NC-X / Zubehör » Koffersystem für meine NC750XD RC90

#1 von SwissNC750X ( gelöscht ) , 10.01.2019 20:45

Hallo Zusammen

Bei meiner NC750XD habe ich die Originale Honda Koffer drauf (habe ich so gekauft mit der Maschine die ist Occasion). Nur werde ich mit diesen Koffern nicht richtig warm. Wenn man mich frage doofe Form, Kunststoff, gehen auf die Seite auf und sie sind nicht sonderlich schön.

Da ich schon grosse Pläne mit meiner Maschine habe unter anderem weite Reisen und Ferien (hoffe das geht mit der Maschine) möchte ich ein Alu Koffersystem kaufen wo ich später dann auch an eine andere Maschine schrauben kann also so das man nur denn Träger wechseln muss.

Mir sind 2 Systeme ins Auge gefallen:

SW- Motech TRAX Adventure 37 oder 48 Liter (habe bis jetzt nicht sehr viel gutes davon gehört)
GIVI Trekker Outback 37 oder 48 Liter (mein bis jetziger Favorit)

Preislich sind beide etwa gleich teuer mit dem Träger dazu +/- 1200 Schweizer Franken ca 1100 Euro

Achtung jetzt kommen meine Fragen:

Hat jemand Erfahrungen mit einem Koffersystem? Wenn ja wie sind diese?
37 oder 48 Liter was empfiehlt Ihr?
Wie ist die Reise Tauglichkeit der 750XD ?
Braucht ist sonst noch etwas an Zubehör für eine Reise? (meine 750XD hat praktisch alles Serie Zubehör von Honda)
Silber oder Schwarz was passt besser zur weissen 750X was meint Ihr?

Ich weiss es sind viele Fragen ich hoffe Ihr könnt mir weiter helfen.

Vielen Dank für eure Antwort und Meinungen ich bin gespannt :-)

Gruss aus der Schweiz

Ramon

#2 von Gerd_MG , 10.01.2019 21:27

Hallo Ramon,
ich habe das Shad System an der NC 750 X installiert.
bestehend aus:
- Shad Seitenkoffer SH36 inkl. Taschen
- Shad Topcase SH 46
- Shad Trägersystem
Ausschlaggebend für mich war unter anderem das ich hier unsere C3 Helme reinbekomme.
Die hintere Wand der Seitenkoffer sind glatt dadurch hast Du keinen Raumverlust.
Das System ist sehr stabil und die Seitenkoffer und das Topcase sind leicht und schnell zu montieren bzw. demontieren.
Auch die Form und Farbe sagen mir zu.
Ich setze hier einmal einen Link zu meinem Album mit meinem montierten Zubehör: Link Zubehör

Viele Grüße aus dem Rheinland
Gerd

#3 von KaiS , 11.01.2019 08:39

Hallo Ramon,
Du kannst auch hier mal schauen, wie man mit Kunststoffkoffern unterwegs ist.
g110-Islandtour-August-September.html
Island-Tour 2018
Meine private Meinung zu deinen Überlegungen.
Ich würde die Koffer einfach nutzen, die dran sind und gut ist.

#4 von fish , 11.01.2019 11:03

Auch wenn ich mir keine Freunde mache ...

Da fragt einer konkret: "Ich möchte eine Lederhose und schwanke zwischen ner schwarzen und ner braunen - hat jemand damit Erfahrungen gesammelt?

Und man erzählt ihm dann, dass es ja sooo schöne himmelblaue oder gelbe Textilhosen gibt ...

#5 von Urbi , 11.01.2019 11:30

Habe bisher überhaupt noch keine NC mit Alukoffer gesehen und Mal auf Google nc750 xd Bilder eingegeben und war überrascht wie gut das aussieht.
Die Honda Koffer lassen sich hier im Forum sicher gut verkaufen.

#6 von Maddoc ( gelöscht ) , 11.01.2019 12:41

Schau mal hier:
https://www.gundgshop.de/shop/g-g-premium-koffer/?mobile=1
Sind in der Reise-Szene weit verbreitet und ziemlich sinnig gebaut
(Deckelöffnung/ gleichschließend)

#7 von Vercoquin , 11.01.2019 23:18

Puuhh, die Koffer auf dem ersten Bild wirken derart breit, dass man eigentlich auch gleich ein Auto nehmen kann.

Die Koffer sind sicherlich ziemlich praktisch, aber mit solchen Eimern bzw.
Tonnen stelle ich mir das Handling der Maschine eher unangenehm vor.

Aber auf der Webseite steht ja auch "Für den wirklich harten Einsatz geeignet!",
also für die meisten Nicht-Globetrotter wahrscheinlich eher Overkill;-)

#8 von Maddoc ( gelöscht ) , 12.01.2019 12:06

Deswegen habe ich mir nach Ansicht der ganzen Alukisten auch die Shad-Koffer gekauft...

#9 von Urbi , 12.01.2019 12:27

Zitat von Vercoquin im Beitrag #7
Puuhh, die Koffer auf dem ersten Bild wirken derart breit, dass man eigentlich auch gleich ein Auto nehmen kann.

Die Koffer sind sicherlich ziemlich praktisch, aber mit solchen Eimern bzw.
Tonnen stelle ich mir das Handling der Maschine eher unangenehm vor.

Aber auf der Webseite steht ja auch "Für den wirklich harten Einsatz geeignet!",
also für die meisten Nicht-Globetrotter wahrscheinlich eher Overkill;-)

Hauptsache sind nicht breiter als der Lenker

#10 von Caschi , 12.01.2019 12:28

Moin,

ich hatte an meiner 750 x folgende Kombi : Rohrträger, TT-Befestigungssätze für die Koffer. Die Koffer habe ich mir bei www.rms-metalwork.de maßbauen lassen. Dazu farbig passend zum Moped gepulvert. Die Koffer sind Toplader , aus 2 mm Alu und superstabil. Die Dinger kann man eigentlich nicht kaputt kriegen. Zum Preis : die Maßbauten sind günstiger als die 08/15 - Koffer von SW Motech.
RMS-Koffer habe ich jetzt auch an meiner X ADV, die sind schmaler als der Lenker. Wenn Du sehen willst, was man damit anstellen und welche Reisen man mit den Teilen unternehmen kann, ohne dass sie die Grätsche machen : www.possi.de

Caschi

#11 von Urbi , 12.01.2019 12:33

Zitat von Caschi im Beitrag #10
Moin,

..........Die Koffer habe ich mir bei www.rms-metalwork.de maßbauen lassen..........

Caschi

Interessante Firma

#12 von Caschi , 12.01.2019 12:43

Zitat von Urbi im Beitrag #11
Zitat von Caschi im Beitrag #10
Moin,

..........Die Koffer habe ich mir bei www.rms-metalwork.de maßbauen lassen..........

Caschi

Interessante Firma

Und Könner ! Die Schweißnähte könnten aus einem Lehrbuch stammen, dazu absolut maßhaltig ! Roger von RMS hat nicht umsonst beim Petronas -Formel 1 Team die Schweißarbeiten gemacht. Bei der DTM-Rennserie baut er Kühler. Und die Rennteams lassen nicht jeden Deppen an ihre sauteuren Renner....

Caschi

#13 von Vercoquin , 12.01.2019 13:34

Zitat von Urbi im Beitrag #9
Hauptsache sind nicht breiter als der Lenker

Die auf dem ersten Foto sind mit ziemlicher Sicherheit deutlich breiter als der Lenker...

#14 von TukkerNc750xMan , 22.03.2019 09:45

ich habe de givi trekker 33 liter seitenkoffer und der topkoffer de givi trekker 46 liter

https://www.youtube.com/watch?v=1TjIaHq9JpQ&t=11s

#15 von Harald , 22.03.2019 10:56

Das sind meine Koffer von Shad
Die SH42 haben beide 42 Liter und bin viel mit denen unterwegs gewesen. Haben alle Witterungen gemeistert. Die sind jetzt zu Verkauf ausgeschrieben

20190316_135257.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20190316_135318.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)20180506-WA0083.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

#16 von gburkhart , 23.03.2019 19:53

ich habe ebenfalls das Givi Trekker 52 Top-Case. Auf die Seitenkoffer habe ich bisher verzichtet da ich den Bedarf noch nicht hatte, wer weiß - kommt vielleicht noch.
Der Grund weshalb ich mich für das Top-Case und nicht für die Seitenkoffer entschieden hatte, war einmal die Breite und zum anderen stören mich die Träger für die Seitenkoffer mehr in der Optik als der Träger des Top-Case wenn die "Boxen" nicht montiert sind.
Dieses Givi System ist zwar nicht aus Alu hat aber wenigstens etwas Optik davon. Die Trekker gefallen mir persönlich sehr gut und sind für meinen Geschmack auch passender zur NC-X als die runden Top-Cases.
Wie immer ist dies halt alles Geschmacksache.

#17 von BilboBeutlin , 24.03.2019 12:35

Ich habe auf meiner RC90 die Explorer Koffer von Hepco&Becker verbaut. Die Koffer haben je 30 Liter und das TC 46. Auf dem Bild wirkt das TC sehr groß und wuchtig. Das liegt daran, daß es ein bisschen ungünstig fotografiert ist.

#18 von NC-750-X , 24.03.2019 13:21

Topcases mag ich aus optischen Gründen nicht, zusätzlich sind sie auf Reisen unpraktisch, denn sie verringern (!) das Ladevolumen. Wenn ich mit vollem Gepäck auf Tour gehe, dann kommen hinten die langen Bündel wie Zelt und Feldbett quer auf das Heck. Das geht bei vorhandenem Topcase nicht. Natürlich kann man ein kleineres Zelt und eine Luftmatratze statt eines Feldbetts wählen, aber warum, wenn es auch anders geht?

Im Alltag reichen Koffer mit 35 bis 45 Liter pro Seite ganz gut aus. Diese hier haben 40 Liter pro Stück:

http://up.picr.de/25852108bd.jpg

http://up.picr.de/25852110nt.jpg

http://up.picr.de/25852109fn.jpg

Das sind Koffer von Kappa (gehört zum GIVI-Konzern) mit dem Monokey-System von GIVI. Das ist bewährt und robust und hat den Vorteil, dass man dafür Koffer in großer Auswahl bekommt und je nach Bedarf auch sehr einfach wechseln kann. Zur Zeit habe ich welche mit 44 Litern dran.

Da ich nie ohne Koffer fahre ist mir die Optik der Seitenträger nicht so wichtig, sie sind aber relativ dezent, weil es eben nur ein Seitenträger ohne dieses häßliche Gedöns hinten oberhalb des Mopedhecks sind.

Als Alltags-Lösung mit gleichzeitig großer Tourentauglichkeit kann ich Seitenkofferträger nebst Koffern im Monokey-System sehr empfehlen.

Gruß Michael

#19 von NC-750-X , 24.03.2019 13:32

Ach ja, ganz vergessen: Mit Monokey-Koffern hatte ich noch nie Probleme mit der Stabilität, weder mit den Kunststoffkoffern selber, noch mit der Befestigung bei gemäß Herstellerangaben hoher Überladung und deutlich zu hoher Geschwindigkeit. Die Teile sind sehr robust. Alukoffer sind zweifelsfrei schicker, aber wer nicht gerade quer durch den Dschungel oder die Wüste will, sondern nur in zivilisierten Regionen reist, der kommt in der Regel auch mit Kunststoffkoffern gut aus.

Gruß Michael

#20 von NCX-Tom , 24.03.2019 14:22

Der beste Kompromiss für mich sind die Givi Trecker Outback. Toplader und nicht zu breit. Bis jetzt wasserdicht und auch auf meinen anderen Bikes verwendbar.
Koffer seite.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Koffer vorne.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)Koffer.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

#21 von BilboBeutlin , 24.03.2019 16:05

Ich bin auch nicht unbedingt ein Fan von Topcases aber für meine geplante Schwedentour im Juni brauchte ich noch Stauvolumen. Da ich nicht mit Rucksack fahren will, blieb nur das Topcase.

#22 von SwissNC750X ( gelöscht ) , 24.03.2019 16:18

Zitat von NCX-Tom im Beitrag #20
Der beste Kompromiss für mich sind die Givi Trecker Outback. Toplader und nicht zu breit. Bis jetzt wasserdicht und auch auf meinen anderen Bikes verwendbar.

Wenn ich fragen darf welche hast du 37 oder 45 Liter?