Ich möchte euch mal eine kleine Geschichte erzählen, die mir vor ziemlich langer Zeit begegnete. Nicht selbst passierte, aber in der Umgebung meiner ehemaligen Oberstufen-Kameraden jemandem, den ich kannte.

Auf einem unserer alle fünf Jahre stattfindenden Abitur-Jahrgangstreffen (es muss wohl, so meine Erinnerung, 2001 gewesen sein) berichtete eine Mitschülerin von einem tragischen Ereignis, das einige Jahre zuvor passiert war und das verhinderte, dass einer unserer ehemaligen Mitschüler, der allseits sehr beliebt war, an diesem und zukünftigen Jahrgangstreffen teilnehmen kann.

Er war beruflich unterwegs, von seinem Arbeitgeber irgendwo in der Gegend der A3 in Koblenz oder Limburg eingesetzt, ich weiß es nicht mehr. Dann ereilte ihn früh abends die Nachricht, dass sich seine Lebensgefährtin ins Krankenhaus (zu Hause in Frankfurt) begeben hatte, denn die abschließenden Wehen hätten eingesetzt und das gemeinsame Kind würde noch im Laufe dieses Abends zur Welt kommen. Er stieg auf sein Motorrad und machte sich auf den Heimweg nach Frankfurt. ... ... In der Zwischenzeit war das gemeinsame Kind geboren und beide wohlauf. Die nächste Nachricht, die seine Lebensgefährtin erhielt, war die Nachricht vom tödlichen Unfall ihres Lebensgefährten auf der Autobahn auf dem Weg zu ihr nach Frankfurt.

Ich erinnere mich, dass in dem Moment, als unsere Abitur-Kameradin von diesem Ereignis berichtete, für mich die Welt einige Sekunden lang stehen blieb und völlig schwarz wurde. Es ist eine dieser Geschichten, die man zwar nicht selbst als Betroffener miterlebt hat, die man aber trotzdem in seinen Lebensrucksack aufnimmt und immer mit sich führt. Verdammt, ich habe jetzt, wo ich das hier schreibe, Tränen in den Augen und sehe kaum, was ich tippe...

Beim Fahrsicherheitstraining am vergangenen Sonntag nahm ein sympathischer junger Mann Anfang Dreißig mit einer älteren CBR 600 F teil. Er hatte vor 14 Jahren seinen Führerschein gemacht und anschließend dieses Mopped gekauft. In den vergangenen paar Jahren ist er eher selten gefahren, aus Rücksicht auf seine Frau, mit der er zwei kleine Kinder hat und die nicht Motorrad fahren mag. Er wollte die Maschine in diesem Frühjahr verkaufen, konnte sich aber letztlich nicht von ihr trennen. Ebenfalls teil am Training nahm seine Schwiegermutter auf ihrer Harley Sportster, die die Sorgen ihres Schwiegersohnes und ihrer eigenen Tochter kennt und versteht, aber eben auch die Leidenschaft am Motorradfahren, die sie selbst und ihr eigener Mann ja ebenfalls teilen. Beide, Schwiegermutter und Schwiegersohn, werden jedes Jahr zum Saisonstart Fahrsicherheitstrainings machen...

Um das Dilemma aus Sorgen und Leidenschaft zu verdeutlichen, wollte ich fast die oben 'erlebte' Geschichte erzählen, davon, wie es im tragischsten Fall ausgehen kann. Weil sie mir in diesem Moment wieder in den Sinn kam und meine Welt wieder einen ganz kurzen Moment stehenblieb und dunkel wurde.

Ich habe es nicht getan...

Schon eine heftige Geschichte, die an Tragik kaum zu überbieten ist. Kann Deine Gefühle absolut nachvollziehen .

Deine Intention ist, zum Fahrsicherheitstraining zu animieren? Ob die im geschilderten Fall geholfen hätte, wird sicher niemand beantworten können, aber grad Ausnahmesituationen sollte man trainieren. Ich weiß selbst aus Erfahrung, dass es hilft, um dann richtig zu reagieren. In Panik kommt dann die richtige Entscheidung - meist aus gelernter Reaktion.
Noch besser hilft, Panik erst gar nicht aufkommen zu lassen und einen kühlen Kopf zu behalten. Auch das kann man trainieren.

Falsch geklickt, das war eine private Nachricht, kein Posting!

Zitat von bike-didi im Beitrag #3

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Schon eine heftige Geschichte, die an Tragik kaum zu überbieten ist. Kann Deine Gefühle absolut nachvollziehen .

Deine Intention ist, zum Fahrsicherheitstraining zu animieren? Ob die im geschilderten Fall geholfen hätte, wird sicher niemand beantworten können, aber grad Ausnahmesituationen sollte man trainieren. Ich weiß selbst aus Erfahrung, dass es hilft, um dann richtig zu reagieren. In Panik kommt dann die richtige Entscheidung - meist aus gelernter Reaktion.
Noch besser hilft, Panik erst gar nicht aufkommen zu lassen und einen kühlen Kopf zu behalten. Auch das kann man trainieren.

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Nunja klar birgt es Risiken, meine Frau ermuntert mich allerdings mir diesen Traum zu verwirklichen und schenkt mir jedes Jahr ein Fahrsicherheitstraining bis jetzt!
Aber ehrlich beim Motorradfahren denke ich selten an sie und meine Kinder sondern konzentriere mcih aufs Fahren.

Zitat von Boris.St im Beitrag #5

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Mal gelegentlich ein Fahrsicherheitstraining zu machen, je nachdem spezialisiert, wonach einem der Sinn steht, kann gar nicht verkehrt sein. Ich will da aber gar kein "Sicherheitsapostel" sein. Das muss und soll jeder für sich entscheiden.

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@ Gentle Biker

Bitte nicht falsch verstehen, obwohl mein Sicherheitscamp vom Institut für Zweiradsicherheit ( ganzes Wochenende) schon rund 34 Jahre her ist, hat sich da nicht viel verändert, wie ich als Zuschauer beim ADAC Sicherheitstraining sehen konnte. Mir ist das Training noch sehr geläufig und einige der gelernten Sachen, trainiere ich am Anfang der Saison immer mal wieder.
Macht es denn wirklich Sinn das alljährlich zu wiederholen.?

@ Jörg

Selbst für einen alten Hasen gibt es was zu lernen, Sachen die Du zwar instinktiv richtig machst, aber nicht gelernt hast es gezielt einzusetzen. Wie zb. durch gegenlenken die Maschine in die entgegengesetzt Schräglage drücken. Oder eine Vollbremsung bei nasser Straße. Auch das Ausweichen vor plötzlichen Hindernissen will gelernt sein. Balance halten durchs Kiesbett, oder langsam über eine Wippe fahren trainiert das Beherrschen des Mopeds. Mich hat das Training im Nachhinein doch mehr geschult und beeindruckt als ich je gedacht hätte.

Zitat von Urbi im Beitrag #8

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@ Gentle Biker

Bitte nicht falsch verstehen, obwohl mein Sicherheitscamp vom Institut für Zweiradsicherheit ( ganzes Wochenende) schon rund 34 Jahre her ist, hat sich da nicht viel verändert, wie ich als Zuschauer beim ADAC Sicherheitstraining sehen konnte. Mir ist das Training noch sehr geläufig und einige der gelernten Sachen, trainiere ich am Anfang der Saison immer mal wieder.
Macht es denn wirklich Sinn das alljährlich zu wiederholen.?

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Ich sehe wenn ich unterwegs bin auch bei mir immer wieder Verhaltensweisen in unvorhergesehenen Situationen, die ich mit einem vorherigen Training sicher deutlich besser hätte absolvieren können.
Ein solches Training ist insofern ganz sicher NIE verkehrt oder überflüssig!

Das Wichtigste was ich persönlich für mich insoweit mal gelernt habe ist, dass IMMER eine Situation auftreten kann, die man so noch nie erlebt hat, und man IMMER bereit sein sollte darauf zu reagieren und seine eigenen Fähigkeiten und Grenzen so genau wie möglich kennen sollte, um selbst einschätzen zu können wie defensiv man fahren muss, um auch auf eine unvorbereitete Situation reagieren zu können.

Und, auch dass man eigentlich nie auslernt und deshalb auch jährliche Trainingteilnahmen gut und sinnvoll sind, selbst wenn man im ersten Augenblick denkt, dass man das schon kann. Denn auch die Möglichkeiten auf Standardsituationen zu reagieren verändern sich im Laufe der Zeit je mehr man das Mopped und die eigenen Fähigkeiten einzuschätzen kennengelernt hat.
Und auch mit jedem neuen Mopped ändert sich insofern vieles...

An Boris' Geschichte finde ich besonders ergreifend und berührend, dass die Familie der Halt und die Triebkraft war, um Leidenschaft und Liebe zueinander unter einen Hut zu bringen.
Ich glaube ich hätte den beiden (Mutter + Schwiegersohn) auch nicht mein Trauma mit meinen Schulfreunden erzählt, bei dem genau solch eine familiäre Bindung für immer zerstört wurde. Denn das hätte bestenfalls nur nichts verändert.

Zitat von Urbi im Beitrag #9

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@ Jörg

Selbst für einen alten Hasen gibt es was zu lernen, Sachen die Du zwar instinktiv richtig machst, aber nicht gelernt hast es gezielt einzusetzen. Wie zb. durch gegenlenken die Maschine in die entgegengesetzt Schräglage drücken. Oder eine Vollbremsung bei nasser Straße. Auch das Ausweichen vor plötzlichen Hindernissen will gelernt sein. Balance halten durchs Kiesbett, oder langsam über eine Wippe fahren trainiert das Beherrschen des Mopeds. Mich hat das Training im Nachhinein doch mehr geschult und beeindruckt als ich je gedacht hätte.

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Zitat von X-Man im Beitrag #7

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Bei mir ist jede Fahrt mit dem Motorrad irgendwie auch eine Übungsfahrt. Es finden sich immer mal wieder Straßenabschnitte, bestimmte Kurven oder sonstige örtliche Gegebenheiten, die für eine kleine Übungseinheit taugen. Kurvenlinie und Blickführung sind allerdings ein Dauerthema. Obendrauf gibt es immer wieder plötzliche Gefahrenmomente, bremsen in Kurven, Gegenstände auf der Fahrbahn, Ausweichmanöver, Vorfahrtgeschichten, Hagel, vereiste Fahrbahn, Starkregen etc., Geschichten, die ich unter Realbedingungen irgendwie meistern musste.

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Zitat von X-Man im Beitrag #7

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Ein allgemeines Sicherheitstraining steht bei mir jetzt mal nicht auf der Agenda. Aber ich habe ein ganz bestimmtes Defizit, und das ist das Fahren in der Großstadt. Da gibt's Kreuzungsbereiche, die sind halb so groß wie ein Fußballplatz, verwirrend viele Fahrspuren und massenhaft kryptische Fahrbahnmarkierungen, die ich sonst nur auf babylonischen Rollsiegeln gesehen habe. Dazu die schiere Menge an Kraftfahrzeugen, Fahrrädern, auch Straßenbahnen, Fußgänger. Obendrauf der Schilderwald. Für ein Landei wie mich ist das pures Chaos, ein wirres Durcheinander an Sinneseindrücken, zu laut, zu schnell, zu bunt. Mit dem Motorrad in sowas hinein zu fahren, wäre für mich im Augenblick ein echter Horror. Ein Sicherheitstraining speziell für die Bedürfnisse des Großstadtdschungels würde ich mir irgendwann mal antun wollen, und sei es nur aus reiner Neugier. Gibt es sowas überhaupt?

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Ich finde das fahren bei Dunkelheit und dazu Regen sehr anstrengend, weil viele Dosenfahrer dann noch schlechter fahren. Ansonsten halte ich es wie Boris ST., versuche Stadtfahrten aber zu vermeiden, wenn es geht. Da ich nur aus Hobby Moped fahre ,aonsonsten mit Öffentlichen und/oder Fahrrad unterwegs bin, geht das ganz gut. Ich bin nicht auf das Moped angewisen und das ist gut so.

Ich fahre seit meinem 10. Lebensjahr motorisierte Zweiräder.
bis 15 ohne Papiere natürlich nur auf dem heimischen Bauernhof.
Irgenwann habe ich angefangen jede neue Maschine einen Kilometer
über eine huckelige Wiese zu schieben, damit ich ein Gefühl für das
Gewicht bekomme. Auch habe ich mit jeder Maschine ein Sicherheitstraining
absolviert. Nicht immer vom ADAC oder der Verkehrswacht, sondern auch mit
einem erfahrenen Motorradkumpel oder auf der Kartbahn. Jede Maschine reagiert
anders und beim letzten Fahrsicherheitstraining mit der Monkey war das auch
für den Instruktor was Neues.
Einige meiner Kumpel, die gerne die Physik bis auf die letzte Rille ausgereitzt
haben fahren jetzt nur noch auf der Renne und nicht mehr im öffentlichen
Straßenverkehr.
Ich schätze Motorradtouren sehr weil ich da neue Landschaften und neue Leute kennenlerne.
Gerne auch Touren mit meiner Frau und oder meinem Sohn in Gruppen bis zu 6 Motorrädern.
Schön ist wenn ein Ortskundiger vorfährt und zwar zügig aber STVO konform.

Der beste Lerneffekt ist dann wenn man viel unterwegs ist und einem hinterherfährt der es kann.

Ja glaube ich auch, Fahrpraxis ist durch nichts zu ersetzen obwohl ich dafür bin das ein jeder mindestens ein mal ein Fahrsicherheits Training mitmachen sollte. Wer glaubt alles zu können ist einfach schief gewickelt.