Zitat von Ragnar1971 im Beitrag #99

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Was anderes: Fährt jemand den Michelin Pilot Road 4 ? Ich hatte ja eigentlich mit dem Conti RA 3 nen Deal, aber als ich heute das 2. Mal mit nem fuehrenden Reifenspezialisten in F telefoniert habe um nen Termin auszumachen, hat der mir den Michelin Pilot Road 4 empfohlen und meinte das dieser Reifen super zur NC 750 passt. Da das aber nur en Vorschlag ist, also noch nicht in Stein gemeisselt wuerde ich gerne mal ne Meinung von Euch lesen.

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Das Thema "Reifen" ist doch hier bereits mehr als umfänglich diskutiert worden. Jede/r hat da seine/ihre Meinung dazu. Lasst es doch einfach dabei:
Dem/der einen gefällt der eine Reifen besser, dem/der anderen gefällt der andere Reifen besser.
Es gibt halt keinen Reifen, der allen mit der entsprechenden Fahrweise gut passt!
Ihr müsst es selber ausprobieren! Für mich gibt es nichts besseres als "xxxxxx". Und die fahre ich seit Jahren. Damit kratze ich die
Rasten, die halten auf Nässe und auf Schnee...
Wie gesagt, jede/r wie gedacht wird.

Gruß
Andy

Zitat von Jochaan1961 im Beitrag #100

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Wenn's nur daran liegt...
[[File:Honda_NC700X_XA_XD_RC63_1207017_1606017_K80_K73_M+S.pdf]][[File:Honda_NC750X_XA_XD_RC72_1207017_1606017_K80_K73_M+S.pdf]]

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Zitat von andy 292 im Beitrag #102

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Das Thema "Reifen" ist doch hier bereits mehr als umfänglich diskutiert worden. Jede/r hat da seine/ihre Meinung dazu. Lasst es doch einfach dabei:
Dem/der einen gefällt der eine Reifen besser, dem/der anderen gefällt der andere Reifen besser.
Es gibt halt keinen Reifen, der allen mit der entsprechenden Fahrweise gut passt!
Ihr müsst es selber ausprobieren! Für mich gibt es nichts besseres als "xxxxxx". Und die fahre ich seit Jahren. Damit kratze ich die
Rasten, die halten auf Nässe und auf Schnee...
Wie gesagt, jede/r wie gedacht wird.

Gruß
Andy

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Sofern er nicht einen ME33/55 aus den 90ern aufzieht wird er mit allen aktuell angebotenen passenden Reifen Spaß haben :-)

@klaus-0902 - Hm, Gladbacher :-) Okay, also ich denke mal es ist nicht schlimm sowas auszudiskutieren .. Hm, ich gebe es zu ich bin in gewissen Punkten nicht gerade als Entscheidungsfreudig bekannt. Ich schäme mich nicht dafür .

Ich bin vom Beruf IT´s und habe das als Hobby seit meinem 13. Lebensjahr. Ich will oftmals nicht nur wissen, das etwas ist wie es ist , sondern auch oder sogar noch mehr warum etwas ist wie es ist.

Das versuche ich auch meinen Azubis zu erklären.

Es gibt ja auch Menschen, die nicht in irgendwelchen Foren unterwegs sind, die sich nicht vorher informieren. Freunde von mir , würden sich weder was das Auto, Fahrrad oder Moped Gedanken um Reifen machen. Die fahren bis kurz vor der HU und wenn der Prüfer sagt; tauschen, dann lassen die tauschen.

Ich könnte das so nicht. Ich will wissen was Sache ist und warum das so ist. Wenn DIch die Reifen diskussion nervt , dann ...

Wenn ich zuhause ein Brot backe, dann spiele ich auch mit Gärtemperaturen und Gewürzen und versuche Veränderungen zu ermitteln.

Und ehrlich: Ich weiss immer noch nicht ob ich Conti RA 3 oder die Michelin Pilot Road4 nehmen soll. Okay, am Samstag 11:00 ist Deadline. Da wird das gemacht...Da muss der Hammer fallen.

Es wird immer gejammert das nichts los ist in den Foren. Wenn dann aber kontrovers diskutiert wird , dann regen sich manche auf das diskutiert wird

Das mit der Reifenauswahl sehe ich genauso. Man wird heute kaum einen untauglichen Reifen finden, selbst das Seriengeläuf der deutschen RC88 (Bridgestone Battlax T30) ist ein absolut brauchbarer Reifen, wenn auch nach meiner Erfahrung kein besonders herausragender. Den RA3 von Conti fand ich klar besser, und ich glaube vernommen zu haben, dass der Pilot Road 4 diesem vergleichbar gut sein soll, eventuell noch ein wenig verlässlicher bei nasser Fahrstrecke.

Ich war damals bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Reifen an einem Punkt angelangt (rechtzeitig zum fälligen Wechsel), wo ich im Grunde einfach hätte würfeln können, denn eine differenziertere qualifizierte Entscheidung konnte ich nicht treffen. Dazu hätte ich beide Reifen probefahren müssen.

An dem Punkt, an dem Ragnar jetzt steht - dem entscheidungslosen Pendeln zwischen zwei Polen, je nachdem, was der eine oder der andere kenntnisreichere Mensch gerade empfiehlt - kann man tatsächlich nur eins tun: entscheiden nach Preis oder Würfel, und zwar genau jetzt und damit einen Schlusspunkt setzen. Man wird keine besseren Argumente mehr finden und jedes weitere Hin- und Herüberlegen kostet nur sinnlos Zeit und Nerven.

Und vor allem: Man wird bei bleibender unsicherer Entscheidung später ständig das nagende Gefühl haben, dass man sich vielleicht falsch entschieden hat und doch besser den anderen Reifen hätte nehmen sollen. Dann wird sich nie Zufriedenheit oder gar Fahrspaß einstellen. Im Gegenteil, man wird immer aufmerksamer die vermeintlich negativen Eigenschaften des gewählten Reifens aufzuspüren versuchen und mit wachsenden Zweifeln fahren... gar nix gut...

Ich informiere mich auch, bevor ich neue Reifen kaufe. Zur Zeit habe ich auf beiden Mopeds den Angel GT montiert und bin damit sehr zufrieden. Genug Grip trocken sowie nass, handlich und präzise, die Haltbarkeit soll auch ok sein, kann ich aber noch nicht beurteilen.

Aber eigentlich ist es bei den Reifen Conti RA3, Pilot 4 oder 5, Angelt GT, Roadtec 01 und auch noch einigen anderen Modellen relativ egal, welchen man fährt. Die Unterschiede sind nicht riesig und alle Reifen können in der Regel mehr als ihre Fahrer

Ja, @Boris.St Ich wollte ja auch gestern nur mal wissen, ob hier jemand den Road Pilot an einer NC fährt .. Der RA3 kostet bei Moto 350,00 inkl. MOntage und der RP4 komplett inkl. MOntage 299,00 . Daass heisst ich kann 50 Euro mehr auf der Messe ausgeben.

Leider habe ich keinen test mit der NC gefunden..

Der RP5 hat mich im April 2018 mit Montage 320 gekostet. Es ist eine Weiterentwicklung des RP4. Folglicherweise frage ich mich ob der RP4 noch produziert wird, oder ob man da Gefahr läuft einen Reifen zu kaufen der im Lager schön vor sich hingetrocknet hat.
Als ich meinen RP5 gekriegt hatte war gemäß Reifenaufdruck das Gummi am Vorderrad nur einen Monat und das am Hinterrad erst 2 Monate alt...

Einen Test ausgerechnet mit NC zu finden wird schwer, ich meine auch beim Auto findet man nicht unbedingt den test eines Michelin auf dem Hyundai Cona. Aber es gibt bestimmt Tests mit den Reifendimensionen der NC. Onlinehändler verlinken oft auch Testergebnisse und Kundenbewertungen der Reifen schau da ruhig mal.

https://www.reifendirekt.de/cgi-bin/rsho...rn&typ=R-366364

Zitat von Ragnar1971 im Beitrag #99

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Was anderes: Fährt jemand den Michelin Pilot Road 4 ? Ich hatte ja eigentlich mit dem Conti RA 3 nen Deal, aber als ich heute das 2. Mal mit nem fuehrenden Reifenspezialisten in F telefoniert habe um nen Termin auszumachen, hat der mir den Michelin Pilot Road 4 empfohlen und meinte das dieser Reifen super zur NC 750 passt. Da das aber nur en Vorschlag ist, also noch nicht in Stein gemeisselt wuerde ich gerne mal ne Meinung von Euch lesen.

Leider sind die Tests auf YT alle mit Maschinen durchgeführt worden, die doppelt soviel PS haben

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@Hondamac - Das freut mich zu hören. mDanke Dir..

Zitat

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ach dem er auf meiner NC 700S montiert war hatte ich das Gefühl ein neues Mopped zu haben.

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Ich bin sehr gespannt..

Ich bin Ende März bei den Eltern in OB - Bist Du schon mal am Kaiserberg oder Grafenmühle oder was ist ider Ecke gerade angesagt an treffs

Zitat von Ragnar1971 im Beitrag #112

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@Hondamac - Das freut mich zu hören. mDanke Dir..

Zitat

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ach dem er auf meiner NC 700S montiert war hatte ich das Gefühl ein neues Mopped zu haben.

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Ich bin sehr gespannt..

Ich bin Ende März bei den Eltern in OB - Bist Du schon mal am Kaiserberg oder Grafenmühle oder was ist ider Ecke gerade angesagt an treffs

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Bin öfter an der Grafenmühle, ist nur ca. 7 km von mir entfernt. Wenn du "im Lande" bist melde dich, wir können uns gern mal dort treffen

Der PR4 ist bestimmt ein sehr guter Reifen, aber wie gesagt, der Fortschritt hat ihn schon überholt.
Wie sagte der Ausbilder im Fahrsicherheitstraining: Heute werden die größten Fortschritte bei den Reifen erzielt, danach die elektronischen Regelsysteme (sofern das Motorrad welche hat), und irgendwo viel später kommen Fahrwerk und Motor.
Ein aktueller Tourenreifen liefert die Performance eines Sportreifens vor 5 Jahren bei locker 2-3 facher Haltbarkeit.
Michelin sagt das der PR5 bei Kilometerstand 5000 die Bremsperformance eines nagelneuen PR4 bietet...

Zitat von Hondamac im Beitrag #113

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Zitat von Ragnar1971 im Beitrag #112

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@Hondamac - Das freut mich zu hören. mDanke Dir..

Zitat

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ach dem er auf meiner NC 700S montiert war hatte ich das Gefühl ein neues Mopped zu haben.

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Ich bin sehr gespannt..

Ich bin Ende März bei den Eltern in OB - Bist Du schon mal am Kaiserberg oder Grafenmühle oder was ist ider Ecke gerade angesagt an treffs

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Bin öfter an der Grafenmühle, ist nur ca. 7 km von mir entfernt. Wenn du "im Lande" bist melde dich, wir können uns gern mal dort treffen

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Hi, also ich werde am 30.03. Nachmittags da auftauchen..

Zitat von aGentleBiker im Beitrag #114

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Der PR4 ist bestimmt ein sehr guter Reifen, aber wie gesagt, der Fortschritt hat ihn schon überholt.
Wie sagte der Ausbilder im Fahrsicherheitstraining: Heute werden die größten Fortschritte bei den Reifen erzielt, danach die elektronischen Regelsysteme (sofern das Motorrad welche hat), und irgendwo viel später kommen Fahrwerk und Motor.
Ein aktueller Tourenreifen liefert die Performance eines Sportreifens vor 5 Jahren bei locker 2-3 facher Haltbarkeit.
Michelin sagt das der PR5 bei Kilometerstand 5000 die Bremsperformance eines nagelneuen PR4 bietet...

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Zitat von aGentleBiker im Beitrag #114

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Der PR4 ist bestimmt ein sehr guter Reifen, aber wie gesagt, der Fortschritt hat ihn schon überholt.

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Ja das stimmt das eine NC den Reifen weniger als ein 100+PS Motorrad fordert, mir sind aber die vermeintlich noch besseren Nässe und Bremseigenschaften den Aufpreis Wert. Zu sportlich gibt es nicht es sei denn sportlich wird erkauft durch weniger lange haltbar, aber das ist hier nicht der Fall.

Macht euch doch mal klar, dass heutzutage JEDER Motorradreifen mehr kann,
als mindestens 98% der Fahrer, welche die unterschiedlichen Modelle unterm Hintern haben.

Das relativiert die Diskussion schon mal.



Ich liebe Reifen- und Ölthreads.

Öl? Welches Öl nehmt ihr denn so?

Rapsöl - den Hype um Olivenöl kann ich nicht nachvollziehen

Vermutlich bin ich da auch zu grob gestrickt, oder mein Popometer funktioniert einfach nicht, meist kann ich kaum Unterschiede entdecken, an meiner F6C hab ich Avon drauf, aber nur weil alle Kumpels den als besser empfinden als zb Metzler. Wenn die Originalbereifung an der Integra runter ist werde ich unter Euren posts raussuchen welcher bei Euch die beste Symbiose zwischen Haltbarkeit und Straßenlage bildet.......ich verlasse mich da echt auf Eure Erfahrungen.

Zitat von aGentleBiker im Beitrag #121

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Rapsöl - den Hype um Olivenöl kann ich nicht nachvollziehen

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Zitat von Urlauber im Beitrag #108

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Aber eigentlich ist es bei den Reifen Conti RA3, Pilot 4 oder 5, Angelt GT, Roadtec 01 und auch noch einigen anderen Modellen relativ egal, welchen man fährt. Die Unterschiede sind nicht riesig und alle Reifen können in der Regel mehr als ihre Fahrer

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Nun ich bin den PR5 jetzt bei -4°C und bei Nässe gefahren (im Sinne bei Nässe oder bei -4°C ... die Kombination aus beiden habe ich mir dann doch nicht angetan hahahaha). Bin sehr zufrieden. Und der PR5 wird eben was sportlichkeit angeht bereits über CRA3 eher auf Angel GT niveau gehoben.

https://www.youtube.com/watch?v=bwjT5T1Fy1c