Suche kurze Hebel, welche sind bezahlbar und empfehlenswert? Hat die NC750X bei gleichem Baujahr die gleichen Amarturen/ Hebel? Welche China- Nachbauten sind auch gut? Fragen über Fragen
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Eine Antwort wirst leider nicht bekommen, Rued.
Hier würde niemand China-Hebel verbauen - musst schon selbst suchen und probieren...
:
Beim Ali
Viele Grüße aus dem Sauerland
Didi
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Ich will mir diese holen. https://mtp-racing.de/RAXIMO-BCF-Bremshe...dhoC8f4QAvD_BwE Grüßle! Gibt's auch in kurz und verstellbar
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Ich habe die bösen Chinesen seit acht Jahren und 60tkm an meiner GSXR und es gibt absolut kein Grund zum Klagen, selbst bei den HUs nicht. Da gibts ne Menge Schrott, aber die können auch gut.
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Habe nun schöne, schlichte und kurze Hebel von Puig mit ABE gefunden, 112€ sind auch fair :-)
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Zitat von rued im Beitrag #6
Habe nun schöne, schlichte und kurze Hebel von Puig mit ABE gefunden, 112€ sind auch fair :-)
Ich habe meine von Puig seit rund anderthalb Jahren (ca. 20.000 Km) dran. Ausziehbar und klappbar, schwarz mit roten Verstellern. Bisher hat sich nichts verfärbt. Funktionieren auch immer noch einwandfrei.
Aber ich glaube, an mein neues Mopped kommen keine solchen Hebel mehr dran, denn ich bin auf die lange Sicht doch nicht wirklich zufrieden mit dem Griffgefühl.
Gruß, Boris
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@ ralfr: Kommen wenn fertig. Bin heute ein gutes Stück gefahren, das YSS ist schonmal klasse und die Kiste bleibt trotz den 20mm- Knochen absolut ruhig. Bin mal gespannt wie sich jetzt noch die Linearen, kürzeren Federn vorne auswirken, die kommen aber erst am 23ten und dann muss ich sie noch einbauen.
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Wenn billig gut ist und chinesisch auch ok, dann wären doch vielleicht die was.
https://de.aliexpress.com/item/Motorrad-...2868716694.html
Zitat von rued im Beitrag #10
@ ralfr: Kommen wenn fertig. Bin heute ein gutes Stück gefahren, das YSS ist schonmal klasse und die Kiste bleibt trotz den 20mm- Knochen absolut ruhig. Bin mal gespannt wie sich jetzt noch die Linearen, kürzeren Federn vorne auswirken, die kommen aber erst am 23ten und dann muss ich sie noch einbauen.
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Zitat von DonS im Beitrag #11
Wenn billig gut ist und chinesisch auch ok, dann wären doch vielleicht die was.
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Ich habe mich für diesen entschiedenen, weil er absolut makellos ist. 3000 Schönwetter- km vom Senior aus erster Hand mit viel teurem Zubehör und auch in meinem Lieblingsdesign. Das war er einfach :-) Beim neueren hätte ich auch optimiert, das ist bei mir so ;-)
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Zitat von ralfr im Beitrag #13Zitat von DonS im Beitrag #11
Wenn billig gut ist und chinesisch auch ok, dann wären doch vielleicht die was.
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warum sollte der user illegal, wenn nun welche mit ABE / EG-Zulassung mit Zulauf sind?
Zitat von DonS im Beitrag #16Zitat von ralfr im Beitrag #13Zitat von DonS im Beitrag #11
Wenn billig gut ist und chinesisch auch ok, dann wären doch vielleicht die was.
https://de.aliexpress.com/item/Motorrad-...2868716694.html
warum sollte der user illegal, wenn nun welche mit ABE / EG-Zulassung mit Zulauf sind?
Weil er mit den Chinahebeln an seiner GSXR so zufrieden ist (siehe Post #5).
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Nun das habe ich nicht so verstanden.
Er schrieb ”Habe nun schöne, schlichte und kurze Hebel von Puig mit ABE gefunden, 112€ sind auch fair :-)”
Das er sie schon gekauft hat geht daraus nicht unbedingt hervor.
Wenn keine KBA-Nummer auf den Hebeln ist, legen sie Dir bei einer Kontrolle - auch trotz ABE - das Moped sofort still!
Außer Du hast die alten Hebel dabei und montierst die vor Ort wieder dran. Knöllchen gibt es trotzdem.
Gruß
WerBer
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Hebel sind da und dran, auch mit KBA- Nr. Sie sind wirklich sehr gut verarbeitet und auch sehr passgenau. Allerdings ist die Konstruktion merkwürdig, der Verstelldrehpunkt hat eine Lagerbuchse und die Mechanik stützt sich gegen ein Kugellager ab. Sehr schön aber unnötig da sich das Ganze ja nur beim Verstellen bewegt, was man ja aber nicht soo häufig macht. Die eigentliche Lagerung des ganzen Hebels hingegen ist nur eine Bohrung.... Sieht irgendwie so aus, als hätte die Konstruktion die Funktion nicht richtig verstanden :-) Egal, sie sind gut gemacht und in die Bohrungen kann man ja Buchsen einsetzen, wenn die Zeit gekommen ist...
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Zitat von rued im Beitrag #20Verstehe ich das richtig: Du kaufst hübsche Hebel, die an unwichtigen Stellen over-engineered sind, am einzigen wichtigen Angelpunkt aber ein wichtiges Teil fehlt, welches Du noch selbst nachrüsten must?
Hebel sind da und dran, auch mit KBA- Nr. Sie sind wirklich sehr gut verarbeitet und auch sehr passgenau. Allerdings ist die Konstruktion merkwürdig, der Verstelldrehpunkt hat eine Lagerbuchse und die Mechanik stützt sich gegen ein Kugellager ab. Sehr schön aber unnötig da sich das Ganze ja nur beim Verstellen bewegt, was man ja aber nicht soo häufig macht. Die eigentliche Lagerung des ganzen Hebels hingegen ist nur eine Bohrung.... Sieht irgendwie so aus, als hätte die Konstruktion die Funktion nicht richtig verstanden :-) Egal, sie sind gut gemacht und in die Bohrungen kann man ja Buchsen einsetzen, wenn die Zeit gekommen ist...
-- Cheers Ray
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Habe ich vorher nicht wissen können und klar, die Orihebel funktionieren toll, aber für mich ist Mopedfahren immer noch ne Herzenssache, im Firmenwagen sitze ich schon jeden Tag.
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Missverständnis, glaube ich:
Der Dreh- und Angelpunkt, wo der Hebel mit dem Haltestück am Lenker verbunden ist, ist wie beim Originalhebel nur eine Bohrung. Diese wird mit etwas Fett geschmiert und fertig. Die Verbindung zwischen beiden Teilen stellt der Schraubbolzen dar. Da gibt's kein Lager, das dürfte auch so ein Motorradleben lag halten. Wie bei den Originalhebeln eben.
Der kleine Versteller für die Griffweite hat möglicherweise ein Lager, so genau habe ich mir das noch gar nicht angeschaut.
Gruß, Boris
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Meine Puig Hebel hatten beim Versteller, Rasten und eine kleine Kugel mit Feder.
Die rosteten schnell und machten den Mechanismus unbeweglich. Die Eloxierung verfärbte binnen weniger Wochen. Im Netz gibt es dazu auch andere gleiche Erfahrungsberichte.
Das war ca. 2013 also schon eine Weile her. Kann sein, Puig hat diese Mängel zwischenzeitig beseitigt.
Ich würde mir trotzdem nie wieder Billighebel kaufen, da ist ein sichtbarer und fühlbarer Unterschied.
Kein Missverständnis, es ist so wie von mir beschrieben. Aber macht ja nix, bin heute 400 km gefahren uns sie fühlen sich gut an und sehen auch gut aus. Bin Garagenparker und Schönwetterfahrer, werde berichten wie sie sich unter diesen Bedingungen schlagen. Erstmal nix zu meckern, hab auch alles vor der Montage nochmal zerlegt und gut gefettet.
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