Reifen » Reifengeräusche-Umstiegsempfehlung?

#1 von Trulloh , 20.09.2018 19:18

Moin!
Seit zwei Monaten fahre ich wieder eine NC750X DCT. Sehr irritierend finde ich das „Heulen“ des Vorderreifens bei Geschwindigkeiten zwischen 40-70 km/h. Beim fahren in und um Hamburg dauert es leider oft lange bis ich diesen Bereich verlassen kann. Der Vorbesitzer hat Bridgestone Battle Wing aufziehen lassen; mit dem Fahrverhalten an sich bin ich zufrieden.
Gibt es hier Umsteiger, die in DIESER Beziehung bessere Reifen empfehlen können?
Beste Grüße
Andreas

#2 von Scootertourist , 20.09.2018 19:22

Hi.

KEINE Michelin Pilot Road 3 und 4, Pirelli Scorpion Trail 2 und auf keinen fall Metzeler Roatec 01. Die heulen alle mehr oder minder laut.

Viele Grüße, Alex

#3 von klaus-0902 , 20.09.2018 19:29

Beim Metzeler M7RR habe ich nichts gehört und jetzt auf über 3000 km mit dem Conti RA3 auch nicht.
Kann aber auch daran liegen, dass ich mich gerade in diesem Geschwindigkeitsbereich immer nur relativ kurzfristig bewege.
Nee - im Ernst... manche Dörfer hier sind elend lang und da wäre mir das aufgefallen.
VG Klaus

#4 von Trulloh , 20.09.2018 21:47

Merci! Ich hatte schon 2014 eine X für ein paar Monate und kann mich gar nicht an solche Geräusche erinnern. Dafür hatte ich damals die D609 drauf, die einen extremen Verschleiß hatten und freundlicherweise auf Garantie getauscht wurden. Aber das ist ja schon im alten Forum ein bekanntes Thema gewesen...

#5 von HondaNC750XFahrer , 20.09.2018 23:37

Ich fahre jetzt den Pirelli Scorpion Trail 2 und nehme ein Abrollgeräusch wahr. Es ist aber deutlich angenehmer als dass was der Bridgestone T30 wiedergeben hat.
Zu den Fahreigenschaften kann ich noch nicht viel schreiben.

#6 von Trulloh , 21.09.2018 00:08

Ich habe eine Kotflügel-Verlängerung angebaut und gehofft, das das Geräusch damit auch „aufgefangen“ wird-war aber nix.
Überträgt denn die Verkleidung der X so extrem die Reifen-Geräusche?

#7 von HondaNC750XFahrer , 21.09.2018 11:08

Zitat von Trulloh im Beitrag #6
Überträgt denn die Verkleidung der X so extrem die Reifen-Geräusche?

Das kann ich mir jedenfalls sehr gut vorstellen.
Es gibt aber Reifen, wo man mit dem Geräusch welches die Reifen auf der X verursachen leben kann. Der Metzeler Tourance Next ist solch ein Reifen. Nicht mehr ganz frisch am Markt aber doch durchaus noch zeitgemäß.

#8 von Gemini ( gelöscht ) , 29.09.2018 00:16

Hallo,
der Bridgestone BW war bei meiner NC750X die originale Erstbereifung. Hatte aber bis zum Schluss keine auffallenden Geräusche.
Habe vor kurzem die Michelin Road 5 aufziehen lassen. Ein wirklich sehr guter Reifen, bisher natürlich auch keine Geräusche.

#9 von WüKu , 29.09.2018 01:19

meine Reifen heulen auf Asphalt auch ziemlich doll...

Aber ich glaub, die fühlen sich da auch nicht so ganz wohl,

obwohl ich absolut kein schlechtes Gefühl auf der Straße habe, zumindest so lange es einigermaßen trocken ist ...

#10 von alprider , 29.09.2018 09:13

ich habe Stöpsel in den Ohren...ich höre sowas nicht....

#11 von Hotti ( gelöscht ) , 29.09.2018 09:51

Habe den Dunlop nach 6000km entfernt, und den Michelin Road 5 vorne wie hinten montiert; 3000km in der letzten Woche gefahren und bin sehr zufrieden.
Bikergruß
Hotti

#12 von Hotti ( gelöscht ) , 29.09.2018 09:53

und keine auffallenden Geräusche!!!!!

#13 von Trulloh , 06.01.2019 13:26

Danke-Road 5 werden demnächst aufgezogen!

#14 von Münsterland ( gelöscht ) , 06.01.2019 13:55

Meine Erstbereifung (D609) fing nach etwa 6000 Km leicht an zu heulen. Ich hab dann auf den Pilot Road 4 gewechselt und bin rundum zufrieden.

#15 von Horscht , 07.08.2019 20:57

Also die Geräusche die der t30 macht sind schon extrem. Als nächster wird es auch der road5 sein.

#16 von Tuxxi , 08.08.2019 05:50

Kann den Road 5 nur empfehlen, morgen kommt nach 8400 km ein neuer Satz drauf, vorne noch ca. 2mm, hinten 3,5mm... wäre also wohl noch für 1000km gut... nur morgen muß ich zum 12k Service, da lass ich es gleich mitmachen.

#17 von Bonzo , 08.08.2019 10:01

Auch ich empfehle den Road5, fahre ihn 8000 und bin auch so weit runter im Profil. Warte noch 2000 bis zur 24000er in wechsele dann.

#18 von Gelöschtes Mitglied , 08.08.2019 11:23

Mein Händler (Moto Frankfurt) hat mir im Feb bei der NC S gesagt, das der Pilot Road 4 für die NC dicke reicht und sogar noch günstiger ist als Road5 .. Der Händler , wo ich die X gekauft habe, meinte eh das der Pilot Road 4 für die X dicke reicht. Ich habe sie beim Kauf der X direkt draufmachen lassen, weil ich die Bridgestone, bzw. Pirelli nicht wollte und mit dem PR4 auf der S super ERfahrungen gemacht habe-

#19 von ralfr , 08.08.2019 12:37

Zitat von Ragnar1971 im Beitrag #18
Mein Händler (Moto Frankfurt) hat mir im Feb bei der NC S gesagt, das der Pilot Road 4 für die NC dicke reicht

na klar reicht der, aber wenn man sich die jeweiligen Wertungen zum Michelin Road 4 und 5 näher ansieht, erkennt man den Fortschritt + den Unterschied
Ich weiß, warum ich lieber den 5er gewählt habe
https://www.mopedreifen.de/Motorrad/HOND...16.html?id=2623

#20 von Gelöschtes Mitglied , 08.08.2019 13:57

@ralfr - Kann ja jeder machen wie er mag .. Ich komme mit dem 4er gut zurecht, auch bei Regen, usw.

Warum soll ich mehr Geld ausgeben als nötig. Im Februar waren das noch 20€uro pro reifen. Für das tanke ich lieber oder mache mit dem Geld was anderes Schönes.

Es gibt immer was besseres , als das was man hat, aber muss man es haben ??

Der PR4 kann um Längen mehr als ich ..

#21 von ralfr , 08.08.2019 15:20

Zitat von Ragnar1971 im Beitrag #20
@ralfr - Kann ja jeder machen wie er mag .. ..

@Ragnar1971 gut, dass du es nochmals erwähnt hast

btw: es ging mir weniger um die Performance - der Road 5 macht die eher trägen NC`s handlicher + das ist wohl den relativ steil abfallenden Flanken + dem geringen Gewicht (zB ggü Bridgestone T30) zu verdanken

https://gasgriffsalat.com/2018/02/28/aus...ichelin-road-5/

#22 von Lorenz , 09.08.2019 09:09

Hallo,

für mich war der wesentliche Unterschied zwischen dem MPR 4 und dem MR5 die bessere Eigendämpfung des MR5. Ich dachte, ich hätte ein neues, besseres Fahrwerk! Die Ursache ist, der MR5 ist an den flanken steifer, dadurch kann man ihn mit etwas weniger Luftdruck fahren. Das bewirkt dann die bessere Eigendämpfung. Der MPR4 wird mit dem gleichen Luftdruck in den Kurven beim kräftigen Gasgeben schwammig.

Lorenz

#23 von ralfr , 09.08.2019 14:02

Zitat von Horscht im Beitrag #15
Also die Geräusche die der t30 macht sind schon extrem. Als nächster wird es auch der road5 sein.

wir (Frau + ich) haben auch von den Bridgestone T30 auf die Michelin Road 5 gewechselt (NC750S + Integra)
sonderliche Laufgeräusche hatten wir nie mit den T30ern + nunmehr auch nicht mit den Road 5

#24 von droescheder , 09.08.2019 14:37

Auch ich höre keine Geräusche von meinen noch T30 Reifen. Aber vielleicht ist mein Gehör schon altersschwach
Bald kommen die Road 5 drauf. Vielleicht “höre“ ich dann den Unterschied

#25 von WerBer , 09.08.2019 15:28

Der T30 bzw. T30 Evo macht bis zum Schluß keine Geräusche.
Der Michelin Road 5 macht vorne, sobald er etwas abgefahren ist, schon Geräusche so bei 80 km/h.

Allerdings finde ich es seltsam, dass manche hier Reifengeräusche bemängeln,
aber sich besonders laute Auspuff-Endtöpfe anbauen, obwohl die i.d.R. auch noch leistungsmindernd sind!

Gruß
WerBer

PS. Beim Road 5 darauf achten, dass der Vorderreifen nicht falschrum montiert wird. (ist mir beim Reifenhändler passiert)