Moin,

ein kleiner Rückblick auf meine ersten 12000km mit der NC.

Im Winter 2017 zwischen Weihnachten und Neujahr habe ich eine 2015er mit knapp 6000km auf der Uhr für 4k€ vom HH geholt. Erste Fahrten bei Kälte und Nässe machten gleich deutlich wie leicht das Ding fährt, selten so entspannt durch Schietwetter gefahren :-)

Der Grund für die Anschaffung war der Bedarf eines Fahrzeuges für den Arbeitsweg. Hauptargument war der Verbrauch, in Kombination mit Hubraum und Drehmoment war ja klar, das Ding muss halbwegs gut fahren und das tut es auch.

Da ich im Frühjahr meine Rennmaschine nicht transportieren konnte, ging es mit der NC auf den Heidbergring. Auch dort funktioniert das Moped gut. Etwas wenig Bodenfreiheit und eine zweite Bremsscheibe wären schön, aber man kann ja nicht alles haben.

Die Hauptkilometer hat die NC auf dem Weg zur Arbeit abgespult, Landstraße, Bundesstraße, BAB und etwas Stadt, nachmittags wieder zurück. So sprang die 1000er Stelle am Kilometerzähler wöchentlich und die NC läuft und läuft ;-)

Etwas Optimierung mußte sie allerdings bekommen. Cobrra Kettenöler, Hauptständer, Kofferträger, Sitzbank aufgepolstert und zuletzt Ersatz von Blinker und Rücklicht, da die verbauten Zubehörteile einfach zu unauffällig waren. Auf Touren wurde mir von Mitfahrern wiederholt bestätigt, das weder Blinker noch Rücklicht verwertbare Signale in die Umwelt streuen. Billigst-LED-Teile, da hat der Umbauer (Vorbesitzer) schön was gespart.
Als Blinker sind jetzt Xenolen und als Rücklicht ein Koso-Rücklicht im Einsatz, das sieht man alles gut.
Meine China-Heizgriffe arbeiten nicht vernünftig, so das ich wohl noch ein paar Heizpatronen als Ersatz in den Lenker stecken werde und dann ist auch gut ;-)

Im Sommer ging es mit der NC durch Deutschland. Bergisches Land, Sauerland, Nordhessen und danach 2 Tage auf den Harzring. Das hat sie alles super gemacht.

Was auffiel, was abfiel: fast nix, läuft und läuft. Nach dem Sommer wackelte mein Cockpit, beide Schrauben weg! Good Vibrations ;-) Sonst ist noch alles dran und funzt. Jetzt gibt es neue Reifen und ich mache eine kleine Inspektion und freue mich auf die nächsten 12000km.

Verbrauch immer um und bei 4l auf dem Arbeitsweg, Ein Verbrauch deutlich über 4l habe ich noch nicht geschafft, selbst bei forciertem Autobahnritt waren es nur 4,5l. Im Bergischen Land mit seinen kleinen Straßen bergauf und bergab liefen keine 3,5l durch. Das gefällt mir sehr gut und war auch so gedacht.
Warum in Fachmagazinen Motorräder mit 5l Verbrauch als sparsam angepriesen werden verstehe ich allerdings nicht ;-)

Gruß

Volker

Hallo,

mich überrascht etwas, dass du mehrfach erwähnst, dass an deiner NC bisher nichts kaputt gegangen ist und repariert werden musste. Das ist doch ganz normal bei einer Honda. Schön, wenn dich das besonders freut. Ich wünsche dir noch viele entspannte und pannenfreie Jahre mit der NC.

Lorenz

Ich habe am 26 meine 12000 inspektion. Ja Sie fährt entspannt.... ABER etwas ruppig finde ich die Gasannahme und die Schaltung etwas hakelig. Also perfekt finde ich sie nicht.
Achja letztens habe ich bemerkt das eine Schraube, die an der der rechte Fussrastenhalter angebracht ist, sich gut 1cm rausgedreht hat.
Woche drauf Kennzeichen gewechselt, huch der Kennzeichenhalter hängt auch nur noch an 2 von 3 Schrauben. Hahaha und ich hatte mich früher über Harleys lustig gemacht.

Ich hatte extra eine Honda gekauft, um zu diesem Ergebnis zu kommen, was das Auf- und Abfallen angeht und freue mich, das das wie geplant geklappt hat.Da kann man das auch mal erwähnen, Honda hin oder her ;-)

Moin,

nun sind die 24tkm voll und nach kurzer Inspektion beim HH geht es weiter. Der HH wollte mir einen neuen Kettensatz verbauen und auf meiner Rechnung prankt die Bemerkung "Kettensatz grenzwertig", das zeigt ganz offensichtlich wie unterschiedlich das Empfinden bei Grenzwertigkeiten ist ;-) Mach meinem Empfinden schafft der Satz noch viele Kilometer.
24tkm Inspektion ohne Ölwechsel hat 229€ gekostet, ein Luftfilter für 48€ und 2h Arbeit. Zeit die Bremsflüssigkeit vom Ausgleichsbehälter zu wischen war wohl nicht mehr und die eine Schraube am Kühler fehlt auch immer noch, Respekt. Nächste Inspektion mache ich dann komplett, irgendwie bin ich nicht der Typ für Vertragshändler :-(

Nach den BT023 hat die Honda Metzler M7RR bekommen, seehr netter Reifen. Wird wohl nicht so lange halten wie der BT, macht aber ganz viel Spaß.
Ansonsten läuft die Honda, hat zwischendurch noch eine Sitzbankbearbeitung bekommen, damit sich der Popo wohler fühlt und macht sonst nix auffälliges.

Die Bremsleistung am Vorderrad konnte ich durch richtiges Einstellen des Hebels deutlich verbessern. Man lernt nie aus. Die Zubehörhebel für kleine Hände eingestellt verhindern die vollständige Bremsleistung, auch irgendwie komisch ;-) Aber nun bremst es besser.

Der Alltagseimer läuft und läuft, als nächstes geht es mal nach Hessen und durch den Harz, 2 Tage Harzring dazu und danach heißt es leider wieder stoisch den Arbeitsweg abspulen.

Gute Fahrt und schöne Grüße

Volker

Die ganzen Erfahrungen beruhigen mich in Bezug auf die inneren Werte, die Quali der äusseren Teile und der Verarbeitung/ Lackierung des Rahmens ist echt schlecht und mit meinen alten Hondas nicht mehr vergleichbar. Ich hab einen ZTR aus China, selbst da ist der Lack besser, den Rest vergessen wir mal. Von einer Honda habe ich mehr erwartet.

Zitat von rued im Beitrag #6

---

Die ganzen Erfahrungen beruhigen mich in Bezug auf die inneren Werte, die Quali der äusseren Teile und der Verarbeitung/ Lackierung des Rahmens ist echt schlecht und mit meinen alten Hondas nicht mehr vergleichbar. Ich hab einen ZTR aus China, selbst da ist der Lack besser, den Rest vergessen wir mal. Von einer Honda habe ich mehr erwartet.

---

Hallo Jörg,
Ich könnte mir vorstellen, dass ein gewisser Qualitätseinbruch bei Honda damit zu tun hat,
dass das Werk in Kumamoto (wo meine 2015er NC noch gebaut wurde) durch ein Erdbeben
stark zerstört wurde. Die Fertigung der NC Reihe wurde dann nach Manaos (Brasilien) verlegt.
Ich bin mit meiner 2015er Honda die ich 2016 gebracht gekaft habe ebenfalls sehr zufrieden.

Vorgängerin der NC war eine Honda CX500 Bj. 1979 die mir bis zum Jahr 2016 gute Dienste
geleistet hat. Schon ein erstaunliches Gefährt, mit dem ich in den ganzen Jahren nie liegengeblieben
bin. Der komfotablen Sitzbank trauere ich heute noch nach.

Zitat von diggerbub im Beitrag #5

---

Moin,

nun sind die 24tkm voll und nach kurzer Inspektion beim HH geht es weiter. Der HH wollte mir einen neuen Kettensatz verbauen und auf meiner Rechnung prankt die Bemerkung "Kettensatz grenzwertig", das zeigt ganz offensichtlich wie unterschiedlich das Empfinden bei Grenzwertigkeiten ist ;-) Mach meinem Empfinden schafft der Satz noch viele Kilometer.
24tkm Inspektion ohne Ölwechsel hat 229€ gekostet, ein Luftfilter für 48€ und 2h Arbeit. Zeit die Bremsflüssigkeit vom Ausgleichsbehälter zu wischen war wohl nicht mehr und die eine Schraube am Kühler fehlt auch immer noch, Respekt. Nächste Inspektion mache ich dann komplett, irgendwie bin ich nicht der Typ für Vertragshändler :-(

Nach den BT023 hat die Honda Metzler M7RR bekommen, seehr netter Reifen. Wird wohl nicht so lange halten wie der BT, macht aber ganz viel Spaß.
Ansonsten läuft die Honda, hat zwischendurch noch eine Sitzbankbearbeitung bekommen, damit sich der Popo wohler fühlt und macht sonst nix auffälliges.

Die Bremsleistung am Vorderrad konnte ich durch richtiges Einstellen des Hebels deutlich verbessern. Man lernt nie aus. Die Zubehörhebel für kleine Hände eingestellt verhindern die vollständige Bremsleistung, auch irgendwie komisch ;-) Aber nun bremst es besser.

Der Alltagseimer läuft und läuft, als nächstes geht es mal nach Hessen und durch den Harz, 2 Tage Harzring dazu und danach heißt es leider wieder stoisch den Arbeitsweg abspulen.

Gute Fahrt und schöne Grüße

Volker

---

Zitat von joc_rt im Beitrag #8

---

Hallo Jörg,
Ich könnte mir vorstellen, dass ein gewisser Qualitätseinbruch bei Honda damit zu tun hat,
dass das Werk in Kumamoto (wo meine 2015er NC noch gebaut wurde) durch ein Erdbeben
stark zerstört wurde. Die Fertigung der NC Reihe wurde dann nach Manaos (Brasilien) verlegt.
Ich bin mit meiner 2015er Honda die ich 2016 gebracht gekaft habe ebenfalls sehr zufrieden.

Vorgängerin der NC war eine Honda CX500 Bj. 1979 die mir bis zum Jahr 2016 gute Dienste
geleistet hat. Schon ein erstaunliches Gefährt, mit dem ich in den ganzen Jahren nie liegengeblieben
bin. Der komfotablen Sitzbank trauere ich heute noch nach.

---

Warum ist da keine Schraube? Rastet der Kühler da ein und wird mit der vorhandenen Schraube auf der anderen Seite fixiert, oder was soll das?

Die Verarbeitungsqualität meine Honda finde ich auch gut, hat jetzt schon viele Regenkilomdter und auch etliche Schneekilometer hinter sich und ich bin nicht so der Mopedständigputzer ;-)

Gruß

Volker

Zitat von diggerbub im Beitrag #11

---

Warum ist da keine Schraube? Rastet der Kühler da ein und wird mit der vorhandenen Schraube auf der anderen Seite fixiert, oder was soll das?

---

Aus ästhetischen Gründen würde ich eine Schraube bevorzugen