Hab seit vorgestern das STS 2. Gen in die NC 700 S eingebaut. Bin total begeistert, es funktioniert einwandfrei. Ich blinke jetzt auch deutlich öfter, weil ich mich um die Rückstellung nicht mehr kümmern muss, freu mich jedes Mal wieder. Ich kann überhaupt nicht verstehen, warum das für neue Mopeds nicht obligatorisch ist !!!
Der Einbau ist Gefrickel, insbesondere weil aus dem entsprechendem Foto der Anleitung nicht klar wird, ob der Sensor an Lenker/Gabel oder am Chassis angebracht werden soll. Wir haben ihn rechts neben der Batterie untergebracht, natürlich war dann das Kabel zu kurz. Trotzdem klare Kaufempfehlung, ist seit meinem Kauf bei der Tante noch mal 5 € günstiger geworden
Gruß Mineralix

Es ist schon erstaunlich, wie wenig sich die Technik in dieser Richtung weiterentwickelt hat. Meine 40 Jahre alte Goldwing hat eine Tippfunktion ohne Einrasten. Erst über einen Druckpunkt hinweg blinkt es dauerhaft. Bis ca. 65 km/h habe ich ein Tickgeräusch des Blinkers, etwa so, wie im Auto gewohnt. Bin ich schneller, so piepst der Blinker. Zurückstellen muss ich manuell. Aber vergessen kann ich das kaum.

Zitat von Mineralix im Beitrag #26

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Hab seit vorgestern das STS 2. Gen in die NC 700 S eingebaut. Bin total begeistert, es funktioniert einwandfrei. Ich blinke jetzt auch deutlich öfter, weil ich mich um die Rückstellung nicht mehr kümmern muss, freu mich jedes Mal wieder. Ich kann überhaupt nicht verstehen, warum das für neue Mopeds nicht obligatorisch ist !!! . . .
Gruß Mineralix

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Ich finde die Aussage von Miraculix auch total bescheuert! Was soll denn das? Er blinkt jetzt mehr als vorher?!?
Für mich heißt das, dass er ohne das Blinkerrückstelldingens mit Vorsatz nicht gelinkt hat.

....oder er blinkt jetzt ohne Veranlassung? Einfach so... auf gerader Strecke...? Nur so zum Spaß? ... Wäre jedenfalls auch noch eine Interpretationsmöglichkeit seiner Aussage. Sorry, Mineralix, ist nicht böse gemeint. Aber Du musst zugeben: Deine Aussage ist schon etwas kurios und eine glänzende Vorlage für solche Gedankenspiele. Aber ja: Natürlich haben wir verstanden was Du meinst...

Mich erinnert das stellenweise an Y***71... GOTT BEWAHRE!

Zitat von Mineralix im Beitrag #26

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Hab seit vorgestern das STS 2. Gen in die NC 700 S eingebaut. Bin total begeistert, es funktioniert einwandfrei.

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Ich vermute mal, da die neue CB 750 eine automatische Blinkerrückstellung hat (worauf ich mich freue...*) , wird das Thema in nicht allzu ferner Zeit auf der Tagesordnung nicht nur bei Honda angekommen sein.

*) Ich gehöre auch zu den mindestens gelegentlichen Blinker-Rückstell-Vergessern...

Zitat von Urbanus im Beitrag #32

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Zitat von Mineralix im Beitrag #26

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Hab seit vorgestern das STS 2. Gen in die NC 700 S eingebaut. Bin total begeistert, es funktioniert einwandfrei.

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Bist Du nach gut einem Jahr immer noch begeistert vom STS 2, funktioniert es zuverlässig?
Nachdem ich letztes Wochenende fast abgeschossen wurde von einen Autofahrer der meinen falsch gestellten Blinker verkehrstechnisch richtig interpretierte, überlege ich mir den Einbau einer automatischen Blinkerrückstellung.

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Zitat von Vercoquin im Beitrag #34

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Wie wäre es mit einer akustischen Rückstell-Erinnerung aka Blinker-Pieper?

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Zitat von Urbanus im Beitrag #35

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Danke für den Tipp. Mein Shoei Helm ist ziemlich schalldicht, ein Piepser würde ich kaum hören.
Aber ich habe Bluetooth im Helm und da gäbe es nein Produkt namens BlinkerPRO, kostet zwar ähnlich wie das STS 2, aber man muss keine Kabel trennen oder am Blinkerschalter rumbasteln.n
Handy habe ich sowieso immer dabei als Navi, aber man ist natürlich abhängig vom App-Entwickler, der bei jedem Handy Betriebssystem Update evt. seine Software aktualisieren muss.

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einfach den Summer gegen eine "superhelle" LED tauschen, geht 1:1 ohne irgendwelche Änderungen am Modul (Baas Blinkererinnerung). Funktioniert einwandfrei, habe ich schon mehrfach gemacht.

Gruß Carlo

@reinglas hab ich gemacht, bei 50km/h hört man es ganze leise, bei 80km/h höre ich das klingeln gar nicht.
@carlo89 danke für den Hinweis auf Baas, habe noch etwas weiter gesucht in dieser Richtung und bin auf den Audicator gestossen. Zwar teurer als Baas, aber programmierbar.
-BAAS BLE2 piepst sobald man blinkt.
-BAAS BLE35 nach 21 Blinktakten 2 kurze Töne, nach 32 Blinktakten mit lauten Ton 90 dB. Anzahl Blinktakte leider nicht veränderbar.
-Audicator nach 10 Blinktakten, programmierbar auf anderen Wert, auch Lautstärke und Ton einstellbar. Bremslicht wird auch ausgewertet, zB. an Ampel.
Wenn ich den Summer gegen eine "superhelle" LED tausche würde BLE2 genügen, aber sieht man die LED tagsüber gut?
Am besten kombiniere ich BLE2 (Led) mit dem Audicator oder BlinkerPRO.

Gruss Oli