Hallo allerseits,

Ich wollte mal fragen ob jemand von euch den Motoschutz von SW-Motech montiert hat? Wie siehts mit der Passgenauigkeit aus? Ist die Montage schwierig? Stören alle Hauptständer, oder gibt es Ausnahmen? Zufriedenheit (Qualität, Korrosion, Schutzwirkung)... viele Fragen ....oha!

Grüße Heiko

Anbei noch ein Bild, worum es geht...
Screenshot_20181106-060623.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Es passt nur der SW-Motech Hauptständer dazu, weil bei den anderen die Querstrebe zu weit oben ist und beim Hochklappen dadurch hinten an der Rutschplatte hängen bleibt.

Mein Motorschutz von Ibex Motoparts musste hinten gekürzt werden, weil er sonst mit dem Hauptständer kollidiert wäre. Ein paar Bilder vom Ibex sind in meinem Album. Ohne Hauptständer hätte es ohne Veränderungen gepasst. Die Schutzwirkung ist i. O.
Wenn ich auf unbefestigten Straßen unterwegs bin klimpert es immer ganz gut an den Schutz vom hochfliegenden Schotter oder Split.

Moin, Moin,
nun hab ich mich für den Schutz von SW-Motech entschieden und montiert. Die Montage war durchschnittlich schwierig würde ich sagen. Ich hab ca. 2Std. benötigt. Ein Schutz wird sicherlich gewährleistet sein, da die untere dicke Aluplatte bis hinten zum Stoßdämpfer reicht! Ich hatte den Hauptständer auch von SW-Motech und daher keine Funktionsprobleme.
Alles in allem befinde ich die Materialqualität und Schutzwirkung für sehr gut!
Mancher wird fragen: wozu das ganze?! Ich hatte mein Schlüsselerlebnis zusammen mit einem Kollegen und dessen BMW800GS. Dieser überfuhr mit seiner Maschine einen dicken Ast der vom Vorderrad hochgeschleudert wurde und vor sein Motorschutz schlug. Es waren deutliche Spuren zu erkennen und wir waren uns einig, dass ohne Schutz Krümmer, Hosenrohr oder Topf in Mitleidenschaft gezogen worden wären. Esratzteilpreise liegen deutlich über den Motorschutz! Abgesehen davon schützt der Motorschutz m.M. nach besonders auf unbefestigten Wegsstrecken und wer auf Touren mit der NC ist weiß das sicher zu schätzen.
Anbei ein paar Bilder....

Grüe Heiko

Zitat von Der Ranger im Beitrag #4

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... Dieser überfuhr mit seiner Maschine einen dicken Ast der vom Vorderrad hochgeschleudert wurde und vor sein Motorschutz schlug. Es waren deutliche Spuren zu erkennen und wir waren uns einig, dass ohne Schutz Krümmer, Hosenrohr oder Topf in Mitleidenschaft gezogen worden wären. Esratzteilpreise liegen deutlich über den Motorschutz!

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Moin Christoph,
Nun - ich denke aufgrund der Konstruktion ist der Motor von unten und von vorn geschützt. Ein seitlicher Schutz besteht nicht (siehe Bilder). Den habe ich aber (größtenteils) durch einen Schutzbügel oberhalb. Meine Deckel links (Generator) und rechts (DCT-Getriebe) sind dennoch nicht 100% geschützt.
Hoffe, ich konnte helfen..Grüße Heiko

Hi Heiko,

etwas spät, aber danke für die Info :-)
Gestern hatte ich den DCT-Ölfilterdeckel in der Hand (Öl- und Filterwechsel). Wenn man den zerbröselt ist halt Schicht. Doof dass der so exponiert ist.