Glückwunsch zur neuen Errungenschaft und viel Spaß damit.
Gruß Peter
Damit das klar ist, ich muss gar nix
Ich bin im Ruhestand
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Zitat von fish im Beitrag #25
Nachdem ich hier so viele gute Ratschläge bekommen habe, habt Ihr auch Anrecht auf eine Fortsetzung:
Uuuuund: Bingo. Per Handschlag - nach guter alter Sitte (ich liebe sowas) - gekauft.
Fazit: Ich bin mir, wie auch @shorty , sicher, schon zum zweiten Mal einen Glückskauf getätigt zu haben und werde dann wohl in 4-5 Wochen "ins andere Lager" wechseln. Aber - ebenfalls wie Shorty - möchte ich dennoch gerne hierbleiben. Ist nett und kuschelig bei Euch!
Wär das ok?
NC700 X DCT __01/12 KM Verkauft
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Hallo Fish
Herzlichen Glückwunsch zur neune!! Manchmal braucht es eben einen zweiten Blick... Schön dass ich dir ein klein wenig helfen konnte die (hoffentlich) richtige Entscheidung zu finden. Selbst wenn du nur halb so zufrieden sein wirst wie ich hast du alles richtig gemacht!
Übrigens falls du es nicht weisst: Die AS hat ja von Haus aus die hohe Sitzbank. Von da her weisst du jetzt was dich bei der "Normalen" erwarten würde.... Was mich bei der grossen etwas stört ist dass wegen des grossen Tanks die Knie doch ein ganzes Stück weiter auseinander "gedrückt" werden was mir etwas unbequem ist. Auf meiner ist das für mich perfekt. Ist aber einerseits Ansichtssache und andererseits zumindest ein Stück weit auch Gewohnheit.
Wünsch dir jetzt schon viel Spass und gute Fahrt mit der neuen!
Gruss
Shorty
PS: Was für eine Frage - natürlich bleibst du hier dabei!!
[blau]Das Ziel??? Soviel Kilometer wie möglich!! Orca 141423km + AlpenTwin 131765 + Malamute 20460 + Sharky (bin ich noch dran, die ersten 200 sind geschafft....)
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Glückwunsch zur tollen Maschine und allzeit gute und gesunde Fahrt
Gruß Klaus aus Iserlohn, dem "Tor" zum Sauerland
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Also ich bin ja kein Fan von "Adventurebikes" und mit meiner NC750S eigentlich sehr zufrieden.
Manchmal wünsche ich mir etwas mehr Bums, aber grad in der letzten Zeit bin ich eh wieder auf dem Trip das ich merke das selbst mit der NC ich eigentlich langsamer fahren sollte...
Nach der Probefahrt mit der CBR650R erst recht :D
Dann habe ich in der letzten Zeit mehrere Probefahrten mit der AT auf Youtube gesehen, die Leute schwärmen.
Ich immer noch nicht - aber mir fällt was auf: Das Triebwerk der AT ... wird das tatsächlich nur in der AT verwendet? Schade oder?
Wird es nicht Zeit das ein schönes & praktisches meinetwegen pummeliges Nakedbike, eine NC 1000S mit so etwas auf dem Markt kommt??? Mit Helmfach und Kardan? ;)
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Zitat von aGentleBiker im Beitrag #33
Also ich bin ja kein Fan von "Adventurebikes" (...)
Zitat von aGentleBiker im Beitrag #33
(...)und mit meiner NC750S eigentlich sehr zufrieden.
Manchmal wünsche ich mir etwas mehr Bums, aber grad in der letzten Zeit bin ich eh wieder auf dem Trip das ich merke das selbst mit der NC ich eigentlich langsamer fahren sollte...
Warum nicht beides
Wie ihr wiest hab ich mich für diese Jahr eine AT zugelegt. Und das ist jetzt meine Große, Allerdings bin ich bei der NC treugeblieben. Und werde natürlich mit der Kleine NC am Freitag nach Bebra kommen.
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Ach, ich vergaß, vorzustellen.
Bitte sehr, gestatten: Big Black Mama ;-)
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Liebe Grüße von Fish
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Na in jedem Fall Glückwunsch und viele tolle Kilometer!!
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Zitat von X-Man im Beitrag #34Zitat von aGentleBiker im Beitrag #33
Also ich bin ja kein Fan von "Adventurebikes" (...)
Ich finde die Kategorie der Reiseenduros insgesamt absolut unsexy.
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Schönheit liegt im Auge des Betrachters.
Ich kann auch an SUVs nix ansprechendes finden.
Allerdings ist das was mir gefällt oft nicht praktisch. Finde z.B CafeRacer schön, oder sowas wie die Vitpilen. Aber nachdem ich eine Vitpilen 401 einen Tag lang hatte wurde ich schnell geheilt :D Nacken, Rücken, Handgelenke ... aua!!!
Die "stinknormalen" Nakedbikes dagegen meistens schön, komfortabel, und praktisch.
Nebenbei, in der Wikipedia steht:
Konzeptionell führt die Africa Twin das geländegängige Fahrwerk und den leichten Rahmen des Motocrossers Honda CRF450R, den hubraumerweiterten Unicam-Reihenmotor des Crossover-Bikes Honda NC 700 X und die knappe Verkleidung einer Triumph Tiger 800 zusammen.
Nasowas!?! also nix wie her mit dem Motor in eine NC1000S!!! Und Honda kriegt mein Geld :D
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Zitat von aGentleBiker im Beitrag #40
Schönheit liegt im Auge des Betrachters.
Ich kann auch an SUVs nix ansprechendes finden.
Nebenbei, in der Wikipedia steht:
Konzeptionell führt die Africa Twin das geländegängige Fahrwerk und den leichten Rahmen des Motocrossers Honda CRF450R, den hubraumerweiterten Unicam-Reihenmotor des Crossover-Bikes Honda NC 700 X und die knappe Verkleidung einer Triumph Tiger 800 zusammen.
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Das bezog sich wohl auf den True Adventure Protoypen :D
Ja Hondas sind im Vergleich zu KTM schon schwer. Aber dennoch oft wegen Handlichkeit gelobt.
Ich kann mir auch nicht vorstellen das der Africatwin auch von NC/Jazz abstammt. Die haben wohl eher die Unicam Steuerung gemein.
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Zitat von Harald im Beitrag #45
Endlich auch einer der eine Schwarze hat. Dann bin ich doch nicht aleinelol]
Liebe Grüße von Fish
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Das mit dem Aufheizen hab ich noch nicht bemerkt
Bin auch noch nicht so viel gefahren
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Hatte vorher ne blaue NC, die war ein Kühlschrank dagegen.
Bei 35 Grad wird man sich ein Spiegelei auf dem Tank braten können.
Vor allem: Schwarz (matt) heizt sich ja nicht nur besser auf, es strahlt die aufgenommene Hitze auch wieder viel besser ab - auf den Fahrer
Sollte es so schlimm werden, wird umlackiert/foliert. Zebralook? ;-)
Liebe Grüße von Fish
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Kleines Update meinerseits,
nach 13 Monaten und 14.000 Kilometer mit der AT hab ich sie heute wieder verkauft und mir ne 2020er NC/X in schwarz bestellt.
Grund war die letzte Tour durch den Schwarzwald, ich komm mit diesem 21 Zoll Vorderrad irgendwie nicht klar, oder ich kann nicht Motorradfahren.
Die NC bekommt als erstes die Angel GT2 drauf und dann gehts wieder ums Eck wie früher.
LG
Michael
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