mache aus 745ccm derer 790 und daraus wiederum die Herzkammer einer AT 790. Die Frage ist, ob es sich dabei doch eher um eine geländetaugliche NC handelt, darf diskutiert werden. Auch, ob damit die Frage nach einem stärkeren (75 PS?) Motor für die NC-Reihe beantwortet sein könnte.
Gruß
Jörg
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Jetzt bin ich auf den Preis gespannt :-) Laut meien Vorstellungen wäre es interessant. wenn sich dieser so auf dem Niveau der Tenere 700 befindet.
Wenn diese Motorrad ein Upgrade der NC und gleichzeitig ein Downgrade der AT ist, dann wäre wichtig, das sie so gebaut ist, daß ich bspw. meine Givi Koffer nutzen kann. Das große Problem bei Neuheiten ist für mich immer das es eine gewisse Zeit dauert bis man bspw von Givi oder SW Motech oder Touratech entsprechendes Zubehör bekomme.
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https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/ne...750-replacement
Klingt interessant!
Es ist nie zu spät für 'ne glückliche Kindheit!
Michael
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Zitat von Michael im Beitrag #107
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2020/april/all-new-engine-for-honda-nc750-replacement
Klingt interessant!
Gruß, Boris
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Ich glaube eine neue NC wird erst 2021 kommen. Ein größeres Helmfach klingt schon mal nicht schlecht. Keyless Go und Connectivity sollte langsam Standard werden bei neuen Bikes. Sonst schau ich bei BMW vorbei.
Viele Grüße
Inti
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Ich bin gespannt, wie ein Flitzebogen , was das angeht .. Die Gerüchte überschlagen sich. Ich habe allerdings die Befürchtung das diese Freude getrübt wird. Denn wenn mn zuviel ändert, verändert man den Charakter der NC und dann ist es keine NC mehr ...
Ich hatte letztes Jahr im Januar ja noch die S (RC90) . Auf der Messe in Wiesbaden habe ich auf verschiedenen Motorrädern aufgesessen . Am besten Gefalle hat mir, ausser die NC X, diie ich jetzt habe , die V-Szrom 650 XT .
Ich hatte auch schon mehrfach gefragt: Ist eine X zwischen der aktuellen RC90 und der der AT wirklich lohnend für Honda ??? Klar gibt es aktuelle nichts.
Eine neue NC, die such bei Tenere 700 bzw- v-strom ansidelt dürfte ja max 9000 - 9500 kosten ...
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Zitat von Inti im Beitrag #109Bietet BMW denn inzwischen eine Art DCT?
Ich glaube eine neue NC wird erst 2021 kommen. Ein größeres Helmfach klingt schon mal nicht schlecht. Keyless Go und Connectivity sollte langsam Standard werden bei neuen Bikes. Sonst schau ich bei BMW vorbei.
-- Cheers Ray
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Ich sage gang ehrlich .. Keyless , DCT und so brauche ich nicht .. Ich würde mir für die XVariante eher weniger Elektronik wünschen ...
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Honda brütet also einen neuen Motor aus. Sehr gut. Als die das das letzte Mal in dem für mich interessanten Segment gemacht hatten, kamen innerhalb kürzester Zeit drei vorher so nicht gesehene und vermutete, vom Markt sehr gut auf genommene Fahrzeuge heraus: X, S, Integra. Seitdem fahre ich meine X. Und bin immer noch zufrieden.
Das wird dieses Mal wieder so sein. Hoffe ich. Und warte bis es soweit ist. Letztes Mal hatte sich das Warten auch gelohnt. War damals sooooo kurz davor eine 650er V-Strom zu kaufen. Bin aktuell sooooo kurz davor eine Tenere 700 zu kaufen. Stark bleiben. Warten.
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Och ich finde so Spielereien nett, eine NC850S mit Keyless, vielleicht modernem Display, ohne DCT, wäre mein Ding... aber wäre sie so viel besser/anderst als meine das ich dafür bereit wäre ein paar tausend euro springen zu lassen? Unwahrscheinlich.
PS: warum sprechen so viele von der Tenere und so wenige von der Tracer?
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Hallo,
ich finde das Staufach ist groß genug. Aber 2 Liter mehr Tankinhalt wären mir lieber.
Lorenz
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Einige empfinden die NC's als zu schwer ab Werk. Mittlerweile ist sie auch nicht mehr günstig.
Nach Anbau von Hauptständer, Kettenöler, Kühlerscbutz, Gepäcksystem, Zusatzscheinwerfer, Sturzbügel, optimierter Sitzbank und weiterem (notwendigem?) Zubehör wird sie noch schwerer und teurer.
Der nun geforderte größere Motor mit mehr Leistung, größerer Tank und Stauraum, größeres Vorderrad, höhere Scheibe, etc..... ist nicht unbedingt ein Schritt in die richtige Richtung.
Just my two Cents,
Pietzt
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Ihr hängt alle zu sehr an dem was ihr kennt. Es wird etwas Neues geben. So wie 2012. Genau darauf werde ich warten.
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ja genau, viellecht kommt ja was gaaaaaaanz neues
etwas woran unsereins nicht denkt
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Zur Zeit gibt es für die '20er Modelle ein Aktionsangebot: 1.000,- € Preisnachlass bei der 'X', 1.200,- € bei der 'S'.
KLICK!
Pietzt
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Zitat von Pietzt im Beitrag #120
Zur Zeit gibt es für die '20er Modelle ein Aktionsangebot: 1.000,- € Preisnachlass bei der 'X', 1.200,- € bei der 'S'.
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Pietzt
Vielleicht bekommt den Händlern aber auch der gegebene Anlass schlecht und sie versuchen Umsatz etwas nachzuholen...
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Zitat von aGentleBiker im Beitrag #122
Vielleicht bekommt den Händlern aber auch der gegebene Anlass schlecht und sie versuchen Umsatz etwas nachzuholen...
Zitat von X-Man im Beitrag #121Zitat von Pietzt im Beitrag #120
Zur Zeit gibt es für die '20er Modelle ein Aktionsangebot: 1.000,- € Preisnachlass bei der 'X', 1.200,- € bei der 'S'.
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Pietzt
Die Preise purzeln, seit ein paar Wochen schon. Ich habe bei meiner Recherche neue Schalter NC-S für unter 6000 Euro gesichtet, und die günstigste neue Schalter NC-X lag bei rund 6500 Euro. DCT-Neufahrzeuge X u. S liegen durchschnittlich 600-800 Euro darüber. Das darf man schon Abverkauf nennen, oder?
Gruß
Jörg
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Zitat von X-Man im Beitrag #123Zitat von aGentleBiker im Beitrag #122
Vielleicht bekommt den Händlern aber auch der gegebene Anlass schlecht und sie versuchen Umsatz etwas nachzuholen...
Gut möglich. Wie das bei anderen Marken ausschaut, keine Ahnung. Möglichweise zieht sich das durch die gesamte Branche, das ist nicht auszuschließen. Ich habe Urlaub im Moment und daher etwas Zeit. Ich schaue gleich mal nach und vergleiche.
Gruß
Jörg
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