Im Juni diesen Jahres musste ich leider 3 Wochen zuhause bleiben, da ich mir Ende Mai bei einem Fahrradunfall den Finger gebrochen habe.

In dieser Zeit schaute ich nir viele Youtube Videos an. Mein Traum war es schon in den 90ern irgendwann eine lange Motorradreise zu machen.

Der Wunsch nach einem Motorrad wuchs von Tag zu Tag . Irgendwann wurde ich auf das Buch "Goodbye Lehmann" aufmerksam, das ich im Urlaub verschlang.

Der Erzähler ,ein Aussteiger , fuhr mit seinem Kumpel, angekotzt vom bisherigen Leben in Stuttgart los über Polen, Finnland , Russland und und und bis er irgendwann nach 2 Jahren in Australien ankam,, Okay ganz so krass soilte es nicht werden, aber Skandinavien, vielleicht den Jakobsweg das ist realisierbar.

Über ein anderes Forum wurde mir die Suzuki VSTROM empfohlen, diese schaute ich mir im Showroom eines Händlers an, war mir aber zu klobig.

Eine Kollegin meinte das die 690er Duke von KTM passt.

Um es abzukürzen irgendwann kam ich dann auf die NC750S , die mir von einem Arbeitskollegen empfohlen wirde. Ich habe dann auch schnell eine gefunden von 09/2016 und sie gefällt mir super.

Die ersten Wochen und Monate konnte ich nicht oft genug aufsitzen und fahren.

Aber nun , seit November treibt sich so ein Geist in meinem Kopf rum, der mir sagt, das diese Maschine ungeeignet ist , meine Visionen zu erleben weil sie mit 54PS vollbepackt nicht für solche Touren geeignet ist.

Nun zwingt mich "der Geist" immer wieder nach einer stärkeren Maschine zu suchen.

Was meint ihr ? Welche Erfahrungen habt ihr mit größeren Touren ??? Ist die S geeignet oder doch lieber gleich was anderes kaufen bevor die ersten größeren Kosten anfallen für Inspektionen , Reifen, etc. ???

Wie bepackt ihr eure nx ?

Koffer ? Gepäckrolle ? Wie ist das Fahrverhalten ?

schmunzell...willst du Rennen fahren (und gewinnen) oder Reisen....

Evtl. hilft Dir das bei der Entscheidung:

https://www.honda-innova.de/viewtopic.php?f=38&t=6420

Gute Unterhaltung,
noch besseren Rutsch,

Pietzt

Hast Du hier schon gelesen?
Island-Tour 2018
Wir waren 6 Wochen unterwegs.
Reisegewicht 300 kg +Fahrer.
Es hätte auch gerne noch länger dauern können, aber irgendwann muss man ja dann doch noch arbeiten.
Die NC Modelle sind durchaus Tourentauglich.
Leistung habe ich nicht vermisst.
Wir wollten ja auch reisen und nicht rasen.

Also, ich habe 2017 in Schottland die Route 500 gefahren. Die Leistung der Integra reicht für Gepäck und die Highlands.

Andreas

Du bist mit der NC leistungsmässig auf dem Niveau der alten Africa Twin und was die drauf hat, ist ja hinlänglich bekannt.
Du wirst dich auf längeren Touren früher oder später dabei erwischen, wie du gemütlich und mit entspanntem Tempo fährst. Insbesondere in Norwegen, Schweden, Finnland sind die Strafen für zu schnelles Fahren so extrem hoch, daß deine Gashand nach dem ersten Knöllchen von alleine ruhiger wird. Ausserdem will man ja noch was von der Landschaft sehen 😉
Beim Gepäck musst du es auch nicht übertreiben. Es gibt überall die Möglichkeit auf Campingplätzen die Möglichkeit seine Sachen zu waschen und zu trocknen. Selbst am Nordkapp gibt es Strom und Fliessend Wasser.

Also meine Erfahrungen beziehen sich jetzt zwar auf die X, aber das macht ja keinen großen Unterschied. Leistung ist ja gleich. Ich habe die letzten drei Jahre 52.000 km absolviert und das meistens auf langen Touren. Leistung hat mir wirklich nie auch nur einen Moment gefehlt. Nichtmal dann, als meine Frau mit dabei war. Ich fahre oft mit viel Gepäck und finde, dass die NC das wirklich gut wegstecken kann. Rüstet man das Fahrwerk bisschen auf, wird’s mit Sicherheit noch besser. Tourentauglich finde ich die NC auf jeden Fall. Genau genommen ist die NC ja der offizielle Nachfolger der legendären Transalp und die konnte und kann es immernoch.
Also nur Mut, die NC egal ob S oder X ist hart im nehmen.
Gab ja auch schonmal einen Bericht hier im Forum über einen, der mit seiner X im Pamir unterwegs war.
Grüße Andy

1. Lass dich nicht von der Zahl 54 PS verückt machen. Du hast 750 ccm und 68 Nm, das ist viel wichtiger und meiner Meinung nach völlig ausreichend

2. Du bist doch schon 5 Monate die NC gefahren. Dann solltest du doch für dich auch wissen, ob die NC reicht. Frag 10 Leute, du kriegst 15 Antworten. Hier im NC Forum sind die Leute zufrieden mit der NC und ihrer Leistung, im GS Forum wirst du ausgelacht, unfahrbar

Über die Leistung würde ich mir gar keine Gedanken machen - eher über die (für mich!) zu dynamische Sitzhaltung auf der S. ICH würde mich mit einer aufrechteren Sitzhaltung a la X und weniger Gewicht auf den Handgelenken auf langen Strecken wohler fühlen.

Wenn die S für Dich bisher paßt ist das alles kein Problem.
Taschen von Touratech und eine ebensolche Gepäckrolle, kleines Zelt und viel Spaß auf der Reise.....Du wirst absolut nichts vermissen.

Man muß sich nur die Videos des Seidenstraßentrips dieses Pärchens aus Fürth ansehen und jeder Zweifel an der Tourentauglichkeit der NC ist weggeblasen.
Hier der aktuellste Teil - Tadschikistan:

Ich war mit meiner S bisher ja nur knapp zwei Wochen im Schwarzwald, mit Softtaschen am H&B-C-Bowträger und einer 350er Heckrolle. Ich hätte in dieser bescheidenen Bepackung Klamotten locker für dreieinhalb Wochen mitnehmen können. Von dieser Beladung merkt man bei der Fahrt gar nichts. Aber was ich eigentlich zeigen und beschreiben wollte:

Im Jahr 1977 fuhren zwei Verrückte (einer davon ich, der andere mein damals bester Freund) von Frankfurt aus nach St. Malo in die Bretagne. Wir waren 17, es waren Sommerferien, und wir blieben zweieinhalb Wochen. Es war sonder-geil! Ein Hammer-Campingurlaub, und unser erster Urlaub ohne Eltern. Mein Kumpel hatte dieses Mokick:

BST_DAX1977_IMGP5586.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Honda Dax 50 (Versicherungskennzeichen). Drehzahlbegrenzer festgelötet, und sie fuhr so beladen (mit uns beiden drauf) immer noch 60 Km/h.
2,5 PS, 2,5 l Tankinhalt, 2,5 l/100 Km Verbrauch. Alle 100 Km zur Tankstelle.

Von Frankfurt bis Paris in zwei Tagesetappen, dort zwei Tage Spaß, dann eine Tagesetappe bis St. Lunaire etwas westlich von St. Malo. Wegstrecke rund 1000 Km.
Von dort aus viele kleine Tagestouren in die wunderschöne Gegend der bretonischen Nordküste, dann in drei Tagesetappen zurück nach Frankfurt. Ich meine mich zu erinnern, dass wir insgesamt etwa 2800 Km gefahren sind.

Von daher behaupte ich mal:

Wenn man mit einer NC 750 S keine vernünftige (Camping-) Urlaubstour über 3000 oder vielleicht 4000 Km machen könnte, dann könnte man das auch mit keinem anderen Motorrad machen...

Kauf dir mehr PS und dann fährst du in 5 Stunden von Hamburg nach München und freust dich über das was du vollbracht hast.

Das Wichtigste ist eine zuverlässige Maschine beim Reisen. Habe ohne Probleme dieses Jahr eine 6500 km Tour durchgezogen, letztes Jahr einen mit 4500 km und so fort. Bisher keinerlei Probleme mit der Integra mit aktuell 99100 km. Fährt sich vollbeladen als wäre nix drauf, nur schieben und auf den Hauptständer wuchten lässt die Beladung spüren.

So muss ein Reisemoped sein: Losfahren und keine Sorgen wegen des Fortkommens.

Ja, wie gesagt bisher bin ich mit der S sehr zufrieden, aber noch keine richtige Tour gemacht. Das wird sich 2019 ändern.

Am ersten Maerz bin ich in Dortmund auf der Messe, mal schauen was da so angeboten wird.

Ich will sie auch nicht hergeben.

Wollte ja nur mal wissen wie so die Erfahrungen sind

was ist denn für dich ne richtige Tour ? ..........Pseudogepäck kannst auch auf ner ordentlichen 600km Tagestour mal mit nehmen.......

Zitat von Ragnar1971 im Beitrag #15

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Ja, wie gesagt bisher bin ich mit der S sehr zufrieden, aber noch keine richtige Tour gemacht. Das wird sich 2019 ändern.

Am ersten Maerz bin ich in Dortmund auf der Messe, mal schauen was da so angeboten wird.

Ich will sie auch nicht hergeben.

Wollte ja nur mal wissen wie so die Erfahrungen sind

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Einfach machen. Gepäck drauf und los. Erfahrungen selbst sammeln ist auch mal schön.

Zitat von Sigi64 im Beitrag #11

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Man muß sich nur die Videos des Seidenstraßentrips dieses Pärchens aus Fürth ansehen und jeder Zweifel an der Tourentauglichkeit der NC ist weggeblasen.
Hier der aktuellste Teil - Tadschikistan:

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Zitat von alprider im Beitrag #16

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was ist denn für dich ne richtige Tour ? ..........Pseudogepäck kannst auch auf ner ordentlichen 600km Tagestour mal mit nehmen.......

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zum üben/als Vorgeschmack

nun mit der besseren Hälfte hast ja bereits das grösste Gewicht mit dabei........da macht ein ev. derzeitges fehlen eines Gepäckträgers auch nicht viel aus im Vergleich zu einer 60-70kg Person vorallem, wenn sie sich ev. gar auf die hinterste Kannte des Sattels ganz aufrecht hin setzt ........tief angesetzte Seitenkoffer machen den Braten nicht wirklich fett im handling oder hast vor riesige Alukoffern mit mind 15kg Zuladung dran zu hängen ?..den ganzen Hausrat wegen 1-2 Wochen mitnehmen zu wollen ?
oder
solange nicht vor hast Strassen mit Faust grossen Steinen zu befahren ist Gepäckgewicht wohl eher Nebensache ?

Hallo,

Bessere Hälfte ? Ne, ich fahre alleine . .

Meine Freundin wuerde lieber mit dem Auto hinterher oder vorne weg fahren als hinten aauf einem Moped.

Es ist ein Hobby von mir mehr nicht.

Zitat von alprider im Beitrag #21

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zum üben/als Vorgeschmack

nun mit der besseren Hälfte hast ja bereits das grösste Gewicht mit dabei........da macht ein ev. derzeitges fehlen eines Gepäckträgers auch nicht viel aus im Vergleich zu einer 60-70kg Person vorallem, wenn sie sich ev. gar auf die hinterste Kannte des Sattels ganz aufrecht hin setzt ........tief angesetzte Seitenkoffer machen den Braten nicht wirklich fett im handling oder hast vor riesige Alukoffern mit mind 15kg Zuladung dran zu hängen ?..den ganzen Hausrat wegen 1-2 Wochen mitnehmen zu wollen ?
oder
solange nicht vor hast Strassen mit Faust grossen Steinen zu befahren ist Gepäckgewicht wohl eher Nebensache ?

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Lass Dich nicht verrückt machen! Die NC´s sind meiner Meinung nach alle "reisetauglich", was viele hier ja auch schon bestätigt haben. Sehe auf meinen Reisen/Touren immer wieder NC´s mit 2 Personen und Gepäck, meist aber die NC750X. Anfang Sommer 2018 gleich mehrere NC750X auf Korsika, aber die "S" funktioniert sicher ähnich gut. Der 750er Motor hat schön Kraft von unten heraus und die Leistung ist ausreichend fürs entspannte touren. Mit Gepäck solltest Du vielleicht mal ausprobieren, ob Du damit zurecht kommst, aber die 54PS und 68Nm sollten reichen. Dazu solltest Du aber die Federelemente und den Reifendruck anpassen. Das Fahrverhalten wird sich duch das höhere Gewicht und den höheren Schwerpunkt ein wenig ändern, aber das tut es bei jedem Motorrad. Ich selbst fahre den X-ADV, im Urlaub mit Gepäck (2x 25L Softtaschen von Hepco&Becker mit C-Bow-Halter, 50L oder 75L Gepäckrolle, Tunneltasche, Werkzeug etc. im Helmfach) und würde mit der 75L Gepäckrolle sicher Klamotten für vermutlich 3-4 Wochen unterbringen, aber wie hier schon geschrieben wurde, gibt es unterwegs ja auch Waschmöglichkeiten. Probier es doch 2019 einfach mal mit einer vollgepackten, "preiswerten" 75L Gepäckrolle (die kann man immer mal gebrauchen) aus, aber ich bin sicher, das wird kein Problem sein.

Mit einem "stärkeren" Motorrad bist Du sicher "souveräner" unterwegs und wenn Du Zweifel hast, dass die NC750S "nicht stark genug" ist, solltest Du über einen Wechsel nachdenken, aber ich würde nicht voreilig entscheiden, sondern erst mal testen. Was mich betrifft, ... ich habe mich im August 2018 bewusst für enen X-ADV entschieden, um mit ihm zu reisen und diese Entscheidung war genau richtig. Mitte September hatte ich meine erste, 2-wöchige ~3000km-Tour mit dem X-ADV hinter mir und war begeistert. Für die Saison 2019 ist nun eine ~6000km-Tour in Planung

Zitat von alprider im Beitrag #2

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schmunzell...willst du Rennen fahren (und gewinnen) oder Reisen....

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Zitat von Nemo im Beitrag #23

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Lass Dich nicht verrückt machen! Die NC´s sind meiner Meinung nach alle "reisetauglich", was viele hier ja auch schon bestätigt haben. Sehe auf meinen Reisen/Touren immer wieder NC´s mit 2 Personen und Gepäck, meist aber die NC750X. Anfang Sommer 2018 gleich mehrere NC750X auf Korsika, aber die "S" funktioniert sicher ähnich gut. Der 750er Motor hat schön Kraft von unten heraus und die Leistung ist ausreichend fürs entspannte touren. Mit Gepäck solltest Du vielleicht mal ausprobieren, ob Du damit zurecht kommst, aber die 54PS und 68Nm sollten reichen. Dazu solltest Du aber die Federelemente und den Reifendruck anpassen. Das Fahrverhalten wird sich duch das höhere Gewicht und den höheren Schwerpunkt ein wenig ändern, aber das tut es bei jedem Motorrad. Ich selbst fahre den X-ADV, im Urlaub mit Gepäck (2x 25L Softtaschen von Hepco&Becker mit C-Bow-Halter, 50L oder 75L Gepäckrolle, Tunneltasche, Werkzeug etc. im Helmfach) und würde mit der 75L Gepäckrolle sicher Klamotten für vermutlich 3-4 Wochen unterbringen, aber wie hier schon geschrieben wurde, gibt es unterwegs ja auch Waschmöglichkeiten. Probier es doch 2019 einfach mal mit einer vollgepackten, "preiswerten" 75L Gepäckrolle (die kann man immer mal gebrauchen) aus, aber ich bin sicher, das wird kein Problem sein.

Mit einem "stärkeren" Motorrad bist Du sicher "souveräner" unterwegs und wenn Du Zweifel hast, dass die NC750S "nicht stark genug" ist, solltest Du über einen Wechsel nachdenken, aber ich würde nicht voreilig entscheiden, sondern erst mal testen. Was mich betrifft, ... ich habe mich im August 2018 bewusst für enen X-ADV entschieden, um mit ihm zu reisen und diese Entscheidung war genau richtig. Mitte September hatte ich meine erste, 2-wöchige ~3000km-Tour mit dem X-ADV hinter mir und war begeistert. Für die Saison 2019 ist nun eine ~6000km-Tour in Planung

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