Heute mal was Neues probiert - Supermoto-Training mit Lothar Schauer... .
Hat schon mächtig Spaß gemacht, aber Renne fahren macht mehr Spaß 😉.
Die beste Entscheidung des Tages: Füße gehören auf Rasten und baumeln nicht sinnfrei durch die Landschaft 😁. Den Tag hätte ich sonst nicht gepackt... 🙄
Das mim "Beinchen raus" war mir einfach zu anstrengend - nach dem ersten turn tat schon alles weh... 😬. Liegt aber sicher daran, dass SM sich ganz anders fährt und man es erst lernen muss/müsste. Ich definitiv NICHT 🤪!
War schon irre, wie schräg man selbst in engsten Kehren fahren...

War nicht allein, u. a. war der Köbes auch dabei...


https://www.youtube.com/watch?time_continue=9&v=8kHDvKdUvDg

Ist das nicht sauglatt auf so ner Cartbahn?
Ich glaub ich würd mir in die Buxe machen...

Hi Piet,
nö, war nicht sauglatt. Es wird mit speziellen SM-Reifen gefahren, die haben schon mächtig Grip. Nachdem ich meinen Fahrstil umgestellt hatte, haben regelmäßig die Rasten aufgesetzt.
Gefahren sind wir mit Kawasaki KLX 250:

klx250sm-full.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Es ist unglaublich, wie handlich, agil und wendig die Teile mit den SM-Reifen sind - dagegen sind meine 390er Reisedampfer. Beim Überholen (innen) vor einer Spitzkehre bekommt man die Kiste auf ner Breite von 2 Metern in die Gegenrichtung.

Sehr geil, davon träume ich auch schon lange, traue mich aber nicht. Respekt!!

Einfach mal probieren, wir sind ja auch Anfänger. Blamieren geht nicht, sind alles nette Moppedfahrer… .
Der Lothar Schauer ist ein sehr netter Kerl, es gibt auch Einiges an Theorie und Tipps.
Zudem find ich den Preis absolut ok - son Tag kostet 100 € + 50 € fürs Mopped.
https://www.teamls.de/

Gibt noch ein kleines Video von uns. Der Köbes und ich huschen in der Dreigruppe bei 0:12 durchs Bild (bin in der Mitte, hinter mir Köbes) und am Ende nochmals.

Hallo Didi,
Klasse Tipp mit dem Kartbahntraining. Man sollte aber dazusagen, das es schon ziemlich
anstrengend ist und gute Kondition vorhanden sein sollte. Dafür ist der Lerneffekt enorm
und es kann nicht ganz viel passieren. Ich habe das auch schon mal mitgemacht, aber mit
eigenem Fahrzeugen. (125er Monkeys mit 8" und mit 10" Bereifung) Es ist schon erstaunlich
was da möglich ist. Ich such mal nach Bildern davon. Am 30.3. werde ich mit der Monkey zum
Sicherheitstraining fahren ohne Fotos, weil Kasernengelände.

Unabhängig von Didi und Thorsten hatte ich für gestern auch Indoor SuperMoto gebucht.
In Kaufbeuren bei http://www.supermoto4fun.de/



Wenn man mal den Dreh mit dem Drücken automatisiert hat, macht es richtig Spaß und und war eigentlich weniger anstrengend als erwartet.
Mein Muskelkater heute sagt allerdings was anderes .
Im Sommer werden die Kurse auch Outdoor auf der SuperMoto-Strecke in Memmingen angeboten.

Dreimal Vorbeifahrt und einmal Ablage (20€ in die Sturzkasse ; bin gleich der erste im Bild):

Wie denn nun bei der SM: Fuss raus oder auf die Raste?

Zitat von JOBSI67 im Beitrag #8

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Wie denn nun bei der SM: Fuss raus oder auf die Raste?

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Zitat von Köbes im Beitrag #9

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Zitat von JOBSI67 im Beitrag #8

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Wie denn nun bei der SM: Fuss raus oder auf die Raste?

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Kommt drauf an. Wenn Du was für die Straße lernen willst, laß die Füße auf der Raste. Wenn Du Performance abliefern möchtest muß der Fuß raus.
Geil ist auch, daß wir uns mit identischen Moppets gebattled haben. Gibt also keine Ausrede Direkt nach der VA hätte ich gesagt:"Nie wieder"... Aber ich werde wieder

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