So, ich oute mich hiermit als der Bekloppteste von allen...

Gestern die Batterie wieder in den Roller gebaut (der geht heute zum HH und es kommt die NC) und wollte ihn anlassen... nix

Ok, Batterie raus, ca 100m zum Händler und die Batterie nachsehen lassen.

Ergebnis 13,4 V, einwandfrei geladen.

Habe dann die Ratschläge bekommen, auf den Seitenständer zu achten (eingeklappt) - hab ich natürlich, bin ja nicht blöd

Killschalter auf "Run" - natürlich, bin ja nicht blöd

BREMSE betätigen beim starten - natü... ähm... ok.. eventuell... nicht ganz sicher (Gesichtsfarbe sah sehr gesund aus)

Zurück beim Roller die Batterie eingebaut, Bremse betätigt, Startknopf und... sprang an wie ein 1ser...

Ich könnte hier jetzt enden, allerdings beim Gang zum Händler ist irgend etwas herunter gefallen, habe dem allerdings nicht soviel Bedeutung zugemessen...

Tja, war die eine Gegenverschraubung vom Batteriepol ... Also bin ich wieder los, hab sie gefunden, ordentlich eingesetzt und die Batterie final eingebaut...

Solltet ihr also mal denken, es kann nicht schlimmer kommen... doch, kann es.. ich kann es...

Zitat von Tuxxi im Beitrag #1

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So, ich oute mich hiermit als der Bekloppteste von allen...

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alles Gut...…….sowas bleibt meist in Erinnerung, und passiert damit meist nicht wieder.

Irr sein ist menschlich!

Sei glücklich und sei froh, denn es hätte schlimmer kommen können.
Ich war glücklich und war froh und es kam noch schlimmer.

Hallo,

Als Neuling und Anfänger wollte ich auch mal starten mit Killschalter. Der Motor sprang natürlich nicht an. Das war jetzt nicht sooo schlimm. Meine Werkstatt war nur ca. 1 Km entfernt. Ich habe das Motorrad dahin geschoben. . . .

Lorenz

Ich habe bei meiner Honda CB200 beim ersten Tanken den Tankdeckel
nicht aufbekommen. Ist aber schon über 40 Jahre her.
Aber die Verschlußtechnik finde ich genial.

jepp, denke auch, das vergess ich nimmer... :-)

Der Titel wird hiermit vorläufig für dich reserviert,
im Moment bleibt es aber noch bei dem "Möchtegern" bis die "X" Asphalt gesehen hat.

Willkommen im Club

Killschalter , Benzinmangel , Seitenständer ... Gehört dazu und vergißt man nie

Demnächst kommt ja die NC, dann kannst bald wieder frei denken.

Zitat von NC700 im Beitrag #9

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Der Titel wird hiermit vorläufig für dich reserviert,
im Moment bleibt es aber noch bei dem "Möchtegern" bis die "X" Asphalt gesehen hat.

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Hat dein freundlicher HH nicht ab 15:30 eine Betriebsversammlung und damit geschlossen? Das wär jetzt echt blöd, oder?!




Böses, böses Turtlelinchen

Zitat von Turtlelinchen im Beitrag #14

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Hat dein freundlicher HH nicht ab 15:30 eine Betriebsversammlung und damit geschlossen? Das wär jetzt echt blöd, oder?!




Böses, böses Turtlelinchen

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es gab mal ne zeit wo es einfach ratsam war mind die Kupplung zu ziehen beim Starten.....mehr nicht bzw. der Motor sprang immer an...(abgeshen vom Killschalter)...... und heute alles für DAUs

Ich treffe, wenn es darauf ankommt, niemals den Knopf für die Hupe. Immer muss der Blinker dran glauben. Immerhin hat mich die Integra gut erzogen...ich versuche es gar nicht mehr. Unlängst habe ich einem unbeleuchteten Radfahrer nette Grüße zugerufen! DAS ist bekloppt!

Da ich ja schon längere Zeit keine NC mehr fahre: Muss man eigentlich bei der DCT zum Starten auch die Kupplung ziehen?

Zitat von Echte_Liebe im Beitrag #18

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Da ich ja schon längere Zeit keine NC mehr fahre: Muss man eigentlich bei der DCT zum Starten auch die Kupplung ziehen?

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Zitat von Echte_Liebe im Beitrag #18

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Da ich ja schon längere Zeit keine NC mehr fahre: Muss man eigentlich bei der DCT zum Starten auch die Kupplung ziehen?

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Zitat von Tuxxi im Beitrag #1

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Habe dann die Ratschläge bekommen, auf den Seitenständer zu achten (eingeklappt) - hab ich natürlich, bin ja nicht blöd

Killschalter auf "Run" - natürlich, bin ja nicht blöd

BREMSE betätigen beim starten - natü... ähm... ok.. eventuell... nicht ganz sicher (Gesichtsfarbe sah sehr gesund aus)

Zurück beim Roller die Batterie eingebaut, Bremse betätigt, Startknopf und... sprang an wie ein 1ser...

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